自共享單車誕生以來，龍頭老大之爭就從未間斷過，尤其是近日，隨著行業(yè)凜冬將至，雙方進入最后的收官之戰(zhàn)。越是在這個時候，誰能在用戶體驗、產(chǎn)品服務(wù)、智能化運營、科技實力、供應(yīng)鏈、資本等綜合實力上占據(jù)上風(fēng)，誰就能一舉登鼎共享單車行業(yè)“王者之座”。

在“黃橙之爭”還未最終揭曉答案時，多家第三方權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)已經(jīng)從多維度預(yù)證了ofo小黃車這個最后的贏家。

全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）最新發(fā)布了《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》。報告顯示，在用戶品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業(yè)榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業(yè)第二，小鳴單車以31.4%的品牌知名度位列第三，其余共享單車品牌知名度均低于30%。

品牌知名度在很大程度上影響著活躍用戶量，當產(chǎn)品屬于同質(zhì)時，若一個品牌牢牢占據(jù)用戶心智的首位，那么用戶在很大程度上不會另選其他。據(jù)調(diào)查顯示，在共享單車行業(yè)，當被問到一說共享單車最先想到哪個平臺時，有65%以上的用戶會提到小黃車，可見，ofo小黃車已牢牢占據(jù)用戶心智的首位。

用戶對ofo的首選讓其月活用戶數(shù)遠甩摩拜。知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢最新9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。綜合艾瑞今年整體數(shù)據(jù)來看，ofo月度活躍用戶規(guī)模自5月超越摩拜之后，已經(jīng)是連續(xù)第5個月領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

同時，也是ofo連續(xù)5個月領(lǐng)先摩拜的原因所在。據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。

另外，國內(nèi)知名移動大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新發(fā)布的《2017年秋季中國移動互聯(lián)網(wǎng)報告》顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

從幾家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，ofo小黃車已實實在在的名列共享單車行業(yè)之首，這從街頭實景中也能看出。漫步街頭，不難發(fā)現(xiàn)，在龐大的共享單車騎行隊伍中，每10輛中有7輛是ofo小黃車，可見，共享單車行業(yè)7:3的市場格局已然形成，ofo小黃車不愧為“國民單車”。

ofo能夠取得如此亮眼的成績，源于其強大的供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢、良好的騎行體驗和產(chǎn)品服務(wù)、以及不斷創(chuàng)新的技術(shù)等合力所致。

自誕生之初，ofo小黃車就確定了“只連接單車，不生產(chǎn)單車”的開放平臺，通過與知名老牌自行車企業(yè)如鳳凰、飛鴿、富士達等達成戰(zhàn)略合作，占據(jù)了行業(yè)70%的供應(yīng)鏈及產(chǎn)能優(yōu)勢，可最快地保證車輛投放和產(chǎn)品迭代，加快開城速度。

與此同時，ofo小黃車一直堅持以用戶為中心，堅持科技創(chuàng)新，以技術(shù)實力提升用戶體驗。在9月26日的4.0時代發(fā)布會上，ofo推出了時尚最輕便好騎的單車——具有“跑鞋胎”黑科技的ofo小黃蜂，并為其配置了可“秒開”的行業(yè)首款NFC智能鎖，真正做到了以技術(shù)提升用戶體驗，詮釋了“用科技重新定義共享”的涵義。

當然，ofo在科技創(chuàng)新上的探索源不止于此。ofo把無樁更享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車作為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車成為了“萬物互聯(lián)”的第一個聯(lián)接點。通過在小黃車上搭載NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，攜手奇點大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了“人、車、地”互聯(lián)互通，車鎖能實時記錄用戶騎行數(shù)據(jù)，上傳至奇點大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，根據(jù)海量用戶習(xí)慣，繪制用戶熱點出行圖，合理規(guī)劃車輛停放點，保證用戶隨時隨地有車騎。

在資本、供應(yīng)鏈、技術(shù)、產(chǎn)品等各個維度都完美鍛造的基礎(chǔ)上，可以說，ofo小黃車在行業(yè)第一品牌效應(yīng)日益凸顯的同時，以實力真正做到了展示了中國“新四大發(fā)明”的魅力，足以為共享單車代言，并走向全球各個角落。

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