近兩年,國內(nèi)各大車企如同打了雞血般爭(zhēng)相開設(shè)新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目,這其中不僅包括金彭、比亞迪等傳統(tǒng)造車巨頭,也不乏蔚來等一批跨界者的身影。2017年,新能源汽車全年銷量達(dá)到77.7萬輛,同比增長(zhǎng)53.3%,其中純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車銷量分別同比增長(zhǎng)82.1%和39.4%,金彭、比亞迪等知名品牌均取得了不俗的成績(jī)。
加之后來“共享出行”、“節(jié)能減排”理念的推行,人們的購車觀念也發(fā)生了潛移默化的改變。新能源汽車使用頻次逐年增加,銷量更是在此期間出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2014年—2017年,我國新能源汽車銷量由2.1萬輛飆升至76.7萬輛,足足翻了35倍有余。在最新的2018年新能源汽車排行榜上,金彭等國內(nèi)自主品牌赫赫亮場(chǎng)。
金彭新能源
作為在傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)深耕十幾載的金彭集團(tuán),順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)發(fā)展,很早便積極投入對(duì)新能源汽車的研發(fā)。更斥資27億元新建金??萍紙@,推動(dòng)企業(yè)規(guī)模成型,保證穩(wěn)定的生產(chǎn)輸出。不僅如此,金彭在產(chǎn)品智能化上也毫不含糊。以旗下單品S70來說,搭載了自主研發(fā)的J-life智能互聯(lián)系統(tǒng),用戶可通過APP提供遠(yuǎn)程控制、GPS定位、故障診斷等服務(wù),隨處掌握愛車狀況。另外還增加了“E霸節(jié)能”、“T動(dòng)力”等核心技術(shù),回收電能循環(huán)利用,保證動(dòng)能充足。
同時(shí)金彭依托遍布全國一萬多家電動(dòng)三輪車店面,達(dá)成金彭新能源汽車店面共享,有力緩解渠道下沉壓力,為消費(fèi)者提供更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
長(zhǎng)安新能源
重慶長(zhǎng)安新能源汽車于2008年6月成立,業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及相關(guān)零部件研發(fā)和制造、營銷服務(wù)等。經(jīng)過發(fā)展壯大,公司已具備了新能源汽車及專用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品前期策劃、產(chǎn)品造型、工程化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品試制、工藝及試驗(yàn)檢測(cè)能力,掌握自主整車集成設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、性能匹配標(biāo)定等核心技術(shù),電池、電機(jī)、整車控制三大純電動(dòng)核心系統(tǒng)控制技術(shù)。整體來說,長(zhǎng)安新能源的車除了價(jià)錢貴點(diǎn),其他還算不錯(cuò)。
比亞迪新能源
比亞迪創(chuàng)立于1995年,產(chǎn)業(yè)涵蓋領(lǐng)域豐富,在汽車行業(yè),比亞迪在車型研發(fā)、模具開發(fā)、整車制造等方面也都取得了不錯(cuò)的成績(jī),產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式,雖然近幾年的產(chǎn)品開始逐漸得到消費(fèi)者接納,但關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量方面的瑕疵仍需不斷改進(jìn)。
2018新能源汽車排行榜
金彭新能源
長(zhǎng)安新能源
比亞迪新能源
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- SUSE預(yù)測(cè):未來私有AI平臺(tái)崛起,讓我們共同見證AI的未來
- AI伴侶“小奇”:奇富科技重塑金融服務(wù)體驗(yàn)的探索之作
- 揭秘軟銀孫正義神秘芯片計(jì)劃:打造超越NVIDIA的未來科技新星
- 大模型創(chuàng)企星辰資本獲數(shù)億融資,騰訊啟明等巨頭入局,人工智能新篇章開啟
- 大模型獨(dú)角獸階躍星辰融資新動(dòng)態(tài):數(shù)億美金B(yǎng)輪,揭秘星辰未來之路
- 哪吒汽車創(chuàng)始人資金遭凍結(jié),1986萬元股權(quán)風(fēng)波引關(guān)注
- 本田與日產(chǎn)醞釀合并:明年6月敲定協(xié)議,新公司社長(zhǎng)待本田推薦
- 金融大模型新突破:百川智能Baichuan4-Finance引領(lǐng)行業(yè),準(zhǔn)確率領(lǐng)先GPT-4近20%,變革金融業(yè)未來
- 博通CEO陳福陽回應(yīng):忙于AI半導(dǎo)體業(yè)務(wù),暫無意收購英特爾,拒絕巨頭誘惑?
- 法拉第未來再獲融資,下月亮相首款原型車,或?qū)㈤_啟新篇章
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。