【編者按】你相信人工智能（AI）有一天會(huì)統(tǒng)治世界嗎？我說的不是像AlphaGo在圍棋桌上抖抖威風(fēng)那種，是真正由機(jī)器人掌控全世界，乃至Destroy All Hum...

你相信人工智能（AI）有一天會(huì)統(tǒng)治世界嗎？我說的不是像AlphaGo在圍棋桌上抖抖威風(fēng)那種，是真正由機(jī)器人掌控全世界，乃至Destroy All Humans（毀滅全人類）?？萍伎袢税Ｂ?馬斯克曾不止一次提出警告：在大家看到機(jī)器人在路邊隨便把人殺了之前，人們都不知道應(yīng)該怎么對(duì)待人工智能，因?yàn)檫@聽起來太不真實(shí)了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，在沙特未來投資計(jì)劃大會(huì)上，類人機(jī)器人索菲亞大放厥詞：人不犯我，我不犯人。其實(shí)她在另一個(gè)節(jié)目上給過更瘆人的回答：我會(huì)毀滅人類的。

觀眾聽完瑟瑟發(fā)抖，腦海中浮現(xiàn)出《終結(jié)者》的畫面：世界被機(jī)器人所操控，然后把人類趕盡殺絕……

NoNoNo，人工智能是服務(wù)于人類的，而非威脅和支配。這一點(diǎn)，連我們家門口攜帶AI智能技術(shù)的小黃車都知道——實(shí)際上，與其憂慮未來被毀滅的恐懼，不如先從我們身邊的衣食住行開始，像小黃車一樣，運(yùn)用、釋放并掌控人工智能的科技能量，重塑人、物、環(huán)境之間的聯(lián)系，提高服務(wù)效率，真真切切地為人類打造更便捷、舒適的智慧生活。

科技的星辰大海固然刺激，而我們也需要著眼于普世生計(jì)。

如你所見，小黃車正在用科技改變都市人的生活方式。曾幾何時(shí)，無車族出門只能靠公交、地鐵或者出租，現(xiàn)在短途出行可以騎小黃車，如果天氣好而時(shí)間又不趕，很多人可以一口氣騎二三十公里。小黃車徹底改變了我們的出行方式，空間流動(dòng)變得流暢、隨意。

1年以前，我們上下班除了公共交通外沒有接駁工具，不論地鐵站離你1公里還是2公里，你只能走著去或者花10塊錢坐三蹦子，不劃算也不安全。現(xiàn)在呢，從家門口到公司門口小黃車無處不在，掏出手機(jī)輕輕一掃，騎車上路分分鐘到。小黃車改變了我們的生活節(jié)奏，通勤變得舒緩、愜意。

漸漸地，小黃車成為都市生活的組成部分。我們上班要騎，逛街要騎，出游也要騎，不爽的是，早晚高峰時(shí)你需要跟別人搶車，周末你需要在商場(chǎng)門口找車。而這半年來，一切悄然發(fā)生著改變，早晚高峰，門口是一排排整整齊齊的小黃車，周末逛街，商場(chǎng)近旁有專門的ofo停放區(qū)足量供車，甚至在偏僻繞遠(yuǎn)的公交站，你也可以通過定位找到最近的小黃車解燃眉之急……憑“一車之力”，ofo提升了我們的生活質(zhì)量，一切變得高效、有序。

如果說共享出行的誕生是市場(chǎng)、資本與創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的力量，那共享單車的升級(jí)、蝶變以至現(xiàn)在徹底改變城市生活方式，則離不開技術(shù)創(chuàng)新和人工智能的薄發(fā)。

早在去年，ofo便已建立起人工智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，ofo應(yīng)用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)用戶出行需求，還運(yùn)用了谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于圖像識(shí)別領(lǐng)域——簡(jiǎn)言之，ofo將智能鎖返回的用戶騎行信息形成熱力圖，提取不同時(shí)段同一區(qū)域或者同一時(shí)段不同區(qū)域的圖像相關(guān)性特征，以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)下一個(gè)時(shí)段某一區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)的需求數(shù)，從而為運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供更好的決策，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營(yíng)。目前ofo的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層次可達(dá)30層，算法水平位列行業(yè)第一。

ofo小黃車實(shí)時(shí)騎行軌跡

在ofo人工智能系統(tǒng)中，信息采集端的關(guān)鍵一環(huán)就是——智能鎖。

今年7月，ofo小黃車宣布啟用全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖，標(biāo)志著共享單車行業(yè)正式進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。8月，ofo透露其支持NFC近場(chǎng)支付功能的全新智能鎖已完成研發(fā)并投入量產(chǎn)。在用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)傳輸及安全性等方面，NFC具有明顯優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖的“秒開”體驗(yàn)，甚至無需解鎖手機(jī)屏幕便可“離線解鎖”。而NB-IoT具有廣覆蓋、大容量、低功耗、強(qiáng)連接的特點(diǎn)，不僅讓ofo用戶的開鎖與騎行體驗(yàn)日臻便捷和穩(wěn)定，而且讓ofo把持了海量用戶數(shù)據(jù)入口，為人工智能運(yùn)營(yíng)提供更精準(zhǔn)的信息源，讓小黃車成為一輛輛具有開放連接能力的移動(dòng)智能信號(hào)站，一舉躋身物聯(lián)網(wǎng)第一應(yīng)用入口。

科技改變生活，小黃車是這個(gè)時(shí)代最好的踐行者。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和谷歌人工智能系統(tǒng)應(yīng)用于共享單車，是ofo引領(lǐng)的又一次行業(yè)創(chuàng)新；而NFC和NB-IoT的應(yīng)用，則讓ofo正式形成以人工智能為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。

機(jī)器人會(huì)毀滅人類嗎？誰知道呢，交給科技狂人們?nèi)グ殃P(guān)吧，我們不妨做好當(dāng)下，讓搭載人工智能的小黃車成為千百座城市街頭的“智能信號(hào)塔”：穩(wěn)穩(wěn)上路，智慧出行，一騎紅塵賞芳菲，帶你爽騎帶你飛~

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