5月7日,定位為高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版上市,北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇,華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東,共同見證這款“智能駕駛第一車”的隆重登場(chǎng)。
極狐阿爾法S全新HI版,是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。新車分為進(jìn)階版和高階版兩個(gè)版本,進(jìn)階版售價(jià)39.79萬元,高階版售價(jià)42.99萬元。
為極致體驗(yàn)而生 開啟高階智能駕駛新紀(jì)元
北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇表示:“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標(biāo)桿意義的產(chǎn)品,也是北汽新能源智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。”
華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東,對(duì)極狐阿爾法S全新HI版的上市表示祝賀并指出:“極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量產(chǎn)車,必將開啟電動(dòng)汽車的智能化時(shí)代。”
為讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)這款標(biāo)桿產(chǎn)品的魅力,極狐汽車為其量身打造了豐富的用戶權(quán)益政策。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),北汽新能源總經(jīng)理代康偉宣布“種子用戶”權(quán)益和“限時(shí)搶訂”權(quán)益,6月30日前下訂用戶可享多重禮遇。
先行者的時(shí)代約定 奮斗者的合作結(jié)晶
自誕生之日起,極狐汽車就是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)高端智能的先行者。依托全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)—BE21平臺(tái),極狐汽車具備了承接更高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)的條件。在此基礎(chǔ)上,極狐汽車率先牽手華為,共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合,實(shí)現(xiàn)了從核心技術(shù)到營(yíng)銷終端全生命周期的深度合作。極狐阿爾法S全新HI版,正是北汽新能源三電技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、整車制造能力,與華為ICT技術(shù)相結(jié)合的結(jié)晶。
華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示:“華為擁有積累30多年的ICT技術(shù),以及深厚的品牌、營(yíng)銷、渠道能力,深度賦能合作伙伴,幫助伙伴造好車、賣好車,做大做強(qiáng)。”
在極狐阿爾法S全新HI版的研發(fā)過程中,雙方工程師合作超過1200天,泛化測(cè)試?yán)锍坛偃f公里,在激光雷達(dá)的布置、5G天線的集成等眾多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)首創(chuàng)和領(lǐng)先,在性能、品控、成本以及智能汽車量產(chǎn)應(yīng)用方面起到重要推動(dòng)作用。
世界級(jí)好車 詮釋智能汽車該有的模樣
兩個(gè)奮斗者伙伴,一部世界級(jí)好車。極狐阿爾法S全新HI版,將智能駕駛帶上新高度,新車擁有34個(gè)高感知硬件,組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統(tǒng),真實(shí)還原3D物理世界,對(duì)障礙物精準(zhǔn)識(shí)別;MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái),支持400 TOPS超強(qiáng)算力,超強(qiáng)大腦輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的考驗(yàn)。
作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車,極狐阿爾法S全新HI版真正打開了“移動(dòng)生活”的想象空間。它不僅僅是一個(gè)出行工具,更是一個(gè)智能終端,擁有專門為車載場(chǎng)景打造的語音控制、視覺感知、車載支付、無縫流轉(zhuǎn)等核心能力,與應(yīng)用深度集成,構(gòu)建智慧出行空間,帶來千人千面、萬物互聯(lián)、智能交互、持續(xù)生長(zhǎng)的座艙新體驗(yàn)。
在性能上,得益于定制版動(dòng)力電池系統(tǒng)與前驅(qū)異步電機(jī)+后驅(qū)同步電機(jī)組成的高效動(dòng)力總成,極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機(jī)峰值功率超過473kW,峰值扭矩超過655Nm,整車百公里加速低于3.5s。在帶來極致加速體驗(yàn)的同時(shí),極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái),充電功率最高187kW,10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程,電量從30%充到80%僅需15分鐘。
高級(jí)別的智能駕駛場(chǎng)景需要更加嚴(yán)格的安全保障,極狐阿爾法S全新HI版采用航空級(jí)的全冗余設(shè)計(jì),在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、架構(gòu)、電源六大方面,都擁有一套備份系統(tǒng),最大限度確保系統(tǒng)全天候全場(chǎng)景運(yùn)行無憂。此外,上鋼下鋁車身和多種先進(jìn)連接技術(shù)帶來超高強(qiáng)度車身,確保安全隨行。
同時(shí),極狐阿爾法S全新HI版延續(xù)了極狐品牌“先鋒美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,在原有車色基礎(chǔ)上新增專屬維克黑和海巖灰兩種配色;內(nèi)飾大量使用Ultrasuede®高性能材質(zhì),觸碰之處盡享舒適豪華。
讓先行者先行,極狐阿爾法S全新HI版的上市,標(biāo)志著極狐汽車率先將HI華為全棧智能汽車解決方案落地應(yīng)用,并成為首個(gè)將其量產(chǎn)的高端智能純電汽車品牌。未來,基于智能化發(fā)展的戰(zhàn)略決策,極狐汽車將不斷突破產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的邊界,引領(lǐng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新,助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 京東2024年終獎(jiǎng)定了!京東零售平均17薪,A+可達(dá)20薪
- 百萬級(jí)硬件說用就用,小鵬G9用料到底有多厚道?
- 天璣 8400 移動(dòng)芯片發(fā)布,開啟高階智能手機(jī)全大核計(jì)算時(shí)代
- GitLab將停止為中國(guó)區(qū)用戶提供服務(wù),建議遷移到極狐,不遷或被刪賬號(hào)
- SUSE發(fā)布2025年技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè):私有AI平臺(tái)的采用將會(huì)增加
- 重新定義金融服務(wù)體驗(yàn) 奇富科技發(fā)布AI伴侶 “小奇”
- 大模型創(chuàng)企階躍星辰完成數(shù)億美元B輪融資 騰訊投資、啟明創(chuàng)投等有投資
- 百川智能發(fā)布全鏈路領(lǐng)域增強(qiáng)金融大模型Baichuan4-Finance,整體準(zhǔn)確率領(lǐng)先GPT-4o近20%
- 央視曝光未成年人可輕松繞開“防沉迷”系統(tǒng):租號(hào)玩游戲最低僅需4元
- 知乎發(fā)布2024“年度十問”:《黑神話:悟空》、諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)等問題在列
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。