生活面臨太多選擇，出行也是。自行車(chē)作為一種健康、綠色的出行方式，成為解決“最后一公里”出行問(wèn)題的最佳選擇。面對(duì)五顏六色的共享單車(chē)，你是否在糾結(jié)該選哪一輛?什么!你不糾結(jié)?沒(méi)錯(cuò)，就選黃的那輛

ofo,真正讓你“騎時(shí)更輕松”

ofo連接全球自行車(chē)生產(chǎn)商，根據(jù)用戶概況和出行分析對(duì)應(yīng)進(jìn)行硬件改造，根據(jù)大數(shù)據(jù)和用戶感受不斷改進(jìn)和完善細(xì)節(jié)。ofo輕松滿足從1米5到1米8的騎行者的需求。這對(duì)于身高各異的用戶來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是福利。

在輕模式的作用下，外界優(yōu)勢(shì)資源不斷與小黃車(chē)對(duì)接，滴滴、支付寶、華為、北斗、富士達(dá)等知名企業(yè)紛紛與ofo合作，不斷提升小黃車(chē)用戶體驗(yàn)。ofo不斷連接優(yōu)勢(shì)資源，為用戶信用免押金，既方便用戶出行，也盡可能節(jié)省花銷(xiāo)。用戶至上原則使ofo勇于進(jìn)取、不斷進(jìn)步，與飛鴿、鳳凰等制造商合作，ofo實(shí)現(xiàn)小黃車(chē)量產(chǎn)，使全球100個(gè)城市的用戶“隨時(shí)隨地有車(chē)騎”。為了實(shí)現(xiàn)“騎時(shí)可以更輕松”的目標(biāo)，ofo與滴滴、支付寶合作，實(shí)現(xiàn)第三方平臺(tái)用車(chē)、掃碼騎車(chē)，讓用戶使用更方便。

為了實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)萬(wàn)物互聯(lián)的目標(biāo)，ofo一直致力于智能化發(fā)展。日前，ofo聯(lián)合中國(guó)電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車(chē)NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”已正式應(yīng)用，ofo也成為全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)率先廣泛商用的企業(yè)。未來(lái)，ofo將以小黃車(chē)為起點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，并打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。

ofo打造智慧交通，為城市注入新動(dòng)力

ofo關(guān)注綠色出行，小黃車(chē)在全球投放了超過(guò)650萬(wàn)輛單車(chē)，減少的碳排放量在59萬(wàn)噸以上，相當(dāng)于超83萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

作為智慧城市交通體系的組成部分，ofo充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)在智能交通中的運(yùn)用.通過(guò)對(duì)用戶出行數(shù)據(jù)的整合與分析，匹配不同城市、不同區(qū)域的用車(chē)需求，進(jìn)行智能化的單車(chē)生產(chǎn)、投放和調(diào)度讓城市交通變得更為智能。今為止，ofo已為用戶提供了超過(guò)10億次的出行服務(wù)，積累了豐富的用戶出行數(shù)據(jù)。ofo發(fā)布的騎行報(bào)告，提供了城市騎行畫(huà)像、人群畫(huà)像等，對(duì)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展、城市交通建設(shè)有重要的參考價(jià)值，對(duì)于城市規(guī)劃、城市交通體系建設(shè)等有著重要意義。

樹(shù)立行業(yè)規(guī)范的同時(shí)，ofo還探索了騎行大數(shù)據(jù)如何為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，不斷優(yōu)化用戶出行體驗(yàn)，以及履行社會(huì)責(zé)任，為此，ofo小黃車(chē)正在同時(shí)積極參加公益事業(yè)。據(jù)悉， ofo已正式加入了公安部失蹤兒童緊急信息發(fā)布平臺(tái)，ofo小黃車(chē)成為了行業(yè)內(nèi)首家接入該平臺(tái)的權(quán)威發(fā)布渠道。此外，ofo還與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署合作在全球開(kāi)始推行“一公里計(jì)劃”，一同致力于環(huán)保教育、城市可持續(xù)和氣候變化相關(guān)問(wèn)題的解決。

顏值擔(dān)當(dāng)，小黃車(chē)家族當(dāng)仁不讓

作為一個(gè)顏控，騎在街頭哪個(gè)更拉轟也很重要。放眼如今街頭各色共享單車(chē)，擁有鮮亮黃色的ofo早已是公認(rèn)的顏值第一，無(wú)論是2.0版還是3.0版，都可謂百搭型的時(shí)尚出街利器。大家表示，喜歡ofo，顏色亮眼、外觀運(yùn)動(dòng)年輕，很有活力，騎著它回頭率爆表。在2.0“大黃車(chē)”、3.0“小黃車(chē)”之后，ofo家族不斷增添新成員，奇思妙想超乎你的想象，讓人驚呼“腦洞大開(kāi)”。雙梁異型車(chē)、云馬等一系列“變異”版本，公主車(chē)、肌肉車(chē)、小黃人系列“ofo大眼車(chē)”......讓人各有所愛(ài)?？赐暾掌?，小編腦海里只有一個(gè)念頭——每一款都給我來(lái)一輛!

ofo雙梁異型車(chē)：這款頗具設(shè)計(jì)感的ofo神秘異形車(chē)，采用獨(dú)特的雙梁設(shè)計(jì)，在外形上與傳統(tǒng)的自行車(chē)都不一樣，非常吸引眼球。

ofo云馬電動(dòng)單車(chē)：基于云馬C1打造，具有純電動(dòng)與電助力兩種模式，云馬C1是一款同時(shí)具有純電動(dòng)與電助力兩種模式的 “特殊電單車(chē)”。在不借助人力的純電動(dòng)模式下，C1能夠?qū)崿F(xiàn)25公里的續(xù)航。而在助力模式下，該車(chē)搭載的電池則能夠提供75公里的助力續(xù)航里程。

公主車(chē)：主要針對(duì)女性用戶，從車(chē)的外形、座墊、甚至防止絞到裙子的包鏈條防護(hù)，都考慮到女性用戶的特殊需求。延續(xù)ofo黃色，在款式和設(shè)計(jì)上比較費(fèi)心。

雙梁結(jié)構(gòu)，上梁采用弧線式設(shè)計(jì)，線條柔和;經(jīng)過(guò)復(fù)古設(shè)計(jì)，舒適省力，讓騎行姿勢(shì)更美;仿藤編造型的車(chē)筐，隨動(dòng)式設(shè)計(jì)，有利于用戶保持平衡;皮革色的鞍座，復(fù)古式車(chē)座彈簧讓坐感更加舒適。

復(fù)古款、文藝范兒，成為共享單車(chē)世界里的一股清流，讓想起歐洲城鎮(zhèn)、小路、隨手可及的鮮花和城市生活的美好。當(dāng)然，除了滿足騎行本身的需求之外，凹造型也夠用了。

肌肉車(chē)：野性十足、一身歐美范兒的ofo“肌肉車(chē)”，24速前后變速器，配備輕型摩托車(chē)的26x4.0加寬輪胎，疑似禧瑪諾變速套件……其荷爾蒙爆棚的美式肌肉造型，與我們印象中輕巧靈動(dòng)的ofo小黃車(chē)形成巨大反差，反而更像是沙灘和戶外的專(zhuān)用版本，必會(huì)成為出行街拍兩不誤的爆款神器。

小黃人系列“ofo大眼車(chē)”：一個(gè)字——萌!在設(shè)計(jì)上有諸多變化，ofo大眼車(chē)采用了印有小黃車(chē)圖案的輪圈，車(chē)身也有小黃人貼紙。當(dāng)然，最吸引人的還是車(chē)把前方兩個(gè)呆萌的“大眼”。發(fā)布會(huì)剛一亮相，多少網(wǎng)友的心就已經(jīng)被萌化了，恨不得趕緊一騎為快。

近日，ofo獲得新一輪7億美元融資，再次鞏固全球最大共享單車(chē)平臺(tái)行業(yè)地位，2017年底，ofo小黃車(chē)計(jì)劃投放2000萬(wàn)輛車(chē)，服務(wù)全球200個(gè)城市，進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。背后的供應(yīng)鏈系統(tǒng)更是強(qiáng)大到令人望塵莫及，隨手為用戶推出幾款有趣又吸睛的特版單車(chē)簡(jiǎn)直信手拈來(lái)。希望ofo為我們帶來(lái)更多驚喜，畢竟春光如此爛漫，大家都想抓緊來(lái)場(chǎng)說(shuō)騎就騎的街拍。

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