到底誰才是共享單車行業(yè)的老大？在這場ofo小黃車與摩拜的“兩強(qiáng)爭霸”戰(zhàn)中，似乎每家都有自己的邏輯與道理?！罢l才是老大”這一戰(zhàn)，打的也是不可開交，吃瓜群眾確實(shí)很難看出明顯戰(zhàn)果，似乎只有權(quán)威數(shù)據(jù)才能給出相對(duì)準(zhǔn)確的注解。

不過有意思的是，近日ofo正式公布最新日訂單突破3200萬刷新行業(yè)紀(jì)錄后，老對(duì)手摩拜也不甘示弱,竟竟然以“或破5000萬”的假設(shè)數(shù)字前來應(yīng)戰(zhàn)（摩拜公布的實(shí)際日訂單僅為3000萬），一個(gè)“或”字充滿玄機(jī)，這也直接暴露了摩拜增長乏力背后的極大焦慮。

根據(jù)業(yè)界權(quán)威第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布的9月數(shù)據(jù)我們可以看到，ofo單個(gè)用戶月度總使用頻次為24.35次，摩拜單個(gè)用戶月度總使用次數(shù)則為13.24次。ofo單個(gè)用戶月度總使用頻次為摩拜的近2倍之多，領(lǐng)先摩拜達(dá)11.11次。

9月，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺(tái)月活用戶首次破7000萬大關(guān)，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。這已經(jīng)是ofo的月度活躍用戶規(guī)模自5月超越摩拜之后，連續(xù)第5個(gè)月穩(wěn)居行業(yè)第一。而這樣一個(gè)驕人成績的取得，是靠著廣大用戶“用腳投票”做出的真實(shí)選擇，并有權(quán)威機(jī)構(gòu)的可靠數(shù)據(jù)加持，并非“或”“也許”之類模棱兩可的推論結(jié)果喲！

同時(shí)，通過對(duì)比艾瑞9月月度總使用次數(shù)的數(shù)據(jù)我們還可以發(fā)現(xiàn)，ofo月度總使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)增長至8.8億次。ofo領(lǐng)先摩拜達(dá)8.6億次，總使用次數(shù)為摩拜的近2倍之多。

而當(dāng)我們綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，ofo月度總使用次數(shù)增長17.4億這一數(shù)字的背后，是ofo已連續(xù)8個(gè)月在月度總使用次數(shù)上大幅度領(lǐng)先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。另從近4個(gè)月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領(lǐng)先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

最讓廣大用戶所關(guān)心的，還是“車好不好找，車好不好騎”。隨著ofo小黃車20多次的產(chǎn)品更新迭代，ofo最新車型——ofo小黃蜂已經(jīng)采用了多項(xiàng)行業(yè)最新頂尖技術(shù)“武裝”自己，為廣大用戶帶來了極致的騎行體驗(yàn)。這輛被許多用戶稱為“史上最好騎的共享單車”一經(jīng)面世便圈粉無數(shù)，一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，讓ofo小黃蜂帶著誠意滿滿的科技感，再一次刷新了單車印象和用戶體驗(yàn)?！皁fo小黃車一直是那個(gè)好騎的小黃車，可是最近我覺得，ofo小黃車已經(jīng)變成更好騎的小黃車了?！?/p>

隨著ofo小黃車持續(xù)在技術(shù)上投入，在新產(chǎn)品上迅速迭代當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)，帶給了用戶“越來越順暢、越來越好騎”的騎行體驗(yàn)感。從5月份登頂行來第一以來，ofo已連續(xù)5個(gè)月保持了用戶增長速度和單個(gè)用戶使用次數(shù)的大幅度力壓摩拜的優(yōu)異成績。我們有理由相信，不斷成長進(jìn)步的ofo小黃車，在共享單車行業(yè)中，不僅能以“共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者”的身份笑的早，還將一路以“全球最大的共享出行平臺(tái)”的勝利姿態(tài)笑出一個(gè)展新的共享單車時(shí)代。

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