11月17日消息，在廣州車展期間，搭載了元戎啟行無高精度地圖高階智駕方案（mapfree方案）的智能駕駛汽車在廣州進行道路測試。

從公布的測試視頻來看，搭載最新mapfree方案的智能駕駛汽車能夠很好的應對廣州道路上頻繁出現(xiàn)的“斷頭路”、“瓶頸路”和各類不規(guī)范路口；在狹窄道路當中也可以精準通行，并可以做到禮讓行人和非機動車；在明暗交錯的多隧道路段可以從容、平穩(wěn)地行駛。

今年3月，元戎啟行發(fā)布了DeepRoute-Driver 3.0智能駕駛方案，擺脫了對高精地圖的依賴，并且沒有使用區(qū)域限制。而最新的mapfree方案進一步優(yōu)化了實時感知能力，能夠更好的識別紅綠燈、施工場景、緩慢行駛或臨停車輛，清楚區(qū)分機動車道和非機動車道。

此外，最新的mapfree方案能以最高60KM/h的車速，流暢平穩(wěn)地駛過大曲率彎道；在車道由少變多或由多變少時更準確地駛?cè)胝_車道，可以更好的應對車流量較大的交叉路口，或是道路狹窄擁擠的居民區(qū)。

據(jù)介紹，元戎啟行擁有一套高度信息化、自動化、高效運作的數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈條，能夠高效地完成數(shù)據(jù)采集、儲存、挖掘、標注等各類數(shù)據(jù)處理工作。這套數(shù)據(jù)閉環(huán)是元戎啟行智能駕駛系統(tǒng)能在短時間內(nèi)進行百次技術(shù)迭代的基礎(chǔ)。并且，元戎啟行還構(gòu)建了一套大數(shù)據(jù)問題統(tǒng)計與分析系統(tǒng)。依據(jù)這套系統(tǒng)，技術(shù)團隊能夠快速、清晰地了解當前智能駕駛系統(tǒng)的薄弱場景在哪，繼而更有針對性地優(yōu)化算法，完成技術(shù)迭代。

目前，元戎啟行已經(jīng)與多家車企達成量產(chǎn)合作，遵循汽車工業(yè)的整套車規(guī)標準來打造能夠全域使用、高性價比的智能駕駛汽車，整個開發(fā)流程符合ASIL-D 功能安全等級的車規(guī)流程開發(fā)要求。

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