中國(guó)有這樣一家電信設(shè)備企業(yè)，華為在它面前根本不叫神秘，它的名字叫“信威”。

日前，這家企業(yè)深陷質(zhì)疑。

有媒體報(bào)道信威集團(tuán)以“買方信貸”模式隱匿巨額債務(wù)，并虛構(gòu)營(yíng)收做大利潤(rùn)，該報(bào)道發(fā)出當(dāng)日午后，信威集團(tuán)股價(jià)隨即直線跳水，封至跌停板。隨后信威集團(tuán)宣布停牌核查，并否認(rèn)該報(bào)道中的數(shù)項(xiàng)質(zhì)疑。

壹|神秘業(yè)務(wù)+“買方信貸”+超高利潤(rùn)率，賬上卻沒幾個(gè)錢

在信威集團(tuán)下屬的重慶信威通信有限公司官網(wǎng)首頁(yè)，我們可以看到這樣一條消息：信威集團(tuán)被納入MSCI中國(guó)A股指數(shù)。

是的，就是那個(gè)我們夢(mèng)寐以求希望被更大比例納入，摩根斯坦利資本國(guó)際公司（MSCI）編制的指數(shù)。

2016年2月， MSCI公布季度檢討結(jié)果，MSCI中國(guó)A股指數(shù)加入13只股份，同時(shí)剔除9只股份。其中信威集團(tuán)A股等被加入中國(guó)A股指數(shù)。

這條消息足以見證這家神秘企業(yè)對(duì)資本市場(chǎng)的看重。

而最近的消息則表明，疑似有幾個(gè)高級(jí)騙子在股市圈錢。一些憤怒的股民通過報(bào)道發(fā)現(xiàn)，信威的一些項(xiàng)目或許是假的，盈利也是假的，子公司還負(fù)債累累，大股東減持套現(xiàn)身份不明……

信威集團(tuán)深陷質(zhì)疑的導(dǎo)火索，源自其不按常理出牌的“買方信貸”。

所謂“買方信貸”，指客戶資金不甚充裕的情況下，由信威為該采購(gòu)方或其投資方提供融資擔(dān)保。行業(yè)人士稱，“正常買方信貸業(yè)務(wù)的增信措施是購(gòu)買信用保險(xiǎn)，而在信威模式下卻是賣方進(jìn)行現(xiàn)金存單抵押?！?/p>

在信威的“買方信貸”模式中，信威提供融資擔(dān)保的方式均為以定期存單，或人民幣保函保證金提供質(zhì)押擔(dān)保。而這造成了信威集團(tuán)大量的資金占用，以及經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流驟降。

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，大公國(guó)際的一份評(píng)級(jí)報(bào)告中指出，截至2016年3月末，信威集團(tuán)受限資金共68.14億元，占貨幣資金比重為94.98%，占比較大，其中主要是對(duì)外提供的質(zhì)押擔(dān)保，資金流動(dòng)性較差。

最大的問題在于，信威財(cái)報(bào)披露，其90%以上的營(yíng)收都來自海外公網(wǎng)業(yè)務(wù)，而海外公網(wǎng)業(yè)務(wù)全部采用買方信貸模式。

有趣的是，這些海外業(yè)務(wù)中，柬埔寨是信威目前唯一一個(gè)據(jù)稱已盈利的項(xiàng)目。但媒體的披露卻是，截至2016年9月末，柬埔寨信威的凈利潤(rùn)虧損4939萬(wàn)美元。

而因?qū)ν馓峁┵|(zhì)押擔(dān)保造成資金受限，其2016年三季末的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~更降至-28.8億元。至于其57億元應(yīng)收賬款，媒體調(diào)查懷疑背后存在虛構(gòu)交易……

根據(jù)信威集團(tuán)2016年三季報(bào)，截至9月30日，該公司貨幣資金101億元，但現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物只有13億元；集團(tuán)對(duì)外擔(dān)保（不含子公司）102億元，大部分是以現(xiàn)金作為質(zhì)押擔(dān)保的，這些對(duì)外擔(dān)保主要就是為柬埔寨信威之類海外客戶提供擔(dān)保。

《國(guó)際金融報(bào)》記者曾統(tǒng)計(jì)，2011年至2016年9月末，信威集團(tuán)銷售回款累計(jì)為129億元，但受限現(xiàn)金高達(dá)88億元，占比68%。特別是2012年，銷售回款42億元，可受限現(xiàn)金增加44億元，這意味著該公司當(dāng)年銷售回款幾乎全額作了質(zhì)押，根本無法動(dòng)用。

這樣的營(yíng)收背后是什么？

還譬如2011年，北京信威確認(rèn)了柬埔寨信威9.92億元收入，但銷售回款卻只有367萬(wàn)元。

就是這樣一家企業(yè)，其財(cái)報(bào)竟然稱自己毛利率水平長(zhǎng)期在77.28%至93.86%之間。特別是在“買方信貸”模式下，銷售毛利率竟一度高達(dá)93.86%，五年一期平均毛利率達(dá)88.42%。蘋果、華為在信威面前怕是都沒臉見人。

所以，信威集團(tuán)的“買方信貸”才被質(zhì)疑——通過海外所謂的客戶虛假交易套取信貸。而這樣做可以推高信威的股價(jià)，然后老板王靖先生通過股權(quán)質(zhì)押套現(xiàn)，再把錢轉(zhuǎn)移到所謂海外客戶賬上，銀行利息也就還上了。不僅還上了利息，利息就算10%，還1塊利息等于可以從金融機(jī)構(gòu)借10塊錢。10倍的杠桿率，借的錢成為所謂營(yíng)收，你說毛利看上去能不高嗎？

至于信威McWill、McLTE技術(shù)的終端設(shè)備，專業(yè)電信專家說，McWill標(biāo)準(zhǔn)“沒有聽說過”……

當(dāng)然，“買方信貸”還只是王靖先生玩的一個(gè)小杠桿。

貳|要挖400億美元的運(yùn)河，放數(shù)不清的衛(wèi)星

通信領(lǐng)域之外，信威通信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王靖先生的杠桿游戲其實(shí)更大，說是宇宙級(jí)也不夸張。

尼加拉瓜運(yùn)河(Nicaragua Canal)是全球最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。FT報(bào)道說，單是可行性研究就將耗資9億美元。這條運(yùn)河竣工后將可降低從拉美向中國(guó)運(yùn)輸石油的成本。

但建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目要400億美元，甚至更多。

圖1. 尼加拉瓜運(yùn)河區(qū)位圖  圖片來源|網(wǎng)絡(luò)

王靖先生控制的香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資公司（HKND）就準(zhǔn)備去挖。2013年，HKND香尼集團(tuán)獲得尼加拉瓜國(guó)民議會(huì)的許可，贏得了建造并運(yùn)營(yíng)這條將連接大西洋與太平洋的運(yùn)河的特許權(quán)，有效期為50年。

當(dāng)然，在美國(guó)后院、國(guó)際石油運(yùn)輸、神秘民企老板……難免讓人聯(lián)想。王靖先生否認(rèn)他與政府的關(guān)聯(lián)。他甚至告訴FT，他黨員都不是。

但某著名財(cái)經(jīng)媒體在3年多以前的《信威通信300億借殼背后》報(bào)道中，這樣描述信威這個(gè)神秘的企業(yè)：

走進(jìn)信威大廈大廳，迎面就是“八榮八恥”等宣傳語(yǔ)錄。大會(huì)議室的背景墻是紅底黃字的“報(bào)效國(guó)家”巨幅字幕。每天早晨，公司廣播里會(huì)播《解放軍進(jìn)行曲》，下午播放的則是《打靶歸來》。

圖2.信威通信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王靖先生 圖片來源|網(wǎng)絡(luò)

而信威集團(tuán)，其前身由國(guó)企大唐電信控股。直到2009年，王靖先生才從大唐電信手中收購(gòu)了信威約40%的股份。

顯然，這是一個(gè)有趣、神秘，起碼在刻意制造某種想象的企業(yè)和老板。

王總對(duì)該運(yùn)河項(xiàng)目期待很高，預(yù)計(jì)尼加拉瓜運(yùn)河通航后年收入將達(dá)55億美元。目前，巴拿馬運(yùn)河(Panama Canal)年?duì)I收為20多億美元，稅前盈利只有10多億美元。

該項(xiàng)目名義上開了工，但此后并未真正開工。2015年底說因?yàn)楦鞣N原因2016年開工。這些原因，大概包括環(huán)境主義者的反對(duì)，對(duì)了，去年股災(zāi)，信威和王靖先生的身家一下子縮水?，F(xiàn)在又是年底，項(xiàng)目似乎還是沒有消息。

但就是這樣一個(gè)項(xiàng)目，王靖先生及他的信威集團(tuán)受到全球政商金融界的關(guān)注。這根或?qū)⒏淖兪澜缳Q(mào)易路線的杠桿，自然力大無窮、撬動(dòng)無限。一大堆我國(guó)央企、全球的資本似乎也準(zhǔn)備和他合作搞該項(xiàng)目。到2014年底，這家公司市值超過千億元，成為我國(guó)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)市值最高的民營(yíng)科技企業(yè)。

接著，神秘的王靖先生又要放衛(wèi)星，誓將宇宙級(jí)杠桿繼續(xù)。

2014年10月，他和清華宣布合作研制“靈巧通信試驗(yàn)衛(wèi)星”。其計(jì)劃3年內(nèi)，發(fā)射“一箭四星”的此類通信衛(wèi)星；并希望在2019年時(shí)，發(fā)射32顆或更多的衛(wèi)星，形成覆蓋全球的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

而到了2016年8月，信威集團(tuán)宣布，擬通過其旗下的全資子公司，以2.85億美元收購(gòu)以色列Space-Communication Ltd（SCC公司）100%股份。

以色列SCC公司是一家成立于1989年的老牌的全球衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，也是以色列唯一一家衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商。SCC公司提供的服務(wù)主要覆蓋中東、中歐、東歐、亞洲及非洲等區(qū)域。2015年，SCC公司營(yíng)業(yè)收入9865.9萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)167.5萬(wàn)美元。

此前，2016年5月，信威集團(tuán)曾發(fā)布公告稱，擬投資建設(shè)尼加拉瓜通信衛(wèi)星系統(tǒng)并開展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，拓展以拉丁美洲為主、覆蓋美洲地區(qū)的衛(wèi)星通信市場(chǎng)。

據(jù)說本次收購(gòu)的SCC公司的衛(wèi)星覆蓋遠(yuǎn)東、中東、非洲、歐洲。其中尼星一號(hào)西經(jīng)84.4度的軌道位置，可以覆蓋北美、中美和南美洲和南極洲。信威集團(tuán)相關(guān)人士表示，收購(gòu)?fù)瓿珊螅磐\(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星將覆蓋95%的世界主要人口分布區(qū)域。

有趣的是，就在收購(gòu)SCC公司不久，搭載Amos-6衛(wèi)星的SpaceX公司獵鷹9號(hào)火箭發(fā)生爆炸……放衛(wèi)星不容易。

叁|牽手“航空動(dòng)力沙皇”落戶重慶

我們不知道神秘的王靖先生到底什么背景。不過東吳證券對(duì)王靖先生的評(píng)價(jià)甚高。

日前，其一份研報(bào)《信威集團(tuán)公司點(diǎn)評(píng)：大國(guó)崛起的側(cè)面（二），人中龍鳳》，給予該股“買入”評(píng)級(jí)，豪言買信威集團(tuán)，就是買中國(guó)實(shí)現(xiàn)大國(guó)崛起的信念，并稱其董事長(zhǎng)王靖為人中龍鳳。

啪啪啪你懂的，日前就打臉。

而在今年5月，信威集團(tuán)與湖北省聯(lián)投集團(tuán)在北京簽署了《航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

本次簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議主要涉及三方面內(nèi)容：聯(lián)合設(shè)立航空及艦船動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)合打造艦船動(dòng)力科技園區(qū)、聯(lián)合爭(zhēng)取中y和地方的航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)扶持。

王靖先生是要進(jìn)軍大飛機(jī)、大輪船動(dòng)力領(lǐng)域，而且很明顯他需要錢。沒錯(cuò)，在此之前，其在重慶的航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)低調(diào)開工，號(hào)稱投資數(shù)百億元，他為此質(zhì)押了大量的股票。據(jù)說，重慶方面也有付出。

圖3.重慶天驕航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地效果圖  圖片來源|網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《南方周末》2015年9月的報(bào)道，時(shí)年43歲的王靖先生，攜手前蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“沙皇”——烏克蘭馬達(dá)西奇股份公司（下稱馬達(dá)西奇公司），宣布將在中國(guó)國(guó)內(nèi)合作建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

始建于1907年的馬達(dá)西奇公司，總部位于烏克蘭的扎波羅熱，其在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)卓有名氣，早在前蘇聯(lián)時(shí)期，產(chǎn)品已供應(yīng)90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被譽(yù)為蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的“沙皇”。

進(jìn)步設(shè)計(jì)局，亦有近70年的歷史，一直致力于為各種航空器以及各種特殊工業(yè)裝備提供引擎動(dòng)力設(shè)計(jì)，他們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)已為全世界122個(gè)國(guó)家的54種飛行器提供動(dòng)力。

馬達(dá)西奇公司與進(jìn)步設(shè)計(jì)局的合作由來已久：前蘇聯(lián)第一種推力超過20000Kgf（即2萬(wàn)千克力，196千牛）的重型發(fā)動(dòng)機(jī)——D-18T，即是由進(jìn)步設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)、馬達(dá)西奇公司生產(chǎn)，在1985年12月通過官方測(cè)試。

但從上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)，烏克蘭航空工業(yè)日益陷入困境。馬達(dá)西奇公司通過轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、合資合作等方式，試圖擺脫窘境。

歷史的節(jié)拍總是那么準(zhǔn)，今年，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司成立?！吨袊?guó)制造2025》將航空發(fā)動(dòng)機(jī)及建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)自主工業(yè)體系作為國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)列為“十三五”規(guī)劃100項(xiàng)重大工程及項(xiàng)目之首。

信威集團(tuán)在重慶的天驕動(dòng)力被認(rèn)為是央企之外，我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)動(dòng)力裝備的另外一條脈絡(luò)。信威與軍隊(duì)系統(tǒng)的關(guān)系引發(fā)外界猜測(cè)，信威的神秘再次加濃，也讓他在資本市場(chǎng)贏得很多支持。

對(duì)了，馬達(dá)西奇的所在國(guó)烏克蘭，在軍艦制造業(yè)領(lǐng)域也具有很高水平。烏克蘭南部城市尼古拉耶夫市是烏軍事造船科技重鎮(zhèn)，這里曾建造了三艘航空母艦，包括著名的“海軍元帥庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)和 “瓦良格”號(hào)（我國(guó)改造后，命名為“遼寧號(hào)”，為我國(guó)第一航空母艦）。

世界運(yùn)河大王、民營(yíng)衛(wèi)星教父、航空航天航海動(dòng)力大亨……玩這么大，倒下還是繼續(xù)，能不能成事，最終會(huì)檢驗(yàn)王靖先生杠桿背后的實(shí)力。有網(wǎng)友說，是火箭把信威帶向宇宙的天堂，還是在爆炸的烈火中墜入地獄？讓我們一起去等待和見證答案吧。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。