共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下的共享單車(chē)的發(fā)展，一直引人關(guān)注。在結(jié)束了野蠻生長(zhǎng)的上半場(chǎng)后，下半場(chǎng)共享單車(chē)該怎么玩？行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)到來(lái)時(shí)，技術(shù)升級(jí)就是破局的關(guān)鍵。ofo小黃車(chē)再次抓住了行業(yè)的命門(mén)，迅速升級(jí)至ofo4.0時(shí)代，多項(xiàng)黑科技甩開(kāi)摩拜一枝獨(dú)秀，妥妥成為行業(yè)一哥。

10月20日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車(chē)行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

在9月26日的ofo4.0發(fā)布會(huì)上，ofo小黃車(chē)正式宣布，與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的新一代已經(jīng)全面啟動(dòng)商用。這也標(biāo)志著ofo帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)騎進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的新賽道。

繼互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算后，物聯(lián)網(wǎng)已成未來(lái)幾年移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展新趨勢(shì)。在新興技術(shù)的紅利期，ofo小黃車(chē)精準(zhǔn)找到了連接物聯(lián)網(wǎng)的新入口。在36kr發(fā)布的《未來(lái)，為你而來(lái)——“物聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)研究報(bào)告》中稱，以ofo為代表共享單車(chē)將成物聯(lián)網(wǎng)商用的新場(chǎng)景，其中智能鎖是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的關(guān)鍵。

ofo新型車(chē)鎖中所采用的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖通信協(xié)議方案就是基于NB-loT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)，比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)擁有更好的覆蓋率及更多連接、低功耗等優(yōu)點(diǎn)，還能實(shí)現(xiàn)2秒快速開(kāi)鎖的用戶體驗(yàn)。

在信號(hào)覆蓋方面，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的各種網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，即使用戶深處地下停車(chē)場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖，同時(shí)可通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨即密碼”；其次在設(shè)備連接方面，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說(shuō)，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況；另外，在功耗方面，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年，并改變了此前用戶邊騎車(chē)邊發(fā)電的狀況。

就NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖來(lái)說(shuō)，它所衍生出來(lái)的價(jià)值，就是能夠優(yōu)化共享單車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而增加月活數(shù)據(jù)。

今年以來(lái)，ofo小黃車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)勢(shì)如破竹，銳不可擋。據(jù)QuestMobile9月數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬(wàn)，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬(wàn)，排名行業(yè)第二。

QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車(chē)行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時(shí)，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

另外，獵豹全球智庫(kù)9月最新數(shù)據(jù)也顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個(gè)月高居共享單車(chē)行業(yè)第一位，摩拜被連續(xù)碾壓。

然而，ofo4.0技術(shù)升級(jí)所帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)還在不斷擴(kuò)展。ofo日訂單最新突破3200萬(wàn)，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，這一增速和紀(jì)錄不僅讓它們無(wú)法企及，也使得共享單車(chē)行業(yè)的格局和排序更加清晰明確。

如今，作為外國(guó)人眼中的“中國(guó)新四大發(fā)明”，ofo小黃車(chē)在央視等主流媒體肯定的同時(shí)，車(chē)儼然成了共享單車(chē)行業(yè)代名詞。在城市街頭的隨機(jī)調(diào)查中，10輛被騎行的共享單車(chē)中，有7輛就是小黃車(chē)。

ofo小黃車(chē)正在利用在科技創(chuàng)新和不斷迭代的設(shè)計(jì)研發(fā)優(yōu)勢(shì)將摩拜和其他共享單車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，并將對(duì)手的粉絲紛紛收入囊中，使得自身的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷拉大，其行業(yè)第一的位置也越發(fā)不可動(dòng)搖。

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