“共享經(jīng)濟(jì)”是這兩年來(lái)火爆商業(yè)圈的一個(gè)概念，它通過(guò)對(duì)人們所有權(quán)的弱化、對(duì)使用權(quán)的強(qiáng)化，從而允許了人們將自己擁有的資源有償租借給他人，讓那些閑置的資源得到利用，也讓沒(méi)能擁有資源的人們，不需要將資源完全購(gòu)買，通過(guò)租借的方式就能短暫使用。

可以說(shuō)，隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新思潮的“燎原之勢(shì)”，C2C模式的共享經(jīng)濟(jì)不斷得到創(chuàng)新發(fā)展，以摩拜、OFO為代表的B2C模式也風(fēng)生水起。如果說(shuō)共享單車的模式，是精準(zhǔn)地解決了用戶“最后三公里”的需求，實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益與社會(huì)效益的雙贏；那么，當(dāng)“共享充電寶”、“共享雨傘”、“共享籃球”，甚至“共享衛(wèi)生巾”等各種名目的“共享經(jīng)濟(jì)”出現(xiàn)后，人們不得不開始審視，共享經(jīng)濟(jì)究竟是現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)的“靈丹妙藥”，還是“共享是個(gè)筐，啥都往里裝”的偽風(fēng)口呢？

變味兒的“共享經(jīng)濟(jì)”

2016年被稱為共享經(jīng)濟(jì)的騰飛年，《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%；參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人，比上年增加1億人左右。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng)。

正因此，“沒(méi)有一輛車也可以開租車公司、沒(méi)有房間也能開酒店”成了共享領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者的“金句”。但類似共享單車、共享睡艙這樣，新造出來(lái)的資源再利用，只是把普通的租賃業(yè)務(wù)放到了手機(jī)上，這還算共享經(jīng)濟(jì)嗎？

在原本的含義里面，共享經(jīng)濟(jì)是指?jìng)€(gè)人的閑置物品或其他閑置資源拿出來(lái)同別人分享，并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)收益，企業(yè)只負(fù)責(zé)搭建一個(gè)交易平臺(tái)。最典型的共享經(jīng)濟(jì)是Airbnb，Uber這樣的經(jīng)濟(jì)模式。在中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)模式中，絕大部分企業(yè)做的事情是生產(chǎn)物品，然后把它租賃出去。我們可以把它叫做“中國(guó)式的共享”或者“次生共享”。這種共享是風(fēng)口還是噱頭，還需要市場(chǎng)業(yè)績(jī)和用戶口碑來(lái)最終檢驗(yàn)。

風(fēng)投扎堆中式“共享經(jīng)濟(jì)”

共享產(chǎn)業(yè)的繁榮讓我們的生活變得越來(lái)越便利，生活品質(zhì)也整體提高了不少。老百姓們想當(dāng)然的認(rèn)為自己是最大的受益者，然而事情并非那么簡(jiǎn)單，在共享經(jīng)濟(jì)一邊大好的前提下，一下問(wèn)題也開始暴露出來(lái)了。不少共享經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)變成一些有想法但沒(méi)有錢人的賭博游戲， 圈錢才是他們最主要的目的。

所謂共享創(chuàng)客圈錢就是創(chuàng)始人、靈魂人物、頭腦風(fēng)暴源們給投資人出了個(gè)童話般躺著賺錢方案PPT，然后拿到天使輪投資，希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)扛到A輪、B輪、C輪…….也許他們更喜歡小富即安的趕腳，圈夠天使輪就OK。各位創(chuàng)客們真正想腳踏實(shí)地干事的人寥寥無(wú)幾。從空空狐事件的主角余小丹，兩年敗光1個(gè)億，到神奇百貨老板娘95后王凱歆銷聲匿跡…..“空空狐”們的尾巴一個(gè)接一個(gè)的露出來(lái)。

而共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題，則是出現(xiàn)了越來(lái)越多打著共享經(jīng)濟(jì)招旗號(hào)的圈錢燒錢行為，正在引發(fā)中國(guó)式的盲目消費(fèi)。看似是資源整合優(yōu)化，但背后往往是更大的浪費(fèi)。

“共享”考驗(yàn)國(guó)人道德神經(jīng)

資本堆積起來(lái)的新經(jīng)營(yíng)模式如火如荼的進(jìn)行著，摩拜、ofo、bluegogo……黃色、橙色、藍(lán)色……與普通自行車不同的顏色，外觀獨(dú)特、設(shè)計(jì)時(shí)尚、新潮……受到出行“最后一公里”人們的青睞。但伴隨著資本在背后的推波助瀾，頻頻被媒體曝光的共享單車“亂象”，屢次糾紛升級(jí)。如當(dāng)年打車軟件一樣，又是新生事物，又是暫時(shí)缺乏監(jiān)管。

不可否認(rèn)，“共享”這個(gè)新生事物，正考驗(yàn)著國(guó)人的道德神經(jīng)。一系列的亂象表明，有些人并未能經(jīng)受住這一考驗(yàn)。事實(shí)上，這也不是中國(guó)第一次在“共享”領(lǐng)域出現(xiàn)問(wèn)題。

社會(huì)學(xué)家鄭也夫接受媒體采訪時(shí)舉例稱，多年前使用的公用電話機(jī)，“那時(shí)的公共電話機(jī)就是不斷在建，但也不斷地遭人破壞，那時(shí)公共電話亭永遠(yuǎn)是破破爛爛的，十部電話可能有五部都打不了?！?/span>

此外，共享經(jīng)濟(jì)在安全性、資源浪費(fèi)等問(wèn)題上也頻遭質(zhì)疑。一方面，公眾擔(dān)心這些“共享事物”被不法分子植入病毒等獲取個(gè)人信息，通過(guò)手機(jī)掃碼造成數(shù)據(jù)泄露；另一方面，雨傘、充電寶等物品損壞率較高，容易造成大量破損物品堆積，產(chǎn)生資源浪費(fèi)。

共享經(jīng)濟(jì)攪起的泡沫

半個(gè)月前，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐跟王思聰在網(wǎng)上展開了一場(chǎng)不大不小的“賭局”。陳歐出資3億，投資深圳街電科技有限公司，拿下60%的股權(quán)，并出任董事長(zhǎng)，進(jìn)軍共享充電寶市場(chǎng)。對(duì)這一舉動(dòng)，王思聰則公開表示：“共享充電寶要是能成，我吃翔，立帖為證。”雖然這只是創(chuàng)投圈一次小小的嘴仗，但背后關(guān)于“共享經(jīng)濟(jì)”的融資故事卻龐大得多。

隨著共享經(jīng)濟(jì)熱度攀升，在資本熱捧下，“偽需求”“偽共享”讓市場(chǎng)“虛火旺盛”。典型的例子就是共享單車們，這兩年共享單車的大火，讓越來(lái)越多的玩家都參與到這場(chǎng)單車大戰(zhàn)里，但是隨之帶來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多，大量的單車因?yàn)楣收?、維護(hù)成本高等原因就變成了廢棄物品。

再比如，曾經(jīng)紅極一時(shí)的快遞自取寄存柜也成為共享經(jīng)濟(jì)的試水的犧牲品。因?yàn)槭召M(fèi)不合理、市場(chǎng)需求預(yù)判不足、維護(hù)不到位等因素影響，有相當(dāng)大比例的寄存柜慘遭棄用已成為了小區(qū)擺設(shè)。大筆資金投入建設(shè)，卻成為了既礙眼又無(wú)用的垃圾。

共享經(jīng)濟(jì)所堆積的泡沫仍在繼續(xù)快速聚集，誰(shuí)知道這樣透支未來(lái)會(huì)出現(xiàn)什么樣的后果呢？當(dāng)然，愿打愿挨，很多時(shí)候外人也無(wú)從置喙。但浪潮退去沙灘上都會(huì)出現(xiàn)裸泳者的身影，泡沫碎后也會(huì)讓你想不起光影絢爛的模樣。打著新經(jīng)濟(jì)旗號(hào)、重重迷霧的資本局中局，也許也終將會(huì)傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)——而這一切，也不過(guò)是急功近利的市場(chǎng)縮影。

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