2018年的腳步匆匆過去，但各行各業(yè)快速發(fā)展的腳步卻并未暫緩。其中，為世界所稱道的中國物流業(yè)，更是告別了不平凡的一年。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧系統(tǒng)等新興技術走入物流行業(yè)的應用領域，并深刻影響著倉儲、運輸和配送等各個環(huán)節(jié)，物流業(yè)的發(fā)展邁入了科技變革的新時代，產(chǎn)業(yè)也得到了突飛猛進的發(fā)展。

2018年以來，國家層面出臺了多項扶持政策，聚焦降本增效工作，將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合，助推物流行業(yè)發(fā)展進入量質(zhì)齊升的階段。同時，誕生于前沿技術下的新物種、新概念風生水起，使物流巨頭之間的競爭日益激烈，資本角逐帶來新的挑戰(zhàn)與機遇，各家紛紛開啟戰(zhàn)略升級，將觸角延伸至其他領域，推動行業(yè)格局發(fā)生變化……今天，我們就一起來回顧一下2018年國內(nèi)物流業(yè)那些值得關注的大事件!

德邦鳴鑼上市，精細化戰(zhàn)略大打“差異牌”

2018年1月16日，德邦敲響了上市的鐘聲，成為中國第一家上市的快運企業(yè)。半年后，德邦物流在北京正式宣布更名為“德邦快遞”，并宣告公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　(圖：德邦上市，成為中國第一家上市的快運企業(yè))

自1996年創(chuàng)立以來，德邦始終聚焦物流領域多元化業(yè)務發(fā)展，較早的提出了以直營為核心的管理思路，并跟隨市場變化適時拓展快遞、整車、倉儲與供應鏈、跨境等運輸領域，加強促進行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

對于德邦來說，借助其在大件市場的豐富經(jīng)驗，并發(fā)揮與之匹配的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)優(yōu)勢打造出高質(zhì)量的末端服務能力，勢必能實現(xiàn)自身品牌愿景，以極具競爭力的產(chǎn)品組合和優(yōu)質(zhì)服務全新定義大件快遞服務。

阿里收購餓了么，即時配送網(wǎng)絡進一步擴大

2018年4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。在完成收購之后，餓了么的本地即時配送物流會作為阿里巴巴的基礎性配送網(wǎng)絡，與盒馬鮮生的半小時送達、24小時家庭急救服務、天貓超市一小時達等，協(xié)同完成阿里所倡導的“三公里理想生活圈”。

　　(圖：阿里收購餓了么)

作為國內(nèi)最大的兩個配送平臺之一，服務于餓了么旗下的“蜂鳥”即時配送平臺形成的即時配送網(wǎng)絡，也將支撐阿里各種零售場景。在被阿里收購后，“蜂鳥”的流量與技術等方面也將被進一步整合，在即時配送領域的優(yōu)勢將進一步擴大。

《快遞暫行條例》5月正式施行 助推快遞物流行業(yè)高速發(fā)展

我國第一部針對快遞行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)——《快遞暫行條例》于2018年5月1日正式施行，對多方面熱點問題進行了規(guī)范。強化了快件處理操作規(guī)范，指引企業(yè)在操作中采取有效措施保障快件安全。

《快遞暫行條例》中要求，企業(yè)與寄件人按照約定的保價規(guī)則確定賠償責任，要求企業(yè)在寄件人填寫運單前告知保價規(guī)則，允許企業(yè)要求寄件人對貴重物品保價。還明確了經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴重的最高處十萬元罰款。在用戶索賠問題上，規(guī)定用戶可以向商標、字號、快遞運單的所屬企業(yè)要求賠償，也可以向?qū)嶋H提供服務的企業(yè)要求賠償。

　　(圖：《快遞暫行條例》5月正式施行)

《快遞暫行條例》作為全方位調(diào)整快遞業(yè)法律關系的專門法，不僅解決了消費者關心的諸多問題，又牢牢守住了安全底線，引導著行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。從制度層面奠定了快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎，實質(zhì)性地推動快遞業(yè)由大變強，進而推動物流強國建設。

順豐新邦物流合作成立快運品牌“順心捷達”

5月12日，帶著“順豐”光環(huán)的順心捷達正式亮相。順心捷達是一家以加盟制為主的零擔快運機構(gòu)，由順豐集團企業(yè)主力投資，致力于以客戶為中心，以運營品質(zhì)為依托，繼承和發(fā)展先進的服務中心運營模式。為客戶提供高品質(zhì)、高客戶體驗、高性價比的物流服務，以終端服務品質(zhì)為重點，保障最后一公里的服務質(zhì)量。

　　(圖：順豐投資的快運品牌“順心捷達”正式亮相)

新物流來襲，菜鳥全面發(fā)力進入新物流賽道

在2018年5月31日舉行的2018全球智慧物流峰會上，菜鳥總裁萬霖指出，新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)，是對傳統(tǒng)物流的整體升級，讓物流跟上商業(yè)快速迭代的步伐。“新物流不僅僅是新零售物流”，還應該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術、新零售物流與全球化網(wǎng)絡三部分 ，引領全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　(圖：菜鳥啟動首批世界級樞紐布局)

圍繞這一戰(zhàn)略，菜鳥啟動了首批世界級樞紐布局，在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜等地建設核心樞紐，打造集秒級清關、智能分揀、極速配送于一體的基礎設施。

蘇寧加速布局物流倉儲，300億物流地產(chǎn)基金首期基金就位

2018年7月6日，蘇寧易購發(fā)布公告稱，規(guī)模50億元的蘇寧深創(chuàng)投-云享倉儲物流設施一期基金已經(jīng)在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會完成備案手續(xù)，并取得《私募投資基金備案證明》。2017年11月，蘇寧物流就與深創(chuàng)投不動產(chǎn)聯(lián)合發(fā)起設立物流地產(chǎn)基金，基金目標總規(guī)模300億元，其中首期基金目標募集規(guī)模50億元。本次完成備案的基金即該物流地產(chǎn)基金首期基金，募資規(guī)模50億元。

　　(圖：菜鳥啟動首批世界級樞紐布局)

圍繞這一戰(zhàn)略，菜鳥啟動了首批世界級樞紐布局，在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜等地建設核心樞紐，打造集秒級清關、智能分揀、極速配送于一體的基礎設施。

蘇寧加速布局物流倉儲，300億物流地產(chǎn)基金首期基金就位

2018年7月6日，蘇寧易購發(fā)布公告稱，規(guī)模50億元的蘇寧深創(chuàng)投-云享倉儲物流設施一期基金已經(jīng)在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會完成備案手續(xù)，并取得《私募投資基金備案證明》。2017年11月，蘇寧物流就與深創(chuàng)投不動產(chǎn)聯(lián)合發(fā)起設立物流地產(chǎn)基金，基金目標總規(guī)模300億元，其中首期基金目標募集規(guī)模50億元。本次完成備案的基金即該物流地產(chǎn)基金首期基金，募資規(guī)模50億元。

　　(圖：蘇寧物流無人重卡“行龍一號”)

國內(nèi)蘇寧等企業(yè)發(fā)布無人重卡后，國外Otto、戴姆勒、Waymo、沃爾沃等相繼也在開發(fā)布局，無人駕駛市場是未來的發(fā)展方向，落地后會給物流行業(yè)帶來很大變革。

雙十一快件數(shù)量再破紀錄，物流快遞業(yè)年度“大考”成績亮眼

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年雙十一業(yè)務高峰期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件，同比增長25.8%。期間，全網(wǎng)運行平穩(wěn)順暢，基本實現(xiàn)了“全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉”。

快遞量的持續(xù)增長，使得中國已成為快遞大國。不僅快遞量總數(shù)龐大，雙十一作為電商狂歡節(jié)，產(chǎn)生的快件數(shù)量更是達到旺季高峰，2018年雙十一無論是電商銷售成交量，還是產(chǎn)生的物流訂單，都刷新了歷史紀錄。

　　(圖：2018年雙十一快件數(shù)量再破紀錄)

縱觀物流行業(yè)一整年的風云突變，不難看出行業(yè)正在逐漸擺脫多年來的野蠻生長模式，轉(zhuǎn)而通過科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、服務提升，進入更加健康的發(fā)展和競爭格局，智慧化、無人化成為物流企業(yè)的發(fā)展共識，科技物流的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字化技術，不僅有順豐、德邦等物流企業(yè)在戰(zhàn)略層面選擇革新升級，展開新一輪的“軍備競賽”，蘇寧、阿里等零售巨頭也高舉科技的大旗加快在物流版塊的布局，為自身匹配更加高效智能的物流基礎設備。

可見，物流行業(yè)的發(fā)展已不再僅僅關乎行業(yè)本身，而是與互聯(lián)網(wǎng)、零售等相關行業(yè)緊密相連。業(yè)內(nèi)有專家指出，未來的時代是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)融合的時代，在這樣的時代里，將新科技應用帶來的生產(chǎn)力提升，轉(zhuǎn)化成消費者體驗的提升，將是未來科技創(chuàng)新的重要方向。就物流行業(yè)而言，大數(shù)據(jù)、人工智能等一系列創(chuàng)新科技的應用將是其未來發(fā)展的重要方向，持續(xù)探索先進技術與傳統(tǒng)物流的深度融合將是相關企業(yè)拉開差距的重要發(fā)力點，著眼當下局勢誰能從中脫穎而出，讓我們拭目以待。

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