網(wǎng)易科技訊 4月28日消息，哈啰出行召開媒體溝通會，針對哈啰管理層此前表示2020年能實現(xiàn)整體整體盈虧平衡，哈羅出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊表示，“這一判斷是基于我們的業(yè)務情況和嚴密財務測算而來。共享單車和助力車，在2019年哈啰獲得一些毛利，隨著業(yè)務規(guī)模持續(xù)發(fā)展及效率持續(xù)提升，在2020年實現(xiàn)整體盈虧平衡是可預期的。

此外，關于融資與哈啰財務狀況，楊磊表示，“哈啰出行在2018年3月份就已經(jīng)實現(xiàn)了公司的EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）轉正。目前，哈啰現(xiàn)金流非常健康，現(xiàn)金儲備也是相對比較充足的，我們應該是創(chuàng)業(yè)歷史上現(xiàn)金最多的時候”。

同時楊磊表示，去年哈啰的融資核心是希望在未來幾年內加大公司新業(yè)務的發(fā)展，持續(xù)在新的業(yè)務領域、新的技術方向上做更多的投入。楊磊稱，一個公司真正想要長期地發(fā)展下去，首先財務上要有一個相對健康的狀況，靠融資和燒錢肯定是不可持續(xù)的，所以我們從一開始相對比較保守，長期來看，我們認為我們仍然會堅持這個方式。

在單車和助力車業(yè)務方面，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐透露，“不管是單車還是助力車，去年我們在多數(shù)城市已經(jīng)做到盈虧平衡，就是在運營層面來看是不虧錢的。今年按照原來的計劃是能夠做到盈利的，但疫情多少產生了影響，所以我們把目標調整到至少能做到盈虧平衡。”

李開逐進一步解釋稱，“就整個公司層面來說，實現(xiàn)盈利還有一些挑戰(zhàn)，但我們認為實現(xiàn)的可能性還是很大的。因為整個業(yè)務本身，去年基本上已經(jīng)跨過盈虧平衡線了?！?/p>

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