話說,最近樂視好像并不太平!先是傳出來自全國各地50余家供應商集體向樂視討要拖欠了半年多的費用,欠款已達到七八千萬。
關于這家公司資金鏈出現(xiàn)問題的傳聞總是不絕于耳,雖然傳聞不盡可信,但樂視缺錢卻是一定的。但有意思的是,今天我卻收到了一個可靠的消息:樂視已與派拉蒙達成了戰(zhàn)略合作,并將投入超過4000萬元的資源聯(lián)合推廣超級IP《變形金剛5》。
樂視到底是在玩哪一出?
據(jù)了解,樂視將投入超400萬美元的植入《變形金剛5》,并將投入約1500萬元與派拉蒙進行聯(lián)合推廣。4000萬并不是一個小數(shù)目,樂視這不是還有錢嗎?這到底是玩了哪一出戲?
眾所周知,《變形金剛》堪稱好萊塢史上最成功的電影系列,其成功除爆炸的特效和劇情外,與成熟的商業(yè)運作和海量的廣告植入也有很大關系。
作為好萊塢科幻巨制,《變形金剛》至今已經(jīng)有四部經(jīng)典,一直為知名品牌看重,雪佛蘭、諾基亞、中國移動、騰訊、聯(lián)想等眾多品牌均在該片植入,借此提升品牌影響力。很多中國品牌希望通過此類好萊塢經(jīng)典影片植入,獲得進入國際市場的通行證。
而《變形金剛4》2014年在中國市場卷走了近20億票房,本月底即將上映的《變形金剛5》的票房預期自然不會低于這個數(shù)字。所以如果能參與這部電影的發(fā)行,或在電影中植入廣告,勢必會是獲利豐厚的一件事。
那么缺錢還敢花掉4000萬元?
《變形金剛4》派拉蒙曾與樂視合作,當時鏡頭切過香港街頭,混戰(zhàn)中有一輛頭頂樂視TV超級電視商標的車駛過。而去年10月,樂視在美國舉行“BigBang”發(fā)布會,賈躍亭也透露LeSee的升級版本LeSEE PRO正在英國參與由邁克爾?貝執(zhí)導的《變形金剛5》的拍攝。
當時賈躍亭還在現(xiàn)場播放了一個視頻,視頻中我們看到:LeSEE PRO正在世界知名導演邁克爾?貝執(zhí)導的《變形金剛5》的拍攝現(xiàn)場,等著與擎天柱、大黃蜂一起幫助主角一起拯救世界。
但此時傳出樂視和派拉蒙合作敲定的消息,還是有點讓我大跌眼鏡。去年年底以來,樂視遭遇了前所未有的“錢荒”,日子過得并不順利。所以樂視能否拿出這筆錢,來與派拉蒙持續(xù)這場豪華盛宴的合作,其實存在巨大的疑問。
不過根據(jù)我最新了解到的內(nèi)部消息,樂視LeSEE PRO將出現(xiàn)在電影中,樂視超級電視、超級手機也可能亮相。至于樂視為何堅持要這次合作,可能還得和前段時間的新聞聯(lián)系在一起。
日前第一財經(jīng)日報稱,樂視創(chuàng)始人賈躍亭辭去樂視網(wǎng)CEO后將主要精力放在汽車業(yè)務上,賈躍亭將出任樂視全球汽車生態(tài)的董事長,也可能擔任美國超級豪華車公司Faraday Future的董事長。實際上,汽車已經(jīng)成為賈躍亭新的主攻方向,為了汽車作大批的品牌植入投資情有可原。
品牌植入或許是新的開始
雖然樂視目前正面臨比較嚴重的資金危機,但樂視最近為了發(fā)展汽車業(yè)務貌似也是徹底拼了。有消息稱,樂視汽車正在通過中東主權(quán)財富基金和歐洲投資基金募資,樂視還計劃出讓去年30億元買入的北京商業(yè)地產(chǎn)項目“世茂工三”用來發(fā)展汽車業(yè)務。此外,賈躍亭已把美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors的股權(quán)全線撤出,獲得數(shù)億美元資金。
一旦這些消息全部都能夠證實,賈躍亭的勢必能夠獲得足夠的資金支持,而他專注造車這條路更加堅實。這么看來,即便面臨資金困境,LeSEE PRO與《變形金剛5》恐怕也不會停止,說不定還會加碼,將樂視超級電視、超級手機等智能生態(tài)產(chǎn)品融入,展現(xiàn)移動出行、智能家居等多場景互聯(lián)新生活。
事實上,作為國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)品牌,樂視的品牌形象和產(chǎn)品特性也與《變形金剛》十分契合。
賈躍亭主導的樂視汽車首款量產(chǎn)車FF91目前正在低調(diào)路測,6月25日還將挑戰(zhàn)派克峰國際爬山賽,進一步對車輛性能極限進行測試。這輛汽車集互聯(lián)、人工智能、性能和創(chuàng)新設計于一身,續(xù)航超700公里、0-60英里/小時加速2.39秒、功率1050匹馬力。
派拉蒙選擇影片植入伙伴主要會考量三點,“第一,品牌是否有足夠知名度,是否是行業(yè)中的領軍品牌;第二,企業(yè)是否同樣具備推廣實力和營銷思路;第三,品牌形象調(diào)性與影片理念是否一致,是否和故事契合。而我們知道《變形金剛5》是一部結(jié)合了車、速度、科技的影片,F(xiàn)F91的品牌定位無疑和《變形金剛5》高度匹配。
最后,《變形金剛5》中出現(xiàn)的汽車會變成汽車人戰(zhàn)斗,LeSEE PRO會變成反派霸天虎,還是與擎天柱并肩戰(zhàn)斗呢?6月23日去電影中尋找答案吧。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術(shù)與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。