進(jìn)入6月,二手車電商行業(yè)動(dòng)作頻頻,各大平臺在新一輪競爭中各出奇招,成立以來創(chuàng)新前行的優(yōu)信在媒體之間的曝光率也持續(xù)增多。一方面,資本對二手車電商的熱情與日俱增;另一方面,以優(yōu)信為代表的平臺自身也在不斷強(qiáng)化實(shí)力,共同助推行業(yè)健康發(fā)展。
繼優(yōu)信二手車在月初宣布赴美IPO之后,近日,《人民日報(bào)》刊發(fā)文章《獨(dú)角獸企業(yè),不要虛胖要少壯》,聚焦當(dāng)今前所未有的科技型企業(yè)創(chuàng)業(yè)熱背后,獨(dú)角獸在追求速度規(guī)模與創(chuàng)業(yè)質(zhì)量之間的平衡。作為二手車電商行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)代表,優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨在接受采訪時(shí)發(fā)表了自己的看法,他說:“市場在逼著你快速試錯(cuò),盡早找到穩(wěn)定而有競爭力的商業(yè)模式,并從數(shù)據(jù)上有所體現(xiàn)。這個(gè)過程,你不能走捷徑,因?yàn)殛栮P(guān)大道總是連著陽關(guān)大道,而羊腸小路的盡頭有可能是斷崖。”
采訪中,作為二手車電商行業(yè)獨(dú)角獸優(yōu)信的掌舵人,戴琨對如今創(chuàng)業(yè)熱潮、不斷涌現(xiàn)的獨(dú)角獸給予肯定的回答,“獨(dú)角獸熱嗎?熱,真的很熱。”毫無疑問,在國家鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相關(guān)政策支持下,中國迎來了前所未有的科技型企業(yè)創(chuàng)業(yè)熱。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展,年輕消費(fèi)群體的崛起,也為中國的創(chuàng)業(yè)者們提供了歷史機(jī)遇,獨(dú)角獸如雨后春筍一般涌現(xiàn)。根據(jù)德勤發(fā)布的《中美獨(dú)角獸研究報(bào)告》,截至2017年6月30日,全球252家獨(dú)角獸企業(yè)中,中國有98家,居全球第二。而7年前,中國還沒有一家獨(dú)角獸企業(yè)。
事實(shí)上,優(yōu)信所在的二手車市場近些年蓬勃發(fā)展,消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變與國家政策松綁帶來了巨大的市場機(jī)遇。2014年10月份,優(yōu)信果斷進(jìn)軍B2C領(lǐng)域,通過互聯(lián)網(wǎng)的方式將二手車交易延伸到零售消費(fèi)端。借助全面的二手車車源覆蓋能力,專業(yè)的車輛檢測技術(shù)、先進(jìn)的智能定價(jià)引擎、完善的售后服務(wù)保障,優(yōu)信已成為中國領(lǐng)先的二手車在線零售平臺。
一般來講,企業(yè)創(chuàng)業(yè)之路上,速度規(guī)模與創(chuàng)新質(zhì)量往往難以兩全。而在戴琨看來,這既要謀求快迭代,也要學(xué)會慢思考,他在采訪時(shí)表示:“市場在逼著你快速試錯(cuò),盡早找到穩(wěn)定而有競爭力的商業(yè)模式,并從數(shù)據(jù)上有所體現(xiàn)。這個(gè)過程,你不能走捷徑,因?yàn)殛栮P(guān)大道總是連著陽關(guān)大道,而羊腸小路的盡頭有可能是斷崖。當(dāng)一家企業(yè)從草根變成‘獨(dú)角獸’,要從殺出一條血路的‘莽漢思維’,變成去考量‘怎樣做時(shí)間的朋友’。”
實(shí)際上,戴琨表達(dá)的“快與慢”,考驗(yàn)的是創(chuàng)業(yè)者如何在短期利益和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略之間平衡發(fā)展。聚焦到如今如火如荼的二手車電商行業(yè),就是從曾經(jīng)的短期決戰(zhàn)模式調(diào)整到更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、服務(wù)、口碑的構(gòu)建。顯然,戴琨帶領(lǐng)下的優(yōu)信已是領(lǐng)跑者。
二手車行業(yè)向來競爭激烈,各大平臺之間的戰(zhàn)火勢頭經(jīng)久未減,市場發(fā)展也日趨多元。在良性競爭中,優(yōu)信加入行業(yè)以來多措并舉不斷提升核心競爭力,聚焦行業(yè)痛點(diǎn)并給出更多解決方案,助力二手車電商迎來爆發(fā)期。
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