通過全云策略實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及業(yè)務系統(tǒng)的高可用性、高擴展性和更低的成本

2019年4月10日，亞馬遜通技術(shù)服務（北京）有限公司（以下簡稱“AWS”）宣布華夏航空股份有限公司（以下簡稱”華夏航空“）選擇由西云數(shù)據(jù)運營的AWS中國（寧夏）區(qū)域構(gòu)建其云基礎架構(gòu)。作為中國第一家專門從事支線航空客貨運輸?shù)暮娇展?，華夏航空在2018年將中轉(zhuǎn)2.0系統(tǒng)、營銷、內(nèi)部管理、人力資源系統(tǒng)和一些業(yè)務系統(tǒng)搬到云上，實現(xiàn)了系統(tǒng)的高可用、高可靠，以及成本的顯著降低。有鑒于此，華夏航空決定到2020年將業(yè)務系統(tǒng)全面遷移上云，涵蓋核心業(yè)務運營與保障、飛行管理、安保管理以及周邊的業(yè)務管理系統(tǒng)等，成為國內(nèi)率先采用全云策略的航空公司之一。

華夏航空于2006年正式成立，在貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安建立了五個運營基地。公司一直致力于編織中國立體交通體系中最薄弱的部分 – 支線航空網(wǎng)絡。目前，公司機隊規(guī)模達45架，飛往全國100多個航點，與國內(nèi)主流干線航空公司、政府、機場通力合作，為中國新興城市居民帶來更經(jīng)濟便捷的交通選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟帶來無限生機。

中轉(zhuǎn)2.0為華夏航空獨有的機票創(chuàng)新銷售方式，以靈活整合多航段行程，通過地服提供便捷中轉(zhuǎn)服務，提升用戶體驗，并通過OTA（在線旅行社），給用戶接近直飛的便捷購買方式和票價優(yōu)惠。隨著中轉(zhuǎn)集票業(yè)務增長，之前的虛擬化環(huán)境部署，因硬件設備老舊以及網(wǎng)絡出口帶寬不足，嚴重影響OTA的業(yè)務對接成功率和客戶購票體驗。采用AWS云后，OTA的日均訪問量提升了43.8%，日均流量增長了22.3%，云服務穩(wěn)定性得到了質(zhì)的提升，有效支撐了中轉(zhuǎn)業(yè)務在春運期間的銷售增量，實現(xiàn)了系統(tǒng)零故障。跟以往IDC租用方式相比，采用AWS云服務租用的方式，基本上每一個業(yè)務上云的成本都是降低的，有的可以節(jié)約大概50%以上，，大幅節(jié)約了項目建設與支撐成本。

華夏航空首席信息官蔣涵如表示，“AWS的技術(shù)領先性、高可靠性、創(chuàng)新的思維，以及客戶至尚的原則，讓我們進一步確信了將所有業(yè)務遷移上云的可行性，也確定了用云平臺代替我們的基礎設施建設，用云技術(shù)來作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工具。2018年進行管理平臺遷移的經(jīng)驗，讓我們有信心在2019年將公司最核心的運行和保障業(yè)務，也就是我們的業(yè)務引擎遷上云?！?/p>

AWS全球副總裁、大中華區(qū)執(zhí)行董事容永康補充道，“云計算為航空公司提供了高擴展的基礎架構(gòu)，提供了高可用性和業(yè)務創(chuàng)新機會。AWS非常高興幫助華夏航空充分發(fā)揮了云計算的勢能，用云技術(shù)取代傳統(tǒng)IT，改造和優(yōu)化整個系統(tǒng)，拓展業(yè)務成長機會。我們期待著與擁有創(chuàng)新基因的華夏航空一起，運用全云策略，打造航空業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的經(jīng)典案例。“

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。