繼“肌肉車”后，近日ofo小黃車又推出了一款新車型“公主車”。根據(jù)ofo小黃車官方宣稱，這款公主車是與老品牌“鳳凰”合作，專為女性量身定做的新車型。目前新車型已經(jīng)在北京、上海地區(qū)投入使用，首批投放1萬輛。

消息一出，立即引起大眾的熱議。長庚君發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)女性網(wǎng)友表示看好與期待。

這并不難理解，因為“公主車”在細節(jié)上擊中的是女性使用的需求痛點：

怕包包被刮壞怎么辦？我們有仿藤編造型的車筐，并配備獨有的圓頭螺絲，絕不損傷女生包包；穿裙裝不方便騎車怎么辦？別擔心，我們半封閉鏈罩可防止女性長裙被車鏈刮蹭，同時，弧線型上梁讓女性更易上車，以及24輪徑實心胎，讓騎行時更加省力……

不得不說，這些個性化的小設(shè)計，與換個顏色就來搶占市場的“金角大王”們要貼心得多。

共享單車們最大的不同只剩顏色了

雖然滴滴與優(yōu)步合并了，但這兩家企業(yè)炒熱的“共享經(jīng)濟”概念，卻吹進了隔壁的共享單車行業(yè)。在風(fēng)口剛起來的時候，搶占市場流量成為共享單車的首要任務(wù)。

提高辨識度是最簡單有效的方式。于是，一時間，小黃車、小橙車、小藍車、小綠車，到后來閃瞎眼土豪黃金色共享單車紛紛出現(xiàn)街頭……對此網(wǎng)上還流傳著這樣的段子：“有投資人擔心影響共享單車業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸是，顏色快不夠用了?！?/p>

雖然外觀花樣多，但實際上每款共享單車除了顏色外，本質(zhì)上并沒有什么不同。為了粘住用戶，不少共享單車開始走上燒錢的老路。這其中也包括了完成8次融資，吸金億元的ofo小黃車和摩拜單車：加快造車，加快搶占更多城市市場。還有標配的紅包優(yōu)惠……

然而事實上，用戶似乎并不買賬。

今年3月吳曉波頻道舉行了一次用戶投票，即面對“如果上街騎共享單車，決定你選擇的是什么”這個問題時，有2.7萬人選擇了“這輛單車隨手可及”。而這個選項占總?cè)藬?shù)的47%，接近一半。

需求，才是共享單車正確的打開方式

除了盡可能投入更多單車出現(xiàn)在用戶視線中，共享單車也開始重視用戶的騎行體驗和需求。比如摩拜單車最被人詬病的“車輪重”、“不好騎”，在后續(xù)投入市場的單車上得到了一些改善。又比如，根據(jù)騎車人的需要，ofo小黃車和摩拜單車都增加了車筐。

除此之外，共享單車們還通過異業(yè)合作為用戶提供更多人性化體驗。比如摩拜登上了微信入口；ofo則與芝麻信用達成深度合作：上海、杭州、廣州地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶，可以通過信用授權(quán)免押金使用ofo小黃車服務(wù)。

而此次ofo小黃車專為女性特定人群推出的“公主車”，則可以看作是其在尋求差異化競爭的一次試水。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示“隨著共享單車的發(fā)展，用戶越來越追求個性化的體驗和需求，ofo正在利用自身的平臺模式和研發(fā)優(yōu)勢，連接不同的車輛，為不同的用戶群體提供多元、輕松的騎行體驗?！?/p>

根據(jù)近日第三方數(shù)據(jù)調(diào)查機構(gòu)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的“2017年4月APP風(fēng)云榜”榜單顯示，摩拜和ofo已經(jīng)成為共享單車行業(yè)主要競爭對手，但在市場滲透率等核心指標方面，ofo更勝一籌——以4.04%的市場滲透率奪得行業(yè)第一，摩拜市場滲透率為3.87%。

隨著“公主車”的投放，ofo小黃車的產(chǎn)品體驗、用戶口碑、運營實力優(yōu)勢也會進一步擴大。走在差異化競爭前列的ofo勢必將掀起一番熱潮。

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