騰訊、吉利聯(lián)手“掘金”鐵路WiFi 一位行業(yè)“先烈”回憶往昔:資本野蠻、市場混亂
原標題:四年“燒掉”80億:只留下一地雞毛
來源:IT時報 記者 章蔚瑋
“希望騰訊與吉利的入場,能在鐵路WiFi這個混亂的市場理出一條頭緒?!庇捎桑ɑ┰谂笥讶懴逻@樣的感嘆,他是鐵路WiFi行業(yè)的“老兵”,不過在今年初他抽身而出。
6月6日,騰訊和浙江吉利控股集團有限公司聯(lián)合宣布,成功中標動車網(wǎng)絡科技有限公司49%股權轉(zhuǎn)讓,未來將共同經(jīng)營鐵路WiFi服務。
成立于2017年12月20日的動車網(wǎng)絡科技是目前中鐵總公司旗下唯一經(jīng)營動車組WiFi的企業(yè)。這也是繼鐵路WiFi行業(yè)經(jīng)歷民間資本“橫沖直撞”、大規(guī)模燒錢后,由鐵路部門官方成立的首家WiFi運營企業(yè),再加上騰訊與吉利等民營企業(yè)的加入,是否能就此改寫鐵路WiFi混戰(zhàn)的格局?
曾想砸15億建衛(wèi)星WiFi
年旅客運送量達17.1億人次,覆蓋人群約2億人的鐵路動車擁有讓所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都羨慕的高流量入口,但這些流量對于鐵路WiFi運營者而言,更像是無法消化的饕餮大餐。
由由所在的鐵路WiFi運營企業(yè)曾經(jīng)是這個行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的科技公司,擁有國內(nèi)2/3以上的鐵路候車廳WiFi熱點運營權。不過就在今年2月,由由所在的公司宣布全面停止運營,留下的除了財務賬面上不足2億元的現(xiàn)金,還有滿地價值上千萬元的AP盒子。
由由是最后一位離開公司的員工,他目睹了這些年來公司的命運軌跡:如何用資本開路,“野蠻”進軍鐵路WiFi市場,又是如何把80億元現(xiàn)金燒到只剩下1.7億元。
這家坐落在上海CBD的創(chuàng)業(yè)企業(yè),依靠著背后母公司——一家從事礦產(chǎn)開發(fā)的實業(yè)企業(yè),幾年前開始浩浩蕩蕩向WiFi行業(yè)進軍,這被他們視為是進軍互聯(lián)網(wǎng)的重要入口。公司從上至下都懷揣著極大的熱情,“老板一開始曾準備花15億元,放一顆衛(wèi)星專門建鐵路WiFi?!?在這家企業(yè)的創(chuàng)始人看來,有錢就能解決鐵路WiFi發(fā)展過程中的一切難題。
“高鐵行駛速度最高時達到350km/h,這對于將4G信號轉(zhuǎn)WiFi熱點提出了很高的要求,當時我們團隊的技術人員測試發(fā)現(xiàn),4G信號轉(zhuǎn)WiFi后速率不穩(wěn)定。而當時國外最先進的做法是發(fā)射衛(wèi)星WiFi?!?為此,這家公司專門成立團隊與有關部門接洽,試圖與國家級科研單位合作研發(fā)衛(wèi)星WiFi,他們甚至提出了具體預算方案:投入資金15億元。結果第一道關就沒能跨過,在提出申請時直接遭到否決。
“其實也是意料之中,私人不能建衛(wèi)星,國內(nèi)沒有這樣的先例?!?在由由看來,這個關于鐵路WiFi的創(chuàng)業(yè),一開始就帶著資本的瘋狂基因。
惡意競爭 流量貶值
通過衛(wèi)星方式建立鐵路WiFi網(wǎng)絡的意圖夭折后,這家公司退而求其次,將目光轉(zhuǎn)向鐵路候車大廳內(nèi)WiFi熱點建設。這一次,他們進展迅速,但是燒錢的速度更為迅速。
經(jīng)過三年多運營,這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)拿下全國183個鐵路站點候車廳的WiFi建設及經(jīng)營權,從硬件布設到后期運營,投入總成本達30-40億元,“光是進場費,一年就要花7000萬元左右?!?/p>
重金之下,期待中的流量也如約而至。由由告訴記者,他們所能獲得的流量占到候車室內(nèi)30%的客流,每10個候車的人群中就有3人連入他們的WiFi,高峰時每天能達到400萬-500萬人次的接入量。
但面對高流量,由由和他的團隊卻高興不起來,“有更大的客流就意味著要燒更多的錢?!庇捎山o記者算了一筆賬:帶寬費、短信費(上網(wǎng)驗證碼)、電費、公關費,一年下來運營成本高達上億元。
而在市場狀態(tài)最好的時候,廣告年收入也僅在千萬元。依靠廣告收回投入,幾乎遙遙無期。
“燒錢”之后一地灰燼
與此同時,整個市場競爭變得白熱化,而且不理性。燒錢換來的流量不斷貶值,越來越多的運營鐵路WiFi企業(yè)用白送廣告位掀起市場惡性競爭。“這些WiFi運營企業(yè)有的運營綠皮火車上WiFi,有的在火車站外圍建WiFi,獲取客戶普遍凈值偏低,以至于‘白送’廣告,廠商熱情也不高?!庇捎杀硎?。
找不到合適的運營模式,錢越燒越少。從2017年7月開始,這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)開始遣散員工,曾經(jīng)擠滿一層樓的上千名員工在半年后只剩下不到10人。而野蠻生長過后剩下的就是滿地AP盒子,由由感嘆說,“都是行業(yè)淘汰下來的,只能家用,我們就放在閑魚上賣,15-20元一個?!?/p>
盡管,由由現(xiàn)在已經(jīng)離開了這個行業(yè),但他對于鐵路WiFi的未來依然有期待,他說自己前兩天剛坐了復興號,列車上WiFi全程免費,看電影不帶卡頓,下載速率在800K。這是他們曾經(jīng)向往建立的場景,但由于各種原因,如今卻被別人實現(xiàn),“這應該是通過4G與衛(wèi)星WiFi相結合的方式建立的?!痹谒磥?,或許更專業(yè)的團隊加技術能為這個行業(yè)帶來新的希望。
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