新年伊始，距離“一帶一路”倡議的首次提出已經(jīng)有四年的時(shí)間。在這期間，“一帶一路”為中國(guó)物流企業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)新機(jī)遇。以中郵速遞易為首的末端物流企業(yè)，抓住“一帶一路”帶來(lái)的新機(jī)遇，頻繁亮相亞太郵政論壇、CES等國(guó)際會(huì)議和展會(huì)，同時(shí)乘著“一帶一路”帶來(lái)的東風(fēng)，開始逐步融入全球供應(yīng)鏈，向國(guó)際市場(chǎng)邁進(jìn)。

中郵速遞易頻繁亮相國(guó)際市場(chǎng) 成走向全球重要標(biāo)志

就在不久前，中郵速遞易作為智能快遞柜行業(yè)的代表受邀參加CES展（國(guó)際消費(fèi)電子展），據(jù)悉，CES是由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)主辦，迄今已有51年歷史，是世界上規(guī)模最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展，也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)。在展會(huì)上，中郵速遞易向世界展現(xiàn)中國(guó)智能快遞柜行業(yè)的最新進(jìn)展和最前沿的技術(shù)，成為了今年CES展的亮點(diǎn)之一，吸引了大量參展人員的圍觀咨詢。

圖：中郵速遞易參加亞太郵政業(yè)合作論壇 開啟物流末端先河

無(wú)獨(dú)有偶，在參加CES之前中郵速遞易就作為末端投遞能力建設(shè)的代表，就曾受邀出席在泰國(guó)曼谷召開的由亞太郵政聯(lián)盟主辦的亞太郵政業(yè)合作論壇。值得一提的是，中郵速遞易還在論壇上向來(lái)自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)和國(guó)際組織展示了中國(guó)郵政和快遞行業(yè)在發(fā)展逆向物流、建設(shè)末端投遞能力的成功經(jīng)驗(yàn)和成果。這可以說(shuō)開啟了行業(yè)先河，同時(shí)也是中郵速遞易走向全球市場(chǎng)的重要標(biāo)志。

一帶一路帶來(lái)新機(jī)遇 中郵速遞易為物流發(fā)展貢獻(xiàn)運(yùn)力大腦

其實(shí)，中郵速遞易能在亞太、CES等國(guó)際論壇上的集中亮相，從而開啟全球市場(chǎng)并不令人意外。據(jù)悉，作為中國(guó)智能快遞柜的領(lǐng)導(dǎo)者和市場(chǎng)的開拓者，截止2017年12月底，中郵速遞易包裹投遞總量超過(guò)了13億，覆蓋220個(gè)城市。不僅如此，中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模增至8.4萬(wàn)組，成功實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，行業(yè)市場(chǎng)占有率更是達(dá)到了44%。

更值得一提的是，中郵速遞易已經(jīng)成功邁入國(guó)家隊(duì)，其背后的中國(guó)郵政是國(guó)內(nèi)最大、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)最廣的郵政服務(wù)集團(tuán)。而獲得巨頭加持的中郵速遞易發(fā)展勢(shì)頭更為迅猛，截至2017年底，中郵速遞易包裹投遞總量超過(guò)了13億，覆蓋220個(gè)城市。因此，有著中國(guó)郵政優(yōu)勢(shì)資源支持的中郵速遞易，開啟全球市場(chǎng)也無(wú)可厚非。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)物流企業(yè)雖然飛速發(fā)展，然都集中在國(guó)內(nèi)發(fā)展，普遍缺乏全球化的網(wǎng)絡(luò)化布局。伴隨著“一帶一路”倡議的提出，中國(guó)物流企業(yè)紛紛把目光投向了海外。其中，中郵速遞易憑借自身優(yōu)勢(shì)開啟全球市場(chǎng)，不僅展現(xiàn)了其高瞻遠(yuǎn)矚的智慧，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和金融業(yè)務(wù)的開展提供更多助力，又能為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)出了運(yùn)力智慧大腦。

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