4月23日消息，在百度Apollo全新升級的“駕艙圖”系列產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場，百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬在致辭中辟謠：“最近有坊間傳聞，說百度放棄智能駕駛L2業(yè)務了，今天我要正式澄清一下：謠言不可信，我們不僅沒有放棄，而且還要做到更好。堅持做好車企智能化的‘技術(shù)合伙人’的戰(zhàn)略從未改變?！?/p>

王云鵬表示，百度深耕自動駕駛超過10年，在地圖領(lǐng)域已經(jīng)布局20年，始終堅信通過AI技術(shù)與車輛工程緊密融合，可以讓汽車更聰明，讓出行更簡單。

當天，百度發(fā)布了純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3 Pro、百度地圖V20版本以及基于文心大模型打造的智艙大模型2.0等全新升級的“駕艙圖”產(chǎn)品矩陣。

王云鵬表示：“好的智駕，應該是一個靠譜的好司機，什么道路都能開，什么車位都能停。城市智駕的成本要做到足夠低，不能只在20萬以上的車選配，應該讓15萬的車都能標配；好的智圖，應該讓車機地圖和手機地圖成為一體，同步更新、一樣好用，讓車企不再發(fā)愁產(chǎn)品更新，讓車主不再需要手機支架；好的智艙，應該要重構(gòu)人和車的關(guān)系，成為車主離不開的貼心小助理。百度Apollo不僅要為車企提供現(xiàn)成的座艙智能體，還要提供專家模型和開發(fā)工具，方便車企定制開發(fā)?！?/p>

就在上周，王云鵬在首度發(fā)布的全員信中稱，百度Apollo將聚焦四場硬仗——完成自動駕駛基礎(chǔ)模型構(gòu)建、蘿卜快跑毛利轉(zhuǎn)正并跑通商業(yè)模式、智駕智艙產(chǎn)品實現(xiàn)用戶體驗和性價比領(lǐng)先、百度地圖差異化競爭及市場份額跑贏大盤。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。