導(dǎo)語：汽車行業(yè)的銷售模式，在融入IT思維后將產(chǎn)生什么樣的裂變?

從IT高管到汽車公司執(zhí)行副總裁，這樣的轉(zhuǎn)變好像很少見。當這個人帶著IT行業(yè)的思想，試圖來改變汽車行業(yè)的銷售模式時，就顯得更加的道阻且長。

可是，如果這個人是在華為工作23年有余，為華為開拓了幾大重要海外市場，在華為的全球布局及快速擴張中做出重要貢獻的毛天華呢?

在毛天華加入賽麟汽車后，記者終于有機會采訪了這位傳奇人物，來了解他為何從華為出走，加入了這個“造車老行家，中國新力量”，以及他將如何為賽麟打造全新、立體的銷售渠道。

對消費者來說，華為代表的是國產(chǎn)移動設(shè)備、終端設(shè)備的高端技術(shù)水平。但不管多么高端，比起汽車，手機仍然是一種快消品。一般人接觸到的，即使是華為現(xiàn)在與Porsche design合作的那一款，也不過是兩萬塊錢的樣子。

從手機到汽車，銷售模式和市場運作都會有區(qū)別。但是毛天華說，他熱愛挑戰(zhàn)。從2002年全面負責華為在英國的業(yè)務(wù)開始，毛天華就一直在做一件事——面臨挑戰(zhàn)，突破空白的市場，從無到有，建立革命根據(jù)地。

他曾經(jīng)花了三年時間，確立了華為在英國和愛爾蘭通訊界的領(lǐng)先地位。在加拿大的第一年，全面打開了加拿大市場。在美國，毛天華又主導(dǎo)并促成與美國第三大運營商Sprint的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施合作，震驚世界。

雖然在美國市場的上述合作由于政府干預(yù)受挫，但這并沒有讓毛天華氣餒，而是仍然在美國持續(xù)進行工作。他說自己在華為學(xué)到了并且認真踐行了一個理念，那就是以客戶為中心，創(chuàng)造價值，永遠保持正面、積極的心態(tài)，相信解決問題的方法永遠會比問題要多。

這條理念反過來又去推進毛天華，讓他去找到消費者、建立消費者對賽麟品牌的熱愛與忠誠，以及滿足他們最根本的需求。無論售賣的是一個產(chǎn)品還是一個解決方案，面臨著一個單獨的消費者還是一個客戶群，最終的目的都是一樣的。

要讓用戶熱愛你的產(chǎn)品，無論在IT還是汽車行業(yè)，其實本質(zhì)上沒有太多區(qū)別，只是達成路徑不同。而這種不同，又讓毛天華感受到了挑戰(zhàn)帶給他的快樂。

經(jīng)歷過IT行業(yè)的技術(shù)迭代，毛天華深刻明白如今的新科技，尤其是人工智能，會使汽車行業(yè)發(fā)生怎樣的改變。至于為什么選擇賽麟?我想，是毛天華的追求使然。他熱愛與傳奇人物共事，從之前的任正非到現(xiàn)在的王曉麟，毛天華認為他們都是傳奇。

但更大的傳奇，還要說是史蒂夫·賽麟——賽麟品牌的創(chuàng)始人。一次，他向毛天華展示了自己設(shè)計的一款未來車型，這臺車實實在在震撼到了毛天華，而大師對汽車的了解和設(shè)計功力，以及不遺余力匠心造車的執(zhí)著，堅定了他加入賽麟汽車的心。

來到賽麟，毛天華同時負責兩大核心業(yè)務(wù)：市場銷售和智能駕駛。我們一直說，要打造讓用戶滿意的產(chǎn)品。但毛天華說，我們要讓用戶感到興奮。這種興奮，就像毛天華在美國看到新車揭幕那一瞬間的沖擊感。來到賽麟，毛天華要做的就是，如何讓中國消費者接受這個對動力和操控性有著極致追求的汽車品牌，并且在中國培養(yǎng)它最強大的粉絲群。

賽麟有這樣一條價值觀：要打造公平、公正、透明的生態(tài)鏈，建立健康的經(jīng)銷商體系。

賽麟雖然在美國已有三十多年歷史，可到了國內(nèi)也還是張新面孔。銷售渠道的建立也是國內(nèi)新興品牌目前最需要解決的問題，與其它造車新勢力去橫向?qū)Ρ龋樟薎T思想的賽麟又有什么不同呢?

幾乎所有的新造車勢力，到網(wǎng)絡(luò)上去搜索，鋪天蓋地都是“顛覆傳統(tǒng)銷售渠道”這樣的標題。但毛天華認為，實際上這種“顛覆”是不存在的。他還是拿手機舉了個例子：在消費者追求APP帶來的便捷的同時，一定是默認了這個手機的通訊功能是十分強大的。

把這樣的心理替換到汽車方面，也是雷同的。因此賽麟的第一步是做出足夠安全、具有強大動力和優(yōu)異操控性的車。在這樣的前提下，才會去搭載更多使出行或駕駛更加方便的技術(shù)。因此，賽麟在營銷方面就形成了很大的差別，比起那些放大了某些技術(shù)，卻忽略了基本功能的宣傳，賽麟的營銷重點顯得更加實際。

無論是個體還是企業(yè)，在決策時都會受到很多方面影響，他們獲得信息的渠道太多，反而會更加注重體驗。如果獲得了好的體驗，他們也更愿意分享給周圍的朋友、親人。

(賽麟極速賽道體驗日活動)

賽麟現(xiàn)在的營銷，就是要重點深入分析用戶做決策的每個節(jié)點，去投放優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，也就是讓用戶更快地去感知產(chǎn)品，更好地體驗產(chǎn)品，然后更有利地建設(shè)他們傳播的途徑。因此賽麟將會建立自己的體驗店，讓用戶從品牌、文化、產(chǎn)品多個層面進行體驗，形成一種全方位的概念。此外，在體驗店周圍建立購買渠道的方式，能夠使用戶更加方便地獲得服務(wù)。

讓用戶以最愉悅的方式享受產(chǎn)品，以點滴小事感染他們，使用戶和品牌建立起一種互相的認同感。這種涓涓細流一般的潛移默化，就是毛天華所說的“走心”的內(nèi)容營銷。

按蔚來汽車CEO李斌的說法，現(xiàn)在汽車行業(yè)的銷售已經(jīng)進入3.0時代。傳統(tǒng)車企是1.0，特斯拉帶來的互聯(lián)網(wǎng)思維是2.0，重視用戶體驗、掌握整個產(chǎn)業(yè)鏈的新營銷模式，則是3.0。毛天華帶來的，會是4.0嗎?

從不談顛覆，因為消費者的目標不會被顛覆，但我們可以走心，因為消費者能夠感受到一點一滴的細微關(guān)懷。毛天華的加盟將使賽麟更加不同，我們也期待賽麟汽車今后的表現(xiàn)。

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