中國快遞業(yè)在高速發(fā)展的同時，也面臨一些現(xiàn)實問題，如如快遞末端網(wǎng)點的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基礎設施薄弱等。在此背景下，即將于5月1日正式實行的《快遞暫行條例》將一一擊破行業(yè)痛點，將快遞末端網(wǎng)點配送點設置納入城市規(guī)劃，基本解決末端網(wǎng)點“安家難”的問題，同時還可以有效治理快遞的亂擺放問題，這一系列解決措施有助于促進快遞業(yè)在法治軌道上提質(zhì)升級，推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。中郵速遞易作為物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，抓住政策帶來的新機遇，推動行業(yè)發(fā)展。

政策鼓勵智能快遞柜發(fā)展 中郵速遞易成最大受益方

近幾年隨著快遞行業(yè)持續(xù)高速增長，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。而中郵速遞易在此情況下，于2012年正式推出第一臺智能快遞柜。幫助物流末端突破最后一公里痛點。此后，中郵速遞易智能快遞柜迅速擴張，目前，已經(jīng)實現(xiàn)全國全量覆蓋。中郵速遞易在取得不俗的成績的同時，也獲得了政策上的支持。

圖：中郵速遞易智能快遞柜獲政策支持 迎來新發(fā)展機遇

最近推出的《快遞暫行條例》就為中郵速遞易等智能快遞柜企業(yè)的發(fā)展鋪開了道路?！稐l例》中明確指出，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。目前來看，所謂的企業(yè)共享末端服務設施指的就是智能快遞柜。中郵速遞易作為智能快遞柜的開拓者和推廣者，也將會成為《條例》的最大受益方。

市場將釋放更多空間 中郵速遞易迎新一輪發(fā)展機遇

不僅如此，而此前國臺辦印發(fā)的《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，也明確了快遞末端服務場所的公共屬性，極大的解決各地末端發(fā)展面臨的困難，尤其是將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所建設納入公共服務設施相關(guān)規(guī)劃，更是為中郵速遞易所引領(lǐng)的智能快遞柜行業(yè)帶來了重大利好。

隨著相關(guān)政策的落地，末端物流的市場也將會為智能快遞柜釋放出更大的空間，而在2018年，中郵速遞易也將會在政策的推動下，迎來新一輪的發(fā)展機遇，為中國智造和新零售時代的到來，搭建更高效的物流體系。

憑借政策帶來的優(yōu)勢，中郵速遞易迅速成長為物流末端的獨角獸，在產(chǎn)品和服務層面領(lǐng)跑中國智能快遞柜行業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士表示，對整個中國智能快遞柜行業(yè)來說，政策的助推將帶來重大的發(fā)展機遇。加上中郵速遞易在智能物流領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)能力，多方資源的結(jié)合將有效提升中國智慧物流的搭建，快遞行業(yè)的春天即將到來。

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