2018年雙十一，一天竟有十多億件物流包裹!這是人類史上從未有過的貨物大遷徙現(xiàn)象，也是物流行業(yè)前所未有的奇跡。

在電商化程度越來越廣泛、消費升級的當(dāng)下，物流包裹邁向“單日十億級”時代，但爆倉、快遞員高負(fù)荷工作這樣的詞匯反而在人們的關(guān)注范圍內(nèi)消失了。這個一直被譽為勞動密集型的行業(yè)也在被科技創(chuàng)新改寫，無人機、無人倉、無人車等無人化手段的應(yīng)用，不僅解放了勞動力，并且在快速的改變著物流配送的服務(wù)與效率，一場關(guān)于智慧轉(zhuǎn)型的競賽也在已經(jīng)過去的2018年上演了最為精彩的一幕。

AGV、AR智慧系統(tǒng)，物流倉儲的技術(shù)革命

在智慧物流時代，智慧化的倉儲管理不僅大幅降低了勞動成本，也在提升效率方面進行了全新的革命，圍繞倉儲環(huán)節(jié)的創(chuàng)新黑科技也在2018年迎來了廣泛落地，對于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、RFID、GPS等技術(shù)的應(yīng)用也越來越成熟，越來越廣泛。

2018年，蘇寧物流AGV機器人無人倉成為蘇寧物流科技創(chuàng)新力量之一。數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)的人工倉，每個揀貨員每天都要走三萬多步，一小時最多揀貨100件，而蘇寧物流的AGV機器人無人倉單件商品平均揀貨時間為10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統(tǒng)人工揀選，揀選準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%以上。同時機器人的高效率，讓用戶訂單能極大縮減在倉庫停留的時間，包裹最快10分鐘即可完成出庫。

當(dāng)下，消費者追求“分鐘級”精準(zhǔn)收貨體驗，智慧化的倉庫揀選成為降本增效的破局方向。菜鳥物流推出了一個基于AR技術(shù)的解決方案，工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統(tǒng)后便可接到用戶提交的訂單。掃視倉庫商品，質(zhì)量、體積等相關(guān)信息會映入操作者眼簾，方便操作者快速找到對應(yīng)商品在倉庫中所處位置，并且會自動規(guī)劃最優(yōu)路線提示操作者拿到相應(yīng)訂單商品。

當(dāng)然，作為物流產(chǎn)業(yè)鏈上最為復(fù)雜的一環(huán)，智慧化的倉儲正在從多個維度創(chuàng)新，像條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別等自動識別標(biāo)識技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)都已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。

打通物流行業(yè)任督二脈 無人駕駛率先落地運輸一環(huán)

物流干線運輸作為整個過程中最為耗時的一個環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的物流時代，已經(jīng)構(gòu)建起了標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展之路，包括高鐵貨運、空運都已經(jīng)成為破局的方向，但如何再次提升效率降低成本，物流企業(yè)也一直未停下探索的腳步。其中，無人駕駛就是最為明顯的一個方向。

2018年5月，蘇寧在上海奉賢園區(qū)完成對L4級別無人駕駛能力的重型卡車“行龍一號”的測試，據(jù)了解，行龍一號采用了先進的人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，加上激光雷達(dá)等高科技裝備的加持，使得其有了超越人類的超強能力。“行龍一號”在物流園區(qū)路段可以實現(xiàn)自主避障、自主規(guī)劃路線、自動精確泊車等功能，兩次駕駛誤差可控制在2cm以內(nèi)。在高速路段(測試道路)可以實現(xiàn)自動緊急制動 、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。

對于行業(yè)來說，“行龍一號”的成功測試，讓物流無人運輸商用化更近了一步，通過無人駕駛技術(shù)來進一步提升自身物流系統(tǒng)的服務(wù)能力，通過無人化打通配送鏈條的自動化，最終實現(xiàn)降本增效。

緊隨蘇寧之后，全球第二大重型卡車制造商Volvo Trucks開發(fā)了一款無人駕駛的卡車Vera，其連接著云服務(wù)控制管理中心，實現(xiàn)了精確投遞的功能。當(dāng)然，在無人駕駛之外，隨著信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的不斷深入，交通運輸業(yè)務(wù)管理、車輛軌跡跟蹤、GPS系統(tǒng)和TMS系統(tǒng)等相關(guān)服務(wù)的平臺相繼產(chǎn)生。

末端配送黑科技大爆發(fā)，擎天柱、臥龍一號、無人機吸睛無數(shù)

按照行業(yè)持續(xù)快速的增長態(tài)勢，開門收快遞已然成為新常態(tài)，作為快遞服務(wù)的最關(guān)鍵一環(huán)，末端配送中傳統(tǒng)的投遞方式已經(jīng)越來越難以滿足人民日益增長的美好生活需要，同時配送延誤、破損、丟件、信息泄露等也是行業(yè)內(nèi)極力解決的問題。尤其在線上線下融合、場景互聯(lián)時代，物流末端配送成為消費場景的一部分，如何做好配送與場景的無縫對接融合，是物流企業(yè)、零售平臺發(fā)力的方向。

2018年418期間，蘇寧亮相了一系列基于零售與物流場景的黑科技產(chǎn)品，其中最為亮眼的就是無人車“臥龍一號”，這款無人車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI等新技術(shù)，使得它可以隨時注意并規(guī)避周圍的行人、車輛和障礙物，將商品送到用戶手中。

同時，蘇寧、京東、順豐等企業(yè)的無人機配送也已經(jīng)在偏遠(yuǎn)地區(qū)成為全新的配送方式，相對成熟的無人機技術(shù)在偏遠(yuǎn)地區(qū)可以很好地補充末端配送的運力，提升快遞到村、鎮(zhèn)的覆蓋范圍和時效性。

縱觀這些落地的物流黑科技不難發(fā)現(xiàn)，關(guān)于物流行業(yè)的一場技術(shù)革命已經(jīng)悄然在物流“倉運配”各個環(huán)節(jié)打響，尤其是無人技術(shù)目前已經(jīng)實現(xiàn)了倉運配全程的滲透，這樣的技術(shù)革命也推動了物流“單日十億級”時代的提前到來。作為新經(jīng)濟時代服務(wù)業(yè)的重要分支，可以預(yù)見的是，在創(chuàng)新技術(shù)與物流的不斷融合中，物流行業(yè)已經(jīng)迎來嶄新的時代。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。