文/路北

近日資本市場(chǎng)上傳來(lái)消息稱(chēng)，百度已入股百姓網(wǎng)，投資金額雙方都未做透露。但根據(jù)百姓網(wǎng)已火速完成VIE拆除的消息，不排除百度已接盤(pán)成為其大股東。隱藏在這個(gè)傳聞里的是百度進(jìn)軍本地分類(lèi)信息市場(chǎng)的野心，以及百姓網(wǎng)沖擊市場(chǎng)頭把交椅的雄心。頗具戲劇意味的一點(diǎn)是，百姓網(wǎng)和百度能夠走在一起，在很大程度上是由58同城趕集兩家公司合并推動(dòng)的。

58同城趕集合并讓百姓網(wǎng)價(jià)值提升

今年4月中旬，58同城趕集宣布合并，這是2015年以來(lái)滴滴快的之后的第二起重大合并案，兩樁合并案都是價(jià)值百億美元的標(biāo)志性事件，對(duì)各自行業(yè)也都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。但就像滴滴快的合并后，Uber、神州租車(chē)、易到用車(chē)沒(méi)有消失，反而投入更多資源加入專(zhuān)車(chē)戰(zhàn)局一樣，58同城趕集的合并讓資本市場(chǎng)更清晰的意識(shí)到了百姓網(wǎng)的價(jià)值。類(lèi)似的案例還有當(dāng)年優(yōu)酷土豆合并后，愛(ài)奇藝、騰訊視頻在百度、騰訊加持下異軍突起，如今已成視頻行業(yè)的最主要玩家之一。

從優(yōu)酷土豆，到滴滴快的，再到58同城趕集，每一次合并的戰(zhàn)場(chǎng)都是充滿錢(qián)景的大市場(chǎng)，無(wú)論是覆蓋的用戶量，還是市場(chǎng)規(guī)模，本地分類(lèi)信息都是足以比肩網(wǎng)絡(luò)視頻、交通O2O的大藍(lán)海市場(chǎng)，特別是在O2O概念風(fēng)行，基于地理位置的服務(wù)漸成主流的當(dāng)下，本地分類(lèi)信息網(wǎng)站的價(jià)值更容易得到體現(xiàn)。以O(shè)2O里的上門(mén)服務(wù)為例，本地分類(lèi)信息網(wǎng)站因?yàn)閰R聚人流，很容易成為入口，58同城趕集網(wǎng)也一直在朝這個(gè)方向努力。

在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，O2O會(huì)一直在風(fēng)口上，占據(jù)先天優(yōu)勢(shì)的本地分類(lèi)信息網(wǎng)站也能籍此獲得更高溢價(jià)。往大里說(shuō)，本地分類(lèi)信息網(wǎng)站是兵家必爭(zhēng)之地，BAT都不想錯(cuò)過(guò)，58同城早就投入騰訊陣營(yíng)，阿里巴巴也正重新發(fā)力口碑網(wǎng)，已注資60億元現(xiàn)金準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)趕集網(wǎng)的百度當(dāng)然不能再錯(cuò)過(guò)百姓網(wǎng)。

早在58同城趕集宣布合并之時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)百度將很快入股百姓網(wǎng)，才不到一個(gè)季度，就基本落定。其實(shí)在這起新股權(quán)交易里，百度和百姓網(wǎng)是相互需要，百度需要用百姓網(wǎng)搶時(shí)間窗口，百姓網(wǎng)需要百度的資金和資源，但這樁交易能夠達(dá)成的關(guān)鍵還是市場(chǎng)前兩名合并帶來(lái)的新機(jī)遇，從這個(gè)角度看，百姓網(wǎng)沾了58同城趕集的光。

百度攜手百姓網(wǎng)的巨大想象空間

對(duì)于百度而言，百姓網(wǎng)是其O2O生態(tài)鏈不可或缺的一環(huán)。在不久前，百度宣布將向百度糯米投入200億元，以打造O2O生態(tài)鏈，但百度糯米偏交易，百姓網(wǎng)正好可以補(bǔ)齊百度在信息領(lǐng)域的短板。這家與58同城趕集同一年成立的本地分類(lèi)信息網(wǎng)站在生活信息領(lǐng)域的積累僅次于已經(jīng)歸于騰訊陣營(yíng)的前者。

值得一提的是，早在2015年1月百姓網(wǎng)完成D輪融資時(shí)，其CEO王建碩就公開(kāi)表示，百姓網(wǎng)將推出“放心車(chē)”服務(wù)，發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)。而從去年開(kāi)始，一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的百度開(kāi)始大舉進(jìn)軍包括二手車(chē)在內(nèi)的交通O2O市場(chǎng)。在此期間，百度除在百度地圖上推出專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)服務(wù)外，還相繼入股了51用車(chē)、天天用車(chē)等拼車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。除此之外，百度還在今年3月領(lǐng)投了二手車(chē)電商優(yōu)信的新一輪1.7億美元融資?？梢哉f(shuō)，百姓網(wǎng)的入盟，對(duì)于百度構(gòu)建完整的交通O2O版圖具有重要意義。

對(duì)于百姓網(wǎng)而言，百度的加持讓這家一度被邊緣化的本地分類(lèi)信息網(wǎng)站有了成為主角的機(jī)會(huì)。可以預(yù)料到，在雙方攜手后，百度在PC端、移動(dòng)端勢(shì)必會(huì)向百姓網(wǎng)提供更經(jīng)濟(jì)的流量資源，導(dǎo)流政策也會(huì)有傾斜，雙方達(dá)成類(lèi)似百度與去哪兒曾經(jīng)簽訂的“知心搜索”合作協(xié)議也有極大可能。至于資金支持，按照百度在百度糯米身上的投入力度來(lái)看，隨著百度與百姓網(wǎng)合作的加深，同規(guī)模級(jí)的資金支持不在話下。站在百度這個(gè)巨人身上，百姓網(wǎng)有了和58同城趕集分庭抗禮的底氣。

就在百度入股百姓網(wǎng)的消息傳出后不久，市場(chǎng)上又傳來(lái)百姓網(wǎng)已經(jīng)拆除VIE結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備今年10月在國(guó)內(nèi)新三板上市，估值在10億美元以上的消息。雖然在A股大漲大跌的當(dāng)下，拆除VIE結(jié)構(gòu)回國(guó)上市已經(jīng)不再具備絕對(duì)吸引力，但對(duì)于市場(chǎng)地位與58同城趕集有一定差距的百姓網(wǎng)而言，上市就是一個(gè)里程碑，象征著這家公司已經(jīng)走過(guò)第一階段獲得市場(chǎng)認(rèn)可。雖然百姓網(wǎng)對(duì)包括百度入股、回歸A股上市在內(nèi)的傳聞都沒(méi)有做出正面回應(yīng)，但綜合各方面的信息來(lái)看，這兩件事都是真實(shí)存在的。

在回歸A股上市，融資渠道打通后，百姓網(wǎng)就可以站到同一個(gè)舞臺(tái)和58同城趕集展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)機(jī)會(huì)正是百姓網(wǎng)一直欠缺的，更何況還有百度在背后加持，復(fù)制下一個(gè)去哪兒的神話也猶未可知。百度和百姓網(wǎng)各自給了對(duì)方一個(gè)機(jī)會(huì)，能不能圓夢(mèng)誰(shuí)也不敢打保票，但這個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)于雙方都彌足珍貴，值得用全力去把握。

作者：路北，多金網(wǎng)主編，微信公眾號(hào)lubei2014運(yùn)營(yíng)者。路北長(zhǎng)期在科技媒體負(fù)責(zé)采編及管理工作，網(wǎng)易科技、百度百家、虎嗅、鈦媒體等知名媒體的專(zhuān)欄作者。

注：本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)易科技立場(chǎng)。

《易語(yǔ)中的》為網(wǎng)易科技旗下重點(diǎn)打造的專(zhuān)欄作者平臺(tái)，歡迎投稿！投稿通道:tougao@service.netease.com

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。