馬克·吐溫說(shuō)：“找輛單車，活著就不會(huì)后悔?！?/p>

約翰·肯尼迪說(shuō)：“沒(méi)有比騎車更單純的快樂(lè)?！?/p>

海明威說(shuō)：“騎車才能體會(huì)一個(gè)國(guó)家的精華?！?/p>

ofo小黃車說(shuō)：“讓世界沒(méi)有陌生的角落?！?/p>

在共享單車出現(xiàn)之前，“自行車”在很多人的印象中，都是中學(xué)生上下學(xué)的交通工具。而在共享單車出現(xiàn)后，騎行，成為了一種充滿時(shí)尚感的運(yùn)動(dòng)。10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄，ofo也成為了全球最大、估值最高的共享單車平臺(tái)。

可以說(shuō)，隨著在市場(chǎng)占有率等方面不斷甩開(kāi)摩拜等對(duì)手，小黃車已經(jīng)牢牢占據(jù)共享單車行業(yè)的頭把交椅。這是廣大用戶“用腳投票”做出的選擇，也得益于越來(lái)越多的中國(guó)人正在自行車回歸生活的浪潮中，逐漸認(rèn)識(shí)到騎行運(yùn)動(dòng)對(duì)于健康生活的重要意義。

那么，“國(guó)民單車”、“共享單車代名詞”等等稱號(hào)，憑什么屬于ofo小黃車？

現(xiàn)在，當(dāng)我們走在大街上，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇妙的現(xiàn)象：以往“赤橙黃綠青藍(lán)紫、各種顏色都涂遍”的各式各樣、各種品牌的共享單車已經(jīng)越來(lái)越少了，取而代之的，是滿眼的ofo小黃車?！懊?0輛共享單車?yán)锞陀?輛ofo小黃車”。“小黃車挺好騎的，而且每當(dāng)我最需要它的時(shí)候，它都在那里等著我，讓我總是有滿滿的安全感?！薄盁o(wú)論是趕去上班的早晨，還是玩到盡興的夜晚，ofo小黃車一直都會(huì)及時(shí)出現(xiàn)在我的面前。”

讓大家對(duì)ofo小黃車越來(lái)越愛(ài)、越來(lái)越依賴的原因，是因?yàn)閛fo小黃車變得“越來(lái)越貼心、越來(lái)越知心”了。而這一切的變化，都得益于ofo與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，以及人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)，是它們共同的助力，讓ofo小黃車順利完成了從用戶舒適騎行體驗(yàn)到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。

NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖被業(yè)界稱為“當(dāng)前共享單車最佳智能鎖方案”，而這一稱號(hào)的獲得也絕非浪得虛名，NB-IoT三大超給力的特點(diǎn)讓它“厲害得不要不要的”！

首先，NB-IoT它的覆蓋能力更廣，NB-IoT信號(hào)的穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的其他網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處信號(hào)微弱的地下停車場(chǎng)、人流密集的地鐵站等地，也依然能夠通過(guò)NB-IoT技術(shù)實(shí)現(xiàn)順利開(kāi)關(guān)鎖；其次，NB-IoT它連接的設(shè)備更多，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的連接能力高出了100倍以上，也就是說(shuō)，在同一基站的情況下，利用NB-IoT技術(shù)可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，有效的避免了掉線的情況；另外，NB-IoT它消耗的功耗更低，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間之長(zhǎng)，使得它在現(xiàn)有的電池?zé)o需充電的情況下，使用時(shí)間可覆蓋單車完整的生命周期。

信號(hào)好連的多，速度快又能耗低，這么棒棒的NB-IoT智能鎖，就問(wèn)你，還有誰(shuí)？

隨著ofo小黃車有了越來(lái)越多的黑科技“附體”，“無(wú)車可騎”、“單車圍城”、“大量壞車”之類的難題，都被ofo一個(gè)一個(gè)的輕松解決掉了，而被損壞、不活躍、電量不足等“亞健康”小黃車也能被準(zhǔn)確反饋給ofo的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，從而令車輛得到及時(shí)維修。通過(guò)ofo的“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)準(zhǔn)確而有效的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)解析，ofo讓每一輛小黃車都能以最好的狀態(tài)、最合適的時(shí)間出現(xiàn)在最需要它的地方。因此，小黃粉們也紛紛開(kāi)始覺(jué)得，ofo小黃車越來(lái)越“懂”自己了。

如今，廣大小黃粉們?cè)桨l(fā)強(qiáng)烈的感受到這樣的應(yīng)用場(chǎng)景正逐漸成為常態(tài)：工作日的早高峰，急匆匆上班時(shí)，發(fā)現(xiàn)小區(qū)門前、地鐵口前總能輕松的找到小黃車；周五的晚上，和好朋友們盡興“嗨皮”即便很晚錯(cuò)過(guò)了末班車，還有一排整齊列隊(duì)的小黃車讓回家并不難；周末的傍晚，在超市選購(gòu)大餐食材之后可以輕松的騎上小黃車回家美餐……這“隨時(shí)、隨地、隨處”的相遇，已經(jīng)變成了廣大小黃粉和ofo小黃車彼此之間心照不宣的“心有靈犀”。

隨著ofo小黃車在科技創(chuàng)新層面不斷加碼，考慮到各種應(yīng)用環(huán)境需要，讓騎行體驗(yàn)越來(lái)越超乎想象，這樣的小黃車會(huì)有誰(shuí)不愛(ài)？

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。