7月18日消息，距離二手車大流通政策啟動正好滿約1年。瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，新政幫助每位消費者平均節(jié)省費用或帶來價值在1.7萬元左右，拉動新車增6.5個百分點。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，近一年多來，政府部門在原有”跨省通辦、檔案資料網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞“的基礎(chǔ)上，推出的二手車便捷化措施，主要包括二手車交易一證通辦（取消暫住證）、私家車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)入尾氣檢測、二手車交易設(shè)臨時產(chǎn)權(quán)避免二手車一次交易多次過戶產(chǎn)生的折價等。經(jīng)測算這三項措施，合計給消費者節(jié)省費用超3000元。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2022年8月前一年的線上二手車成交均價10.25萬，新政實施后1年來，平均成交價降低至9.65萬元，下降了6000元，下降幅度超過6%。也就是說消費者購買二手車，僅從車價上就能節(jié)約6000元。

從新政對二手車行業(yè)提效的維度看，瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，線上二手車從車源上架到下單成交的平均周期30天，同比縮短46.5天。2023年上半年，從下單到提車提車周期5.2天，同比縮短4.3天。合計來看，從上架到成交、再到提車，整體節(jié)約周轉(zhuǎn)的天數(shù)超過50天，按照單車日租160元保守計算，累計可以貢獻的車輛實際價值多出8000元。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，從成交車齡看，2022年8月前一年的平均成交車齡約5.06年，此后一年多成交車齡降低至4.86年，平均車齡縮短了2個月左右。這意味著1年新增大概130萬量置換增量，能夠直接拉動新車乘用車銷量增長約6.5個百分點。

數(shù)據(jù)顯示，在二手車新政及瓜子等作為大流通政策落地平臺、以及數(shù)萬車商的共同努力下，線上二手車成交量增速是市場大盤的數(shù)倍以上。其中，線上新能源二手車成交量實現(xiàn)了翻倍增長，其滲透率也已從2022年初的4.6%提升至當前的12%以上。（一橙）

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