“你所騎的每輛ofo小黃車都可在太空看到，用戶還可通過手機(jī)直接體驗(yàn)太空自拍、太空VR等航天服務(wù)?！边@個(gè)看似不易實(shí)現(xiàn)的大膽想法，將很快會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。

5月20日，一個(gè)充滿甜蜜的日子，共享單車ofo和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)公司九天微星“走到了一起”。小黃車正式發(fā)布“X計(jì)劃”，宣布將支持九天微星發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星，助力中國(guó)商業(yè)航天事業(yè)發(fā)展。

一次奇妙而震撼的跨界攜手

在不少人看來，這是一次“不可思議”的跨界合作。因?yàn)?，很少有人?huì)把共享單車和娛樂衛(wèi)星聯(lián)系在一起，更不用說促成一次重要合作了。然而，九天微星和ofo真的準(zhǔn)備搞事情了。

該衛(wèi)星計(jì)劃于2017年底至2018年初擇機(jī)發(fā)射，具備星空閃爍、太空自拍、太空VR等功能，用戶可通過手機(jī)直接參與和體驗(yàn)消費(fèi)級(jí)航天產(chǎn)品和服務(wù)；衛(wèi)星同時(shí)搭載物聯(lián)網(wǎng)載荷，初步開展ofo單車衛(wèi)星定位監(jiān)控與信息回傳試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)小黃車直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。

從目前公布的情況來看，九天微星無(wú)疑是這次衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃的絕對(duì)主角，ofo小黃車則甘當(dāng)“綠葉”提供支持。ofo創(chuàng)始人戴威表示：“探索是人類文明前進(jìn)的重要手段。通過支持九天微星發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星，ofo將助力中國(guó)商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展。”

眾所周知，航天科技是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家科技水平的重要標(biāo)志。近年來，隨著神舟十一號(hào)載人飛船以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的成功發(fā)射，中國(guó)國(guó)家層面主導(dǎo)的航天科技已經(jīng)在全世界收獲認(rèn)可。相比之下，中國(guó)民用航天事業(yè)還處于發(fā)展階段。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中國(guó)民用遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)分發(fā)量累計(jì)超過1000萬(wàn)景，衛(wèi)星應(yīng)用年產(chǎn)值超過2000億元人民幣。其中，主要是由航天科技和航天科工兩大集團(tuán)為主導(dǎo)。

去年12月27日，國(guó)新辦發(fā)布《2016中國(guó)的航天》白皮書，中國(guó)政府明確了“2030年躋身世界航天強(qiáng)國(guó)行業(yè)”的愿景，同時(shí)傳遞了兩個(gè)重要信號(hào)：一是建設(shè)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)；二是鼓勵(lì)越來越多的社會(huì)資本和力量加入衛(wèi)星系統(tǒng)與應(yīng)用，大力推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展。

2015年創(chuàng)立，專注于微小衛(wèi)星任務(wù)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新應(yīng)用的九天微星，希望在國(guó)家“軍民融合”戰(zhàn)略大背景之下開啟星辰大海的征程。九天微星堅(jiān)持“用IT的思路干航天”，逐步確立了“航天與太空教育”、“太空娛樂”和“太空網(wǎng)絡(luò)”三塊業(yè)務(wù)布局。這次九天發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星，正是其“太空娛樂”戰(zhàn)略的重要一步。

此前，SpaceX、Facebook、波音、三星等國(guó)際巨頭紛紛推出衛(wèi)星星座計(jì)劃，騰訊曾投資阿根廷的衛(wèi)星公司satellogic，日本軟銀集團(tuán)更是以10億美元投資了美國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司OneWeb。在筆者看來，這次民用娛樂衛(wèi)星的發(fā)射，將是一次奇妙而震撼的跨界攜手；它的另一個(gè)重要意義在于，代表了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)有能力在高科技含量最高的航天領(lǐng)域開拓全新空間。

九天微星創(chuàng)始人謝濤表示，“這顆衛(wèi)星是九天微星與ofo聯(lián)合打造的全球首個(gè)太空IP。我們除了為ofo進(jìn)行衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳外，最重要的目的是為普通人提供能參與和體驗(yàn)的消費(fèi)級(jí)航天產(chǎn)品與服務(wù)?！边@說明應(yīng)該會(huì)是在產(chǎn)品層面展開合作，設(shè)計(jì)很多好玩的玩法。

暢想X計(jì)劃的幾點(diǎn)價(jià)值

在我看來，之所以是由ofo和九天微星來共同推出X計(jì)劃，也有幾大因素：第一、它們都是各自領(lǐng)域最酷、最敢創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)公司；第二、它們的業(yè)務(wù)互補(bǔ)決定了雙方1+1>2的合作基因，九天微星有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)解決方案，ofo則擁有連接海量用戶高頻行為的天然場(chǎng)景；第三、雙方都是共享理念的踐行者和推動(dòng)者，通過合力推動(dòng)全球首個(gè)民用娛樂衛(wèi)星的發(fā)射，來為每一名普通用戶提供參與和體驗(yàn)太空的真實(shí)機(jī)會(huì)。

這些舉措將顛覆現(xiàn)在的共享單車行業(yè)，將用戶體驗(yàn)推至全新的高度。未來每名ofo小黃車的用戶，將能夠?qū)倬盘煳⑿翘峁┑摹疤章巍薄ⅰ靶浅介W爍”、“屏行宇宙”和“ 上帝視角” 四大衛(wèi)星娛樂服務(wù)。比如，用戶可通過衛(wèi)星攜帶的全景3D相機(jī)觀看宇宙景象，并上傳照片，以地球或太空為背景拍攝獨(dú)一無(wú)二的太空自拍，這是其他共享單車平臺(tái)難以比擬的。

未來，九天微星將陸續(xù)發(fā)射物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星開展組網(wǎng)運(yùn)行，驗(yàn)證星座通信體制、組網(wǎng)能力、通信容量，并有望與ofo合作開展大批量小黃車衛(wèi)星監(jiān)控應(yīng)用，并在幾年內(nèi)部署60顆衛(wèi)星，形成物聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫覆蓋的廣域窄帶低功耗物聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

在物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)上，會(huì)收集到不錯(cuò)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量。ofo表示，到時(shí)候整個(gè)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)全球共享單車實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，短數(shù)據(jù)通信容量的吞吐量將達(dá)每天 5 億條以上。如果加以利用，這將發(fā)揮重要的作用。

從X計(jì)劃說開去

事實(shí)上，ofo作為國(guó)內(nèi)最大的共享單車平臺(tái)，已經(jīng)成為眾多行業(yè)跨界合作的首選。早在今年2月，ofo就曾與中國(guó)電信和華為達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)合，三方將共同推廣新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)NB-loT在共享單車行業(yè)的應(yīng)用。4月6日，ofo與北斗導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)共享單車行業(yè)統(tǒng)一采用中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，代替美國(guó)GPS定位技術(shù)。同樣在4月，ofo獲螞蟻金服戰(zhàn)略融資，雙方表示將共同推動(dòng)“信用解鎖”，通過信用授權(quán)免押金的模式，降低共享單車服務(wù)門檻。

目前，ofo的智能鎖也在穩(wěn)步投放，在產(chǎn)品上ofo依然保持了輕便好騎的優(yōu)勢(shì)，隨著智能鎖逐漸替換機(jī)械鎖，ofo的各方面布局和發(fā)展路線也將越來越堅(jiān)實(shí)。

中國(guó)電信、華為、北斗導(dǎo)航、螞蟻金服都是各自領(lǐng)域的絕對(duì)大佬，它們不約而同選擇ofo正是看重ofo平臺(tái)上強(qiáng)大的用戶粘性和活躍度，以及ofo廣闊的發(fā)展空間。無(wú)獨(dú)有偶，ofo最新宣布將攜手聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在全球發(fā)起“一公里計(jì)劃”，這一計(jì)劃旨在旨在提高公眾對(duì)氣候變化的認(rèn)識(shí)，同時(shí)還將為處理城市環(huán)境挑戰(zhàn)的創(chuàng)新項(xiàng)目提供支持。這說明，處于發(fā)展黃金期的ofo已經(jīng)在同步思考更多的社會(huì)價(jià)值。

在我看來，隨著共享單車進(jìn)入下半場(chǎng)，以ofo為首的共享單車已經(jīng)在思考平臺(tái)化的發(fā)展目標(biāo)。從推動(dòng)信用解鎖到連接物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，再到幫助用戶體驗(yàn)到酷炫的太空娛樂服務(wù)，ofo無(wú)疑引領(lǐng)著行業(yè)的潮頭，但對(duì)手摩拜單車也不甘示弱。5月19日摩拜宣布“摩拜+”開放平臺(tái)戰(zhàn)略，布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺(tái)，這顯然是在與ofo進(jìn)行全面對(duì)標(biāo)。

共享單車已經(jīng)具備成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下一個(gè)核心場(chǎng)景的潛力?？上攵磥淼墓蚕韱诬噷⒈毁x予更多的使命，除了圍繞出行本身的基礎(chǔ)服務(wù)和體驗(yàn)展開競(jìng)爭(zhēng)，還得不斷挖掘與用戶息息相關(guān)的生活服務(wù)領(lǐng)域，從衣食住行甚至“上天入地”。筆者相信，更酷、更有人文關(guān)懷和想象力的那家，最后會(huì)成為收割市場(chǎng)的最大贏家。

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