1月14日晚，黑龍江省委書記、省人大常委會(huì)主任張慶偉在哈爾濱會(huì)見傳化集團(tuán)董事長徐冠巨一行，雙方就推動(dòng)傳化布局黑龍江，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)制造提供便利化、信息化的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)展開了深入交流。

會(huì)見時(shí)，徐冠巨表示將加快傳化在黑龍江布局，建設(shè)覆蓋全省互聯(lián)互通的數(shù)字化貨運(yùn)網(wǎng)，提供「物流、信息、金融」一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，助力黑龍江融入國家「一帶一路」倡議，構(gòu)建輻射東北亞的國際運(yùn)輸大通道，促進(jìn)黑龍江經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

連日來，振興東北再次成為熱點(diǎn)話題。傳化集團(tuán)董事長徐冠巨曾多次提出，傳化要成為振興東三省的「先行官」。此次，徐冠巨再訪黑龍江，又一次對外釋放了傳化在東北布局、參與振興東北經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略與決心。

早在2014年，傳化便緊跟國家倡導(dǎo)號(hào)召，謀劃在東北三省的投資和布局，打造東北智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，積極為振興東北經(jīng)濟(jì)謀劃出力。

哈爾濱、長春、沈陽……三年多來，徐冠巨的腳步多次踏上東北，與東三省各界政要和和相關(guān)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍人物展開密切交流，尋找參與東北經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“傳化之道”。

⊙ 2014年6月，時(shí)任黑龍江省副省長孫堯和徐冠巨分別代表黑龍江省人民政府與傳化集團(tuán)簽訂協(xié)議，雙方就系統(tǒng)打造黑龍江全省「智能公路港」物流平臺(tái)與信息網(wǎng)絡(luò)體系達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。傳化將投資150億元在全省范圍內(nèi)打造多級(jí)智能公路港平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。

⊙ 2014年9月，吉林省委書記巴音朝魯、時(shí)任吉林省代省長的蔣超良在長春會(huì)見了徐冠巨一行。同年11月，傳化集團(tuán)與吉林省政府簽訂了為吉林布局智能公路港物流發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

⊙2016年5月，傳化在東三省首個(gè)公共物流樞紐平臺(tái)——哈爾濱傳化公路港正式開建;2017年10月，哈爾濱公路港一期項(xiàng)目完工并啟動(dòng)試運(yùn)營，首批50余家物流企業(yè)簽約入駐。

⊙ 2017年7月，民營企業(yè)助推遼寧振興發(fā)展座談會(huì)在沈陽召開。中央統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、全國工商聯(lián)黨組書記、常務(wù)副主席徐樂江，遼寧省委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長范繼英，遼寧省副省長王大偉等出席。作為企業(yè)家代表，徐冠巨在發(fā)言中表示，要進(jìn)一步加大投資力度，助力遼寧的振興發(fā)展。

⊙ 在國家新一輪東北振興戰(zhàn)略中，吉林與浙江建立了對口合作機(jī)制。在對口合作中，徐冠巨曾多次表示，吉浙兩省經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)、融合度高，合作潛力巨大，傳化將緊密結(jié)合東三省與吉林省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提供一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，當(dāng)好吉浙對口合作「急先鋒」和振興東三省的「先行官」。

⊙ 2017年以來，遼寧營口、沈陽傳化陸港、黑龍江七臺(tái)河、吉林長春等傳化公路港物流中心相繼投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，打通物流動(dòng)脈，傳化為東北地區(qū)搭建的供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)初步形成。

隨著改革開放的深入，一度被譽(yù)為「共和國的長子」的東北地區(qū)發(fā)展速度逐漸落后于東部沿海。近年來，黨中央國務(wù)院一系列重要舉措為曾經(jīng)資源豐富、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的東北地區(qū)脫困向好，實(shí)現(xiàn)新一輪振興規(guī)劃了新的藍(lán)圖。

2016年4月，中共中央國務(wù)院發(fā)布全面振興東北地區(qū)的若干指導(dǎo)意見;同年11月，國務(wù)院發(fā)布推進(jìn)實(shí)施新一輪東北振興戰(zhàn)略的若干重要舉措，均提出要加快東北地區(qū)構(gòu)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)并駕齊驅(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)相互促進(jìn)、信息化和工業(yè)化深度融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，其中重點(diǎn)指出要大力發(fā)展以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高物流社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平，積極發(fā)展供應(yīng)鏈物流、互聯(lián)網(wǎng)金融等新興業(yè)態(tài)等。

加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能已經(jīng)成為東北振興破局的首要共識(shí)。物流是經(jīng)濟(jì)要素流通的重要載體，伴隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，物流業(yè)如何布局發(fā)展、與產(chǎn)業(yè)嫁接和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，都將成為東北經(jīng)濟(jì)振興亟待解決的問題。

傳化布局東三省，搭建傳化智聯(lián)公路港城市物流中心網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上充分運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)、金融、大數(shù)據(jù)等賦能東三省轉(zhuǎn)型升級(jí)，為“黑土地”搭建“主動(dòng)脈”。三年多來，傳化在東北的多個(gè)項(xiàng)目也已經(jīng)落地生根，并逐步發(fā)揮效力。

例如

在沈陽公路港城市分撥中心，中國北方最大的玻璃原片生產(chǎn)企業(yè)本溪玉晶玻璃有限公司，通過傳化提供的供應(yīng)鏈解決方案，將遠(yuǎn)在沈陽的玻璃原片運(yùn)往山東青島，再通過青島傳化公路港進(jìn)行分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)測算，運(yùn)費(fèi)每噸降低30—50元，時(shí)間縮短60%，以沈陽—青島為例，平均每天出貨量為1500噸，價(jià)格從以前的每噸280元降低到250元，每天節(jié)省運(yùn)費(fèi)450000元。

截止目前，傳化智聯(lián)已在黑龍江落地運(yùn)營哈爾濱、七臺(tái)河等公路港項(xiàng)目，后續(xù)將以哈爾濱公路港為中心，以齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、七臺(tái)河等為“智能公路港”網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)城市，在黑龍江省形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、立體化的物流網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，黑龍江各公路港樞紐節(jié)點(diǎn)還將與遼寧沈陽、營口以及吉林長春等公路港城市物流中心形成互聯(lián)互通。如此，一條南北暢通的公路物流大動(dòng)脈和干支線網(wǎng)絡(luò)，便形成東北物流大通道的基礎(chǔ)，為東三省打通現(xiàn)代數(shù)字化供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、商流、資金流的「四流合一」奠定基礎(chǔ)，讓割裂的資源充分融合，助力東三省轉(zhuǎn)型升級(jí)和社會(huì)發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)……伴隨新技術(shù)、新業(yè)態(tài)正在加速向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的滲透，新一輪的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革正在發(fā)生，而這些也為東三省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、實(shí)現(xiàn)彎道超車提供更多可能。

在過去32年實(shí)業(yè)道路的深耕上，傳化積淀了豐富的經(jīng)驗(yàn)，如今傳化正致力于為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供智能一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)搭建互聯(lián)互通、共享連接的數(shù)字傳化網(wǎng)平臺(tái)，服務(wù)制造業(yè)貨主、中小物流企業(yè)、貨車司機(jī)等共同成長，全新助力東三省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面振興。

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