從谷歌、特斯拉的無人駕駛，到亞馬遜、阿里的無人超市，“無人化”儼然已經(jīng)成為近兩年科技界的熱門話題。盡管在很多情況復(fù)雜的領(lǐng)域，“無人化”仍處于摸索試驗(yàn)階段，但在一些日常場(chǎng)景中，“無人化”已經(jīng)開始悄然改變我們的生活。比如有車一族頗為頭疼的洗車難問題，便是“無人化”技術(shù)可以大展拳腳的領(lǐng)域。

汽車保有量突破2億

后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車首次突破2億輛。而北上廣深、成都、杭州等49個(gè)一二線城市的汽車保有量更是超過百萬輛。

汽車保有量的攀升，將帶動(dòng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)快速發(fā)展。在發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后服務(wù)市場(chǎng)的占比高達(dá)50%-60%，而我國目前只占到10%左右，相比之下還有很大的提升空間。《中國汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈白皮書》也預(yù)測(cè)，到2022年，中國汽車后服務(wù)市場(chǎng)整體規(guī)模將超過1萬億元，極具想象空間。

所謂的汽車后服務(wù)市場(chǎng)，主要包括汽車的維修保養(yǎng)、美容裝潢改裝、洗車養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)。這些與車輛日常維護(hù)直接相關(guān)的服務(wù)環(huán)節(jié)，已吸引了不少帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的團(tuán)隊(duì)投身其中。他們開始使用科技手段改造傳統(tǒng)行業(yè)，為低小散的汽車后服務(wù)市場(chǎng)帶來更規(guī)范、高效、便捷、智能的新服務(wù)模式，讓行業(yè)煥發(fā)新機(jī)。

其中，洗車養(yǎng)護(hù)這一細(xì)分市場(chǎng)成為最受資本關(guān)注的領(lǐng)域之一。從簡單的洗車店搜索APP，到O2O提供上門洗車服務(wù)，再到無人智能洗車，洗車業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的商業(yè)模式日趨成熟。

無人設(shè)備解決行業(yè)痛點(diǎn)

驛公里智能洗車獲得上億資本認(rèn)可

洗車之前，漫長的排隊(duì);洗車之后，漫長的等待。很多人都經(jīng)歷過傳統(tǒng)洗車店的煩惱，浪費(fèi)時(shí)間不說，價(jià)格也不便宜，時(shí)常為人所詬病。相較于汽車保有量的有增無減，全國的傳統(tǒng)洗車店卻一直不溫不火，維持在20萬家左右。可見，洗車業(yè)務(wù)是供不應(yīng)求的。

但由于人力成本和店租成本的持續(xù)攀升，洗車店也很難說是一門好生意。車主消費(fèi)者嫌慢嫌貴，洗車店老板嫌不掙錢。如何破解這一難題，成了不少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司思考的方向。

“驛公里”作為智能機(jī)器人洗車先行者，在這方面率先邁出腳步。24小時(shí)無人值守智能洗車，3分鐘快速清洗，10元/次，便民、便捷、便宜。

從車駛?cè)胂窜噮^(qū)到洗車完成離開，全程無人化。用戶需要洗車時(shí)，將車緩慢開入洗車機(jī)器人區(qū)域，根據(jù)智能語音指引停好位置，然后在車內(nèi)掃描二維碼，支付啟動(dòng)洗車機(jī)器人，便可以開始洗車。值得一提的是，洗車機(jī)器人還配備了環(huán)保裝置，洗車的水經(jīng)過污水處理系統(tǒng)便可得到快速凈化，繼續(xù)使用，安全智能，節(jié)能環(huán)保。

據(jù)悉，驛公里是上海氦修網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下品牌，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由劍橋、麻省理工等世界名校畢業(yè)生組成，并于2016年年底完成B輪融資，累計(jì)融資額突破億元。目前，驛公里在杭州已有上百家門店，馬上將在上海全面鋪開。

驛公里創(chuàng)始人施恒之判斷，無人化將會(huì)是未來的趨勢(shì)。無人化門店將大大提升門店的標(biāo)準(zhǔn)化和可控性。隨著無人化洗車門店的逐步落地，違章代辦、年檢、保險(xiǎn)、車輛保養(yǎng)、車飾購買、故障報(bào)修等增值服務(wù)在移動(dòng)端的接入，用戶用車全生命周期的滲透，驛公里在汽車后服務(wù)市場(chǎng)流量入口的位置將得到進(jìn)一步的鞏固。

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