“6·18全民年中購物節(jié)”又在一片狂歡中落下帷幕,海量的網(wǎng)購訂單隨之成為了大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。隱藏在這背后的每一項(xiàng)物流技術(shù)都為這場購物狂歡提供了有力的保障,今年618期間,來自愛啃蘿卜機(jī)器人公司(簡稱AICRobo)的倉儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”無疑就是其中之一。
那么“小紅帽”到底有什么獨(dú)特之處呢?為何已擁有無人倉這套“秘密武器”的京東,還要不斷引進(jìn)新的智慧物流機(jī)器人呢?來跟記者一起到京東成都倉庫探個(gè)究竟。
能看會(huì)走善思考的倉儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”
購物節(jié)期間,記者在20000多平方米的京東倉庫中觀察到,多臺(tái)機(jī)器人搬運(yùn)工“小紅帽”正與揀貨員們通力協(xié)作,一臺(tái)臺(tái)穿梭在貨架間的機(jī)器人成了揀貨員們的好幫手,讓訂單揀選作業(yè)變得更加高效。
AICRobo公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“小紅帽”是一款協(xié)作型機(jī)器人,在本次6·18實(shí)測中,讓揀貨員不再需要拖拽笨重的推車,減少揀貨員在貨架和復(fù)核臺(tái)之間反復(fù)的長距運(yùn)送,有效提升揀貨運(yùn)輸效率2倍以上,大大縮短了訂單出庫的時(shí)間。
我們都知道無人倉中所用的AGV分揀機(jī)器人是根據(jù)地上的二維碼矩陣軌道進(jìn)行的移動(dòng)與定位導(dǎo)航,那么“小紅帽”為何不需要根據(jù)二維碼信標(biāo)定位來進(jìn)行移動(dòng)呢?
據(jù)AICRobo公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:倉儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”之所以可在不改變倉庫作業(yè)環(huán)境的前提下進(jìn)行自主移動(dòng),是因?yàn)闄C(jī)器人以激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和深度攝像頭作為主要傳感器,匹配慣性導(dǎo)航組合等機(jī)器人技術(shù),使得機(jī)器人可以感知作業(yè)環(huán)境,配合Beacon定位模塊實(shí)現(xiàn)該環(huán)境下的實(shí)時(shí)定位。并在移動(dòng)過程中,根據(jù)內(nèi)置系統(tǒng)算法做出行為決策。像揀選環(huán)境中常常出現(xiàn)的叉車與人等動(dòng)態(tài)障礙,機(jī)器人都可以輕松避開這些干擾,具有既智能又安全的自主移動(dòng)特性。
柔性、易部署的倉儲(chǔ)揀運(yùn)機(jī)器人“小紅帽”
記者從工作人員那里了解到,電商倉儲(chǔ)的特殊性在于有淡旺季之分,而且兩季出單量的谷峰值相差特別大,造成勞動(dòng)力需求不穩(wěn)定,而臨時(shí)工熟練度又不夠,倉儲(chǔ)的容錯(cuò)程序又比較復(fù)雜,這些都是眾多倉庫繞不開的一個(gè)難題,若按照旺季出單量對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)部署,那成本問題可謂是扎心的痛點(diǎn)。
“小紅帽”與其他移動(dòng)類倉儲(chǔ)機(jī)器人不同的是,它的移動(dòng)路徑多樣且智能化,不受固定的信標(biāo)、軌道所束縛,具有感知環(huán)境、自主移動(dòng)的功能特性,不需要對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行改造,可直接用于現(xiàn)有倉儲(chǔ)環(huán)境。因此,相關(guān)應(yīng)用場景下的部署問題也能得到很好的解決。
“小紅帽”成助力智慧倉儲(chǔ)普及發(fā)展新動(dòng)力
重金布局打造智慧物流體系,是京東這些年持續(xù)對(duì)社會(huì)輸出的偉大貢獻(xiàn)。據(jù)了解,京東無人倉已在上海、北京等地投入商用,但全行業(yè)大規(guī)模普及無人倉是需要巨額成本的,所以倉儲(chǔ)物流的多模式共存才是長期的穩(wěn)定形態(tài)。
對(duì)于傳統(tǒng)倉庫來說,打造人機(jī)協(xié)同的倉庫才是最適合的升級(jí)方式。在未來,像“小紅帽”這樣的協(xié)作型機(jī)器人,也將成為促進(jìn)智慧倉儲(chǔ)物流普及化發(fā)展的重要引擎之一。
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