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    ofo領(lǐng)跑共享單車技術(shù)創(chuàng)新 啟用全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”

    共享單車格局大戰(zhàn)硝煙彌漫,車鎖問題一直是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)焦點(diǎn)之一,近日,ofo的車鎖革新迎來至關(guān)重要的一步,ofo小黃車與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上,據(jù)悉,這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用。

    NB-IoT又稱窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band Internet of Things),是萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要分支,基于移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,只消耗大約180KHz的帶寬,可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò),相比藍(lán)牙、ZigBee等短距離通信技術(shù),移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)具備廣覆蓋、可移動(dòng)以及大連接數(shù)等特性,能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和更便捷的用戶體驗(yàn),NB-IoT已逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)的主要連接技術(shù),廣泛應(yīng)用于多個(gè)垂直行業(yè)。

    據(jù)悉,ofo小黃車引入No-IoT技術(shù),是該技術(shù)在共享單車行業(yè)的首次應(yīng)用。ofo表示,NB-IoT技術(shù)特征與共享單車的應(yīng)用場(chǎng)景十分契合,幾乎是“天生一對(duì)”。據(jù)了解,NB-IoT具備三大特點(diǎn):一是覆蓋更廣,NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò),即使用戶深處地下停車場(chǎng),也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次是可以連接更多設(shè)備,NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上,也就是說,同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備,避免掉線情況;三是更低功耗,NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。

    此番ofo啟動(dòng)“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用,是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺(tái)模式上的契合真正落實(shí)到真實(shí)產(chǎn)品中,未來ofo將以小黃車為起點(diǎn),通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源,并打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。

    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的廣闊空間已得到業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)同。有學(xué)者認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點(diǎn)和基礎(chǔ),而與其他共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)相比,共享單車是唯一一個(gè)在提供服務(wù)的時(shí)候只需要物而不需要人的交易模式。也許,這就是ofo敢為人先,率先將NB-IoT引入車鎖領(lǐng)域的主要?jiǎng)右颉?/p>


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    2017-06-21
    ofo領(lǐng)跑共享單車技術(shù)創(chuàng)新 啟用全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”
    共享單車格局大戰(zhàn)硝煙彌漫,車鎖問題一直是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)焦點(diǎn)之一,近日,ofo的車鎖革新迎來至關(guān)重要的一步,ofo小黃車與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上,據(jù)悉,這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用。NB-IoT

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