隨著春節(jié)的腳步日益臨近，大家都沉浸在喜慶祥和的氛圍中，忙著準(zhǔn)備年貨、張燈結(jié)彩，迎接新的一年。而在這個(gè)充滿希望的時(shí)刻，汽車市場(chǎng)也悄然醞釀著一場(chǎng)盛大的宴會(huì)。

從目前的消息來看，多款重磅新車將在春節(jié)后陸續(xù)上市，其中幾款新車尤為引人注目。它們或擁有顛覆性的設(shè)計(jì)理念，或搭載了前沿的智能科技，或在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了新的突破。
可以預(yù)見，2025年春節(jié)后的車市將異常熱鬧，各大品牌的新車將展開一場(chǎng)激烈的角逐，而對(duì)于消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī)。

接下來，TechWeb汽車就為您盤點(diǎn)春節(jié)后即將上市的幾款重磅新車。

特斯拉煥新版Model Y

如果說誰是近期熱度最高的新車，那非煥新版Model Y莫屬。1月10日，煥新版Model Y在特斯拉官網(wǎng)突然上線，并開始接受預(yù)定，新車預(yù)計(jì)將在3月開啟交付。
煥新版Model Y共推出兩個(gè)版本，分別為后輪驅(qū)動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)版）和全輪驅(qū)動(dòng)（長續(xù)航）兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為 26.35 萬元、30.35 萬元起。而據(jù)多方消息稱，新車開啟預(yù)售當(dāng)天訂單量便突破了5萬臺(tái)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，煥新Model Y繼承了Model 3煥新版的設(shè)計(jì)語言，前臉采用扁平化處理，取消了霧燈并重新設(shè)計(jì)了頭燈，相比現(xiàn)款要更具科技感。

車身側(cè)面延續(xù)了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并新增如七輻熏黑輪轂等運(yùn)動(dòng)感十足的配置。尾部的變化也頗為明顯，貫穿式尾燈和一體化尾門設(shè)計(jì)使整體造型顯得更加簡潔大氣。

內(nèi)飾方面，特斯拉進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)。煥新Model Y取消了傳統(tǒng)的換擋桿和轉(zhuǎn)向燈撥桿，取而代之的是方向盤上的轉(zhuǎn)向燈操作和屏幕換擋設(shè)計(jì)。此外，其全新的方向盤和貫穿整個(gè)中控臺(tái)的氛圍燈帶，提升了車內(nèi)的現(xiàn)代感和層次感。

中控臺(tái)采用了仿碳纖維材質(zhì)，增強(qiáng)科技感和豪華感，同時(shí)座椅布局方面，提供了更加多樣化的選擇，包括中國特供的7座版本，滿足更多家庭用戶的需求。后排空調(diào)出風(fēng)口位置還增加了一個(gè)小屏幕，方便后排乘客的使用。

動(dòng)力方面，煥新Model Y的行駛效率和續(xù)航能力大幅提升：百公里加速提升至最快4.3秒；結(jié)合整車多項(xiàng)優(yōu)化，新車實(shí)現(xiàn)30多公里的續(xù)航里程提升，續(xù)航里程最高達(dá)719公里（CLTC預(yù)估），帶來11.9Wh/km（CLTC工況） 的行業(yè)最低能耗表現(xiàn)。這一續(xù)航里程的提升，將極大地緩解消費(fèi)者的里程焦慮，使其在日常使用中更加從容，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足消費(fèi)者的需求，無需頻繁充電，提高了車輛的實(shí)用性。

零跑B10

零跑汽車2024年在市場(chǎng)端取得了非常大的成功，全年累計(jì)銷量近30萬臺(tái)，成功躋身新勢(shì)力第一陣營。今年，零跑全新B系列將會(huì)有三款新車推出，其中B10將在3月初完成上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將在10-15萬元級(jí)別。

外觀方面，零跑B10與目前在售的C10和C16在整體設(shè)計(jì)上相差不大，前臉貫穿式頭燈與下部貫穿設(shè)計(jì)的前包圍相互呼應(yīng)。車身側(cè)面，新車在造型上延續(xù)了零跑家族化設(shè)計(jì)語言，側(cè)身線條流暢且富有張力，動(dòng)感十足。

車尾部分，新車采用了貫穿設(shè)計(jì)的尾燈，并同樣采用間斷式設(shè)計(jì)，與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，比C10要小一號(hào)。

在技術(shù)配置上，零跑B10將基于零跑最新的LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，搭載8295芯片智能座艙、8650智駕芯片及激光雷達(dá)高階智能駕駛，同時(shí)采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，智能化配置在該價(jià)位段大幅領(lǐng)先同級(jí)其他競(jìng)品車型。

firefly螢火蟲

firefly螢火蟲是蔚來在NIO Day 2024上發(fā)布的一款精品小車，屬于蔚來的第三品牌，同樣將支持換電功能，預(yù)售價(jià)為14.88萬元，將于2025年4月正式上市。

外觀方面，新車采用了獨(dú)特的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，車身正面配備了三個(gè)圓形燈組組成的三重奏大燈，并且為前后對(duì)稱布局，成為firefly螢火蟲標(biāo)志性的視覺符號(hào)，非常具有辨識(shí)度。

空間方面，新車擁有92L同級(jí)容量最大的前備廂，不止可以分層儲(chǔ)物，還自帶排水功能；后座翻折后可連成超大純平空間，擁有1250L儲(chǔ)物空間。

駕控方面，firefly螢火蟲擁有4.7米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，擁有非常出色的靈活性。此外，新車還搭載全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能，支持代客泊車、離車泊入等高階功能。

安全配置方面，全車共配備9個(gè)安全氣囊，標(biāo)配了雙腔遠(yuǎn)端氣囊。車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼與鋁合金使用占比高達(dá)83.4%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到35700N?m/deg。

問界M8

問界將在今年上半年推出一款全新中大型SUV問界M8，而問界M9的成功也讓市場(chǎng)更加期待這款車型的上市。問界M8旨在填補(bǔ)問界M7與M9之間的市場(chǎng)空白，定位也介于兩者之間，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在30-40萬元左右。

外觀上，問界M8延續(xù)了問界家族的設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，大燈組造型圓潤并與導(dǎo)風(fēng)槽相連形成“C”形輪廓，梯形下格柵有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，整體設(shè)計(jì)簡潔而富有科技感。

車尾部造型與M9非常相似，尾燈組采用貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈采用點(diǎn)陣式的像素光源，可以顯示不同的圖案。車身尺寸方面，問界M8的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，僅比M9小一點(diǎn)點(diǎn)。

動(dòng)力方面，問界M8搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中増程器最大功率118kW，配備前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為前165kW/后227kW，系統(tǒng)綜合功率392kW。匹配36.019kWh的磷酸鐵鋰電池組和51.975kWh的三元鋰電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航分別為161km、235km和240km，虧電油耗為6.6L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過1400公里。

比亞迪漢L/唐L

近期，比亞迪旗下的兩款新車漢L和唐L正式亮相，也在網(wǎng)上引起了不小的熱議。毫無疑問，這兩臺(tái)車可以說是比亞迪2025年最重磅的新車。據(jù)悉，兩款新車定位為30萬元旗艦車型，將在3月份公布價(jià)格并正式上市。

漢L：

新車采用最新“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉采用修長前大燈和全新下包圍造型，整體設(shè)計(jì)更加大氣。同時(shí)下方還配備了主動(dòng)式通風(fēng)口設(shè)計(jì)。

車尾部分采用“鳳翎”尾燈，靈感來源于鳳凰羽翼的形態(tài)，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。

內(nèi)飾方面，漢L也采用全新設(shè)計(jì)，整體更加簡潔，還首次應(yīng)用竹制材質(zhì)的飾板，更加突出中國元素。

此外，車內(nèi)座椅采用真皮包裹，前排配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅配備老板鍵以及觸控面板。同時(shí)還將提供車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，前排手機(jī)無線充電以及丹拿音響等配置。

動(dòng)力方面，漢L提供純電和插混不同版本。純電版采用超級(jí)e平臺(tái)，并有望搭載全新刀片電池，單電機(jī)版本最大功率500千瓦；雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦，后電機(jī)最大功率580千瓦，其0-100km/h加速僅2.7秒。

插混版則搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，配備1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，純電續(xù)航145km和170km，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒。

唐L：

唐L同樣采用用最新“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，下包圍配備主動(dòng)式通風(fēng)口，其造型靈感源自于折扇。

車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，命名為“竹韻”，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝，點(diǎn)亮之后的效果非常漂亮。車身尺寸方面，唐L長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，唐L以“脊”為靈感核心，內(nèi)飾面板同樣采用竹制材質(zhì)。

動(dòng)力方面，唐L同樣提供純電、插混兩種形式。純電車型采用超級(jí)e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW。

插混版搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，前/后電機(jī)最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km。

騰勢(shì)N9

騰勢(shì)N9是比亞迪旗下騰勢(shì)汽車推出的旗艦豪華型SUV，自亮相以來便備受關(guān)注。騰勢(shì)N9定位大型SUV市場(chǎng)，與問界M9、理想L9等車型形成競(jìng)爭關(guān)系。

根據(jù)目前的消息，騰勢(shì)N9將于3月正式上市，有消息稱新車起售價(jià)預(yù)計(jì)為35.98萬元，頂配價(jià)格有望控制在45萬元之內(nèi)。

外觀方面，騰勢(shì)N9整體采用了硬朗的設(shè)計(jì)，同時(shí)車身接近5米3，所以看上去非常大氣。前臉采用了封閉式造型與分體式大燈，兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)流槽，同時(shí)車頂?shù)募す饫走_(dá)也清晰可見。

車身側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，配合大尺寸輪圈，造型也十分霸氣。此外，新車還配備了電子外后視鏡，與隱藏式門把手。根據(jù)此前工信部申報(bào)的消息，騰勢(shì)N9長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N9采用了騰勢(shì)家族化的設(shè)計(jì)語言，冰箱、彩電、大沙發(fā)一應(yīng)俱全，同時(shí)提供2+2+2的六座的布局。

動(dòng)力方面，該車將配備由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為207馬力。此外，騰勢(shì)N9還將搭載易三方技術(shù)，搭載三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能。（蕭健）

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