10月12日消息，近日，威馬汽車正式提交破產(chǎn)申請(qǐng)，算是第一個(gè)規(guī)模交付后卻掛掉的新勢(shì)力。這引發(fā)了不少車主的擔(dān)憂。

有車主反映，在威馬提交破產(chǎn)申請(qǐng)后不久，自己的車輛就出現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)失敗的情況，車機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)App中的藍(lán)牙鑰匙均無法使用，導(dǎo)航暫時(shí)還是正常的，疑似后臺(tái)已停服。

從曝光的圖片來看，威馬汽車手機(jī)APP界面顯示“網(wǎng)絡(luò)異常，請(qǐng)稍后再試該數(shù)據(jù)的格式不正確”、“請(qǐng)求超時(shí)，請(qǐng)稍后重試”等字樣，而車機(jī)里面很多內(nèi)容也完全黑掉，無法使用。

圖片來自@電動(dòng)車公社官微

還有車主稱，針對(duì)這些情況，致電威馬客服，也無人接聽。

據(jù)了解，早在今年8月，在相關(guān)威馬車主論壇中，就已經(jīng)有車主反映威馬APP無法正常使用。比如，手機(jī)端只能接收數(shù)據(jù)，不能控制車輛等。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“油車倒閉至少還都不影響使用無非就是維修麻煩，新勢(shì)力電車直接連服務(wù)器都掛了這還怎么用”“要怎么充電呀！進(jìn)都進(jìn)不去APP”……還有網(wǎng)友直言，自己的“智能車”已經(jīng)變成了“智障車”。

曾經(jīng)，威馬汽車也曾位列造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，不過近兩年逐漸掉隊(duì)，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“蔚小理”。今年的1月12日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在微博用“活下去，像牲口一樣地活下去”來形容威馬的困境，結(jié)果仍不理想，威馬已于近期申請(qǐng)破產(chǎn)審查。

10月9日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人正是威馬汽車自己，辦理法院為上海第三中級(jí)人民法院。

隨后，威馬汽車通過微博發(fā)布告知函稱，威馬不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展等積極自救。鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價(jià)值和挽救價(jià)值，公司治理結(jié)構(gòu)尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權(quán)人也有重整意愿，上海市第三中級(jí)人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團(tuán)的預(yù)重整申請(qǐng)。

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