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    厲害了!全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”讓小黃車做了

    如何運(yùn)用平臺(tái)推動(dòng)從移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代到IoT萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代過(guò)渡,是科技圈近幾年的熱點(diǎn)話題,也是創(chuàng)投圈的風(fēng)口焦點(diǎn)。近年來(lái),包括BAT、移動(dòng)終端、家電廠商都在試圖形成IoT生態(tài)。6月20日,共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things,窄帶物聯(lián)網(wǎng))“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”開(kāi)始正式應(yīng)用到ofo小黃車上,此舉標(biāo)志著ofo小黃車將為IoT萬(wàn)物互聯(lián)的普及帶來(lái)更具效率的發(fā)展可能。

    據(jù)悉,ofo小黃車基于華為與中國(guó)電信NB-IoT技術(shù)打造的全新智能鎖是全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,也是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用。ofo在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的創(chuàng)新將讓全新的技術(shù)迅速普及,并進(jìn)入到海量用戶日常的移動(dòng)互聯(lián)場(chǎng)景中,從物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性出發(fā),ofo所代表的共享單車平臺(tái)是很好的切入點(diǎn)。

    ofo方面認(rèn)為,目前共享單車行業(yè)普遍使用的是基于2G網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖,而由于2G網(wǎng)絡(luò)存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致此類智能鎖的開(kāi)鎖率低、穩(wěn)定性差。全新智能鎖將基于中國(guó)電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為共享單車行業(yè)打造網(wǎng)格化管理、電子圍欄解決方案。共享單車是典型的低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,NB-IoT智能鎖的落地,將打造最佳運(yùn)維行業(yè)規(guī)范,并有望成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    近日,ofo在北京自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)上宣布,ofo小黃車作為北京共享單車會(huì)長(zhǎng)單位,將繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)現(xiàn)發(fā)展專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì),全面推行城市網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng);在共享單車行業(yè)中率先推行北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng),采用電子圍欄的方式管理車輛;始終呼吁主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)押金的管理,獨(dú)家采取資金托管,而非簡(jiǎn)單銀行監(jiān)管的方式確保用戶押金安全;積極推進(jìn)全行業(yè)信用體系建設(shè),響應(yīng)發(fā)改委,團(tuán)中央號(hào)召打通共享單車行業(yè)信用體系等四點(diǎn)建議。

    作為共享單車的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,ofo 小黃車以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的相互促進(jìn)、相互融合發(fā)展。


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    2017-06-21
    厲害了!全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”讓小黃車做了
    如何運(yùn)用平臺(tái)推動(dòng)從移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代到IoT萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代過(guò)渡,是科技圈近幾年的熱點(diǎn)話題,也是創(chuàng)投圈的風(fēng)口焦點(diǎn)。近年來(lái),包括BAT、移動(dòng)終端、家電廠商都在試圖形成IoT生態(tài)。6月20日,共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的NB-IoT(Narrow Band Internet of

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