“如果說(shuō)一家車(chē)企得60分的標(biāo)志是具備成熟的三大件技術(shù)，那么剩下的40分就在于對(duì)新技術(shù)的掌握和應(yīng)用。探索新技術(shù)，已經(jīng)成為各家造車(chē)勢(shì)力角逐未來(lái)的重要砝碼”。6月12日，賽麟汽車(chē)新科技應(yīng)用總監(jiān)馬建軍在Autolab“LAB X DAY”沙龍上如是說(shuō)。

賽麟對(duì)新技術(shù)的探索已經(jīng)走在行業(yè)前列，根據(jù)馬建軍在沙龍上透露的消息，我們可以看出賽麟在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的大致布局。據(jù)馬建軍介紹，未來(lái)賽麟將把整個(gè)產(chǎn)品的生命周期以一套“6S”方案解決，從早期的網(wǎng)頁(yè)瀏覽、看車(chē)試車(chē)到購(gòu)車(chē)、用車(chē)，再到后期的保養(yǎng)、換購(gòu)都能無(wú)縫銜接，打造更優(yōu)異的產(chǎn)品體驗(yàn)，力求達(dá)到極致出行的標(biāo)準(zhǔn)。

而在實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，賽麟獨(dú)立打造的網(wǎng)聯(lián)云會(huì)是重要一環(huán)。通過(guò)互聯(lián)云平臺(tái)，賽麟將打造一站式的APP和智能人機(jī)交互體系，利用互聯(lián)和AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)共享，讓?xiě)?yīng)用和服務(wù)主動(dòng)去找到用戶(hù)，提供沉浸式的人機(jī)交互體驗(yàn)。

賽麟是世界頂級(jí)汽車(chē)品牌，擁有一系列包括輕量化、先進(jìn)動(dòng)力總成、電動(dòng)總成、電池管理技術(shù)等在內(nèi)的高端核心技術(shù)。創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟(Steve Saleen)于1983年以冠軍賽車(chē)手身份退役，轉(zhuǎn)而創(chuàng)立賽麟汽車(chē)，潛心打造高性能極致車(chē)型。2000年推出的賽麟S7征戰(zhàn)賽場(chǎng)十?dāng)?shù)載，榮譽(yù)等身，被業(yè)界賦予“世界超跑之王”的稱(chēng)號(hào)，而史蒂夫·賽麟本人也被譽(yù)為“世紀(jì)汽車(chē)大師”。

2014年賽麟品牌正式進(jìn)入中國(guó)。2016年底賽麟在江蘇如皋投資建設(shè)整車(chē)和配套零部件生產(chǎn)基地，一期規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)，采用高度智能化的制造工藝，覆蓋高端轎車(chē)、SUV和超跑等產(chǎn)品線，其動(dòng)力技術(shù)涵蓋高效能清潔內(nèi)燃機(jī)、油電混合和純電動(dòng)等。

取得輝煌成績(jī)的同時(shí)，賽麟并沒(méi)有停止繼續(xù)探索的腳步。馬建軍表示在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域投入巨大之外，賽麟會(huì)更加關(guān)注數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、一體化研發(fā)、大數(shù)據(jù)和人工智能平臺(tái)開(kāi)發(fā)三大塊。

在未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化過(guò)程中，賽麟會(huì)將用戶(hù)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)放在第一位，提供數(shù)據(jù)全周期管理，并在此基礎(chǔ)上展開(kāi)一體化研發(fā)。賽麟將專(zhuān)門(mén)建立獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)全新研發(fā)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)整合公司各部門(mén)資源，保障產(chǎn)品的一致性，提供更高標(biāo)準(zhǔn)的用戶(hù)體驗(yàn)。此外，賽麟還會(huì)聚焦大數(shù)據(jù)和人工智能平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)對(duì)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行精準(zhǔn)用戶(hù)畫(huà)像，挖掘增值服務(wù)產(chǎn)品。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)中，擁有多年自動(dòng)駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的馬建軍還談到了自動(dòng)駕駛在中國(guó)發(fā)展的契機(jī)和局限，他認(rèn)為目前中美兩國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)均走在世界前沿，兩國(guó)在法規(guī)政策方面差別不大，但美國(guó)在自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)研究層面投入更多的精力，這使得他們處于更領(lǐng)先的位置。

而中國(guó)的實(shí)際情況是，得益于地方政府的資源傾斜，在投資和基礎(chǔ)建設(shè)方面更為激進(jìn)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成了很多自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)和測(cè)試區(qū)域，這大大減少了國(guó)內(nèi)公司做自動(dòng)駕駛的限制，也有利地推動(dòng)了自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化。馬建軍表示賽麟會(huì)在自動(dòng)駕駛方面持續(xù)發(fā)力，盡快占得先機(jī)。

全場(chǎng)最受矚目的無(wú)疑是活動(dòng)尾聲的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，賽麟一直以來(lái)踐行“以匠心融匯科技，打造極致”的理念，砥志研思，榮獲此次“LAB X”探索獎(jiǎng)，并且和BOSE、奇點(diǎn)汽車(chē)、ETT等企業(yè)共同成立了“LAB X”聯(lián)盟，促進(jìn)行業(yè)溝通交流，推動(dòng)汽車(chē)新科技創(chuàng)新化發(fā)展，這也讓我們更加期待賽麟的極致產(chǎn)品能夠早日與我們見(jiàn)面!

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