在這個快速流動的消費(fèi)社會，有些人享受賺賺賺的快感，有些人享受買買買的盡興，也有些人賺多少無所謂，買多少都白費(fèi)，最讓他們興奮、快樂和腎上腺素飆升的，是一天天高效運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的效率感和緊迫感——是每分每秒都不浪費(fèi)在無謂之事上的生命價值體現(xiàn)。

好吧，我承認(rèn)，我是個令人發(fā)指的省時狂、催命鬼。

上班車程超過60分鐘?忍不了，換住處或者換公司。吃飯排隊要等1小時?狗帶，米其林五星也不吃。約會遲到10分鐘+?不好意思，您別來了。

時間不是河水，嘩嘩流不盡的。時間是金錢、知識、生命，是創(chuàng)造一切人類有價值之事的成本，一去無返，萬金難買——所以，我拒絕磨嘰、遲到、低效、磨洋工，以及不確定的等待，我尋覓一切高效、省時、分秒必爭的快捷直徑。

比如騎車。

為什么要騎共享單車?當(dāng)然是因為，快。騎車比走路快，堵車時比公交、出租、開車快，當(dāng)你住得離公司不遠(yuǎn)時，騎車甚至比坐地鐵都快。前提是出門就有車騎，有好車騎，有快車騎。

比如ofo。

輕、快、好騎是ofo的代名詞，但這就夠了嗎?普通人平均步速是平均騎速的1/3左右，也就是說，我從家到公司需要步行30分鐘，騎車能節(jié)省約20分鐘，這種情況下，如果我用來找車、解鎖、關(guān)鎖、停車的時間太長，那騎車就沒基本失去效率意義了。

從找到一輛ofo、解鎖、上車，到停車、關(guān)鎖需要多久?……5分鐘?開玩笑，我早餐都吃完了。

論秒算。我每天的用車流程是，早上下樓，馬路對面設(shè)有ofo單車停放區(qū)，不需要等待，2排小黃車整齊劃一擺在那兒。按慣例掏出手機(jī)，掃碼解鎖，嗒嗒一聲極速解鎖。騎車上路，在嚴(yán)格遵守交通秩序的情況下運(yùn)用我的絕頂車技穿梭于早高峰人海，公司樓下有ofo停放區(qū)，下車關(guān)鎖，轉(zhuǎn)身離開，自動結(jié)單扣費(fèi)，完美一程。耗時?≤13分鐘，開關(guān)鎖加停車總共2分鐘多一點(diǎn)點(diǎn)搞定。

車多鎖快、隨騎隨走是ofo的優(yōu)勢，但這就夠了嗎?當(dāng)然不，高速化的物聯(lián)網(wǎng)時代，不想當(dāng)路霸的共享單車不是好網(wǎng)紅。

于是，ofo不負(fù)眾望地開發(fā)了一款“貼近即開”的NFC智能鎖，手機(jī)屏都不用開，靠近小黃車智能鎖就能秒開解鎖，用車時間縮短了30s;后來，ofo又開發(fā)了一款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，信號強(qiáng)到可以穿墻遁地，早高峰時段系統(tǒng)毫無卡頓;再后來，ofo建立起逆天的大數(shù)據(jù)運(yùn)營系統(tǒng)“奇點(diǎn)”，這個系統(tǒng)的魔性在于，你每次騎行路線、騎行時長、起終點(diǎn)、定位數(shù)據(jù)等它都了如指掌，以及，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，ofo單車運(yùn)維團(tuán)隊從來沒有讓我在早晚高峰在找車環(huán)節(jié)浪費(fèi)超過一分鐘。

更魔性的是，不久之后，ofo運(yùn)維師傅根據(jù)這個小區(qū)的用車數(shù)據(jù)和訴求，把單車停放點(diǎn)從馬路對面搬到了我家小區(qū)門口，徹底完成了從家門到公司門的無縫銜接。

“如果沒有遇見你

我將會是在哪里

時間浪費(fèi)了多少

日子過得多磨嘰?！?/p>

——致ofo小黃車

高速化的移動物聯(lián)網(wǎng)時代，分秒必爭的消費(fèi)社會，感謝ofo不斷升級的騎行體驗和神一般的單車運(yùn)維替我省下的寶貴時間。時間就是生命，生命在于運(yùn)動，運(yùn)動不如騎行，騎行必是ofo。

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