2018年10月26日-27日，第二屆城市軌道交通大數(shù)據(jù)及運(yùn)營創(chuàng)新管理高峰論壇在北京舉行，星環(huán)科技應(yīng)邀參加會議。會上，星環(huán)科技資深架構(gòu)師高俊杰發(fā)表了《BigData3.0助力軌道交通智慧轉(zhuǎn)型升級》的主題演講，引起現(xiàn)場嘉賓的熱烈反響。

大會由中國城市軌道交通協(xié)會運(yùn)營管理專業(yè)委員會主辦，旨在從城市軌道交通的新型支付方式，大數(shù)據(jù)，云平臺和智慧運(yùn)維系統(tǒng)等方面進(jìn)行探討，促進(jìn)城市軌道交通的智慧化轉(zhuǎn)型升級。

星環(huán)科技作為中國領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)與人工智能基礎(chǔ)軟件平臺供應(yīng)商，在大數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域有著多年積累的經(jīng)驗(yàn)，在交通領(lǐng)域上，更是與來自軌道交通、高速公路、航天航空行業(yè)的多家公司展開了深度合作。

星環(huán)科技資深架構(gòu)師高俊杰認(rèn)為，如今是大數(shù)據(jù)3.0的時代，技術(shù)發(fā)展趨于AI+Bigdata+Cloud的深度融合，企業(yè)也在追求智慧化的轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)時代來臨的同時也帶來了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，星環(huán)科技抓住時代的脈搏，根據(jù)技術(shù)特征建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺、編程語言、完整的數(shù)據(jù)工具棧和容器化的彈性資源管理和調(diào)度，以更強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力迎接未來的挑戰(zhàn)。

高俊杰還從地鐵的案例上分析了新技術(shù)下的智慧軌道交通。星環(huán)科技通過大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)預(yù)測設(shè)備故障、應(yīng)急指揮、精準(zhǔn)識別群體事件，感知地鐵態(tài)勢，精準(zhǔn)營銷。利用實(shí)時分析技術(shù)，全面實(shí)時地跟蹤地鐵動態(tài)，大屏展示地鐵的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息。

星環(huán)科技的大數(shù)據(jù)平臺不僅為軌道交通的用戶提供了高效安全的服務(wù)，還為客戶建立了企業(yè)級的數(shù)據(jù)管理平臺，幫助客戶加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的管理，將數(shù)據(jù)價值最大化，減少運(yùn)維成本，提升運(yùn)維效率。同時，星環(huán)科技的大數(shù)據(jù)平臺極大推動城市交通軌道智慧轉(zhuǎn)型升級，讓中國軌道交通的列車向著更加高速、快捷、智慧的方向駛?cè)ァ?/p>

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。