小王是最早一批的小黃車(chē)擁拓者，她日常下班后的行程就是“單車(chē)+公交”模式，公司離家5公里，先騎6分鐘單車(chē)到附近的公交站臺(tái)，再坐20分鐘左右的公交到家，小王一直覺(jué)得這種出行方式很贊，今天卻打破了慣例。

來(lái)到樓下，雙眼四顧的小王突然眼前一亮，一輛新穎別致、車(chē)身印有“厲害了我的國(guó)”字樣的小黃車(chē)出現(xiàn)在面前。小王猛地竄了過(guò)去，在一個(gè)小青年掏手機(jī)之前把“厲害了我的國(guó)”搶了過(guò)來(lái)。掃碼秒開(kāi)，這一騎上路，小王頓時(shí)感覺(jué)到不同了，又輕又快，好像身在云端。到了公交車(chē)站，飄飄然的小王只猶豫了1秒，就繼續(xù)騎著小黃車(chē)向左拐，她決定了，今天騎小黃車(chē)回家，因?yàn)樘抿T停不下來(lái)??！

實(shí)際上，自從ofo“厲害了我的國(guó)”出現(xiàn)在全國(guó)多個(gè)城市的街頭，成為一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，像小王一樣被這款科技范兒十足的單車(chē)俘獲的人太多了。而這款輕便好騎又拉風(fēng)的小黃車(chē)，正是ofo全新一代單車(chē)——小黃蜂的定制版。在近日召開(kāi)的“用科技重新定義共享”的4.0發(fā)布會(huì)上，ofo 小黃蜂原版首次公開(kāi)亮相，驚艷全場(chǎng)。

首先是極致“輕”體驗(yàn)。

在ofo小黃蜂身上，裝備的是ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)的超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車(chē)輪胎上，耐磨損程度是橡膠的3倍，重量則比橡膠輕30%。這將帶來(lái)一種什么體驗(yàn)？用戶(hù)騎上小黃蜂，就好比冬天里脫掉厚重的棉襖換上輕便的羽絨服，簡(jiǎn)直身心舒暢。

值得一提的是，雖然比普通單車(chē)更輕，但用戶(hù)騎上小黃蜂卻感覺(jué)很穩(wěn)。因?yàn)樵谲?chē)架方面，ofo采用芭蕾小姐經(jīng)典車(chē)架，經(jīng)測(cè)試表明，該車(chē)架可禁受25萬(wàn)次撞擊、820公斤拉力、20萬(wàn)次強(qiáng)彎車(chē)把，以及125公斤壓力強(qiáng)壓前叉?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是拼顏值還是拼內(nèi)在，小黃蜂都底氣十足。

再看神奇的“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”。

除了更輕，小黃蜂還有多項(xiàng)技術(shù)加持。ofo根據(jù)用戶(hù)體驗(yàn)研究及國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)了32項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，更加省力，官方表示“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘?！?/p>

騎過(guò)“厲害了我的國(guó)”定制版小黃蜂的用戶(hù)都有體驗(yàn)，輕輕地踩上兩圈，就有一種風(fēng)馳電掣般的速度感，騎上半小時(shí)也不會(huì)感覺(jué)累。在綠樹(shù)成蔭的街頭，一邊愜意地騎著單車(chē)，一邊欣賞沿途風(fēng)景，這是一種輕松愉悅的感官體驗(yàn)。

最后，好馬配好鞍，好車(chē)配新鎖。

除了新車(chē)小黃蜂，ofo近日還正式發(fā)布了行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。采用全新智能鎖的小黃蜂正好趕上ofo技術(shù)創(chuàng)新的紅利。

不同于以往的掃碼、藍(lán)牙解鎖，需要等待一段時(shí)間，這兩款智能鎖均做到了“秒開(kāi)”。NFC智能鎖，手機(jī)、手環(huán)等NFC設(shè)備一貼即開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)演示用時(shí)不到3秒實(shí)現(xiàn)解鎖；NB-IoT智能鎖則由ofo小黃車(chē)和中國(guó)電信、華為共同開(kāi)發(fā)，具有快、強(qiáng)、廣、長(zhǎng)四大特點(diǎn)，是ofo開(kāi)啟移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心元素。新智能鎖加持下的小黃蜂，無(wú)疑能為全球更多用戶(hù)提供共享出行的最佳科技體驗(yàn)。

可見(jiàn)，無(wú)論從產(chǎn)品創(chuàng)新，還是制造工藝，乃至技術(shù)含量上，ofo小黃蜂都可謂一件劃時(shí)代意義的產(chǎn)品。ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎曾表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段?！?/p>

作為全球共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超2500萬(wàn)，為全球14個(gè)國(guó)家超180座城市2億用戶(hù)提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。作為一家高科技公司、共享單車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，ofo正在不遺余力地發(fā)揮著領(lǐng)先者的社會(huì)責(zé)任，不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。