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    路迪森寶保稅倉(cāng)創(chuàng)新助力“中國(guó)制造2025”

    自2011年起,中國(guó)制造業(yè)規(guī)模超過(guò)美國(guó),躍居世界第一,今天,中國(guó)已經(jīng)是世界公認(rèn)的“制造大國(guó)”,但是距離“制造強(qiáng)國(guó)”我們還有很大的進(jìn)步空間。與世界當(dāng)前的制造強(qiáng)國(guó)相比,中國(guó)最缺乏的并不是先進(jìn)制造設(shè)備和工人的技能,而是生產(chǎn)管理及組織的能力。

    “中國(guó)制造2025計(jì)劃”,其核心要求就是“打造智能的、柔性的制造能力”。從現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制上看,“智能的、柔性的制造能力”通常最直接體現(xiàn)在企業(yè)的供應(yīng)鏈管理上面,如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的“柔性”成為國(guó)內(nèi)高科技企業(yè)亟待突破的難題。

    “港倉(cāng)內(nèi)移”——大勢(shì)所趨

    物流柔性是指在外部環(huán)境條件變化的情況下,以合理的成本水平采用合適的運(yùn)輸方式在合適的時(shí)間和地點(diǎn)收集和配送合適的產(chǎn)品或資源以及服務(wù)以滿足顧客或合作伙伴需要的能力。

    以電子元器件行業(yè)為例,目前元器件進(jìn)口環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)企業(yè)仍普遍采用的“香港倉(cāng)庫(kù)集貨”模式,然而,隨著香港本地倉(cāng)庫(kù)及人工成本的上升,電子企業(yè)的利潤(rùn)空間受到擠壓。傳統(tǒng)的物流模式面臨著香港人工高、場(chǎng)地少且貴、無(wú)法規(guī)模化設(shè)立職能倉(cāng)庫(kù)、通關(guān)交貨繁瑣時(shí)間長(zhǎng)等等問(wèn)題,從香港到達(dá)珠三角的時(shí)間一般需要2~3天,導(dǎo)致越來(lái)越多的內(nèi)地企業(yè)傾向于選擇“國(guó)內(nèi)集貨”的運(yùn)營(yíng)模式??陀^地說(shuō),由于內(nèi)地物流互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,整個(gè)物流管理系統(tǒng)已經(jīng)大大超越香港。再加上香港人工成本高的因素,香港保稅倉(cāng)的模式漸漸演變成了電子元器件發(fā)展中的痛點(diǎn)。業(yè)界早已討論——“港倉(cāng)內(nèi)移”是大勢(shì)所趨!“港倉(cāng)內(nèi)移”趨勢(shì)集中體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流柔性的追求。

    路迪森寶保稅倉(cāng)帶來(lái)新變化

    1997年,喬布斯重回蘋果后,將精通供應(yīng)鏈管理的庫(kù)克從康柏計(jì)算機(jī)挖過(guò)來(lái),最終通過(guò)庫(kù)克打造了世界一流的供應(yīng)鏈,成就了蘋果公司對(duì)“極致”的追求。對(duì)比蘋果這樣先進(jìn)的企業(yè),我國(guó)高科技制造企業(yè)在管理體制與運(yùn)作模式上受“大而全”、“小而全”思想的影響非常嚴(yán)重,與開(kāi)放式的全球制造和供應(yīng)鏈管理模式相差甚遠(yuǎn),無(wú)法適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求。研究供應(yīng)鏈管理對(duì)我國(guó)企業(yè)徹底打破“大而全”、“小而全”、快步邁向國(guó)際市場(chǎng)、提高在國(guó)際市場(chǎng)上的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力都有著十分重要的意義。

    2016年,深圳市路迪斯達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司在東莞投資建設(shè)了公共型保稅倉(cāng)——“路迪森寶智慧型保稅倉(cāng)”,項(xiàng)目總規(guī)劃面積200畝,項(xiàng)目一期已建成4個(gè)面積10800平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),成為“港倉(cāng)內(nèi)移”的實(shí)踐者。目前,路迪森寶將VMI模式和公共型保稅倉(cāng)創(chuàng)新結(jié)合,在供應(yīng)鏈行業(yè)首創(chuàng)“保稅倉(cāng)+VMI”智慧型電子集散基地。這種新型模式對(duì)微利的元器件貿(mào)易商和電子制造商而言,無(wú)不是極具吸引力的,也對(duì)整個(gè)鏈條的綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)起到促進(jìn)作用。

    在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,供應(yīng)鏈管理將是高科技產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重頭戲,這也意味著實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的“柔性”會(huì)成為企業(yè)形成差異的一道分水嶺。路迪森寶保稅倉(cāng)項(xiàng)目的啟動(dòng)踏出了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性化的第一步。2017年9月9日,路迪森寶開(kāi)業(yè)慶典暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)即將啟幕,我們有理由相信,中國(guó)距離“制造強(qiáng)國(guó)”的路途不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-09-08
    路迪森寶保稅倉(cāng)創(chuàng)新助力“中國(guó)制造2025”
    自2011年起,中國(guó)制造業(yè)規(guī)模超過(guò)美國(guó),躍居世界第一,今天,中國(guó)已經(jīng)是世界公認(rèn)的“制造大國(guó)”,但是距離“制造強(qiáng)國(guó)”我們還有很大的進(jìn)步空間。與世界當(dāng)前的制造強(qiáng)國(guó)相比,中國(guó)最缺乏的并不是先進(jìn)制造設(shè)備和工人的技能,而是生產(chǎn)管理及組織的能力。

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