最近短途出行經(jīng)常要騎共享單車，然而我發(fā)現(xiàn)幾乎每一次騎行費(fèi)用都是零元，我甚至還搶到過紅包，滴滴當(dāng)年給用戶帶來的“用戶即大爺”的感覺又回來了。雖然這有違商業(yè)規(guī)律，然而為了搶占市場，共享單車玩家們還是被彼此拖入惡性競爭之中。對于這一結(jié)局共享單車巨頭早有準(zhǔn)備，比如摩拜單車胡瑋煒就曾公開表示“如果失敗了，就當(dāng)做公益”。無獨(dú)有偶，共享充電寶被王思聰質(zhì)疑一定不能成功之后，街電投資方聚美優(yōu)品陳歐也站出來說，“做不成可以做公益”。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)抱著做公益的心態(tài)，讓人感覺不大對勁——畢竟創(chuàng)業(yè)公司燒的是投資人的錢，都是有商業(yè)目標(biāo)的。不過這并不意味著互聯(lián)網(wǎng)就不能做公益了，事實(shí)上互聯(lián)網(wǎng)與公益確實(shí)在加速結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)公益平臺改變了許多人的命運(yùn)，巧合的是，最近知名的公益眾籌平臺也不得不學(xué)習(xí)ofo們打起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，這一領(lǐng)域的佼佼者輕松籌在上周五宣布，大病求助從此0手續(xù)費(fèi)。

輕松籌0手續(xù)費(fèi)

輕松籌在官方聲明中對此解釋是：

“隨著大病家庭的不斷增加，也是秉持著企業(yè)先為人善的理念，輕松籌各方面綜合決定，免除微愛通道個(gè)人求助類項(xiàng)目2%的提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)，籌款提現(xiàn)所需手續(xù)費(fèi)由輕松籌和愛心企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，所籌金額全部撥付給患者用于救治?！?/p>

在我看來，輕松籌0手續(xù)費(fèi)的舉措是“有苦說不出”，這是被惡性競爭給逼的。

輕松籌免手續(xù)費(fèi)是被逼的？

公益眾籌相信大家已不陌生，它讓每個(gè)需要幫助的人能隨時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)求助，平臺負(fù)責(zé)信息發(fā)布、資質(zhì)認(rèn)證、支付提現(xiàn)等事宜。最為典型的場景是大病求助，對于身患重病卻無錢就醫(yī)的人來說，現(xiàn)在第一時(shí)間想到的可能不是公益救助機(jī)構(gòu)，而是先上輕松籌等平臺發(fā)起項(xiàng)目，然后分享到朋友圈、親戚群、校友群、同事群進(jìn)行求助。相對于傳統(tǒng)的救助流程來說，依靠公益眾籌平臺求助，不只是便捷高效，也比尋求傳統(tǒng)公益機(jī)構(gòu)幫助更能救急。

互聯(lián)網(wǎng)大病求助已成為政府和慈善救助的重要補(bǔ)充。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，騰訊樂捐2月成功籌資額達(dá)到1521.03萬元；國內(nèi)首家社交眾籌平臺輕松籌，2016年其個(gè)人救助板塊共幫助了13.8萬個(gè)家庭度過難關(guān)，僅上半年平臺上便發(fā)起個(gè)人救助項(xiàng)目多達(dá)4.5萬余個(gè)，總支持1087萬余人次，籌款總額超過4.5億元。由于這一模式確實(shí)能一定程度解決病患者的問題，因此備受用戶青睞，還在高速發(fā)展，項(xiàng)目數(shù)、支持人次和籌款金額都在高速增長。

民政部在去年8月就公示了首批慈善組織互聯(lián)網(wǎng)募捐信息平臺遴選結(jié)果，騰訊公益、螞蟻金服、京東公益、輕松籌等十三家平臺入圍，這些平臺在項(xiàng)目審核、信息透明、資金用途等環(huán)節(jié)相對而言更有保障。

然而，正是看中公益眾籌爆發(fā)的趨勢，越來越多的玩家混了進(jìn)來。大小平臺魚貫而入，更多平臺則是打著別的旗號在做類似的事，有數(shù)據(jù)顯示，這一行業(yè)至少還有30家玩家，可謂魚龍混雜。在輕松籌等平臺取得先發(fā)優(yōu)勢的情況下，后來者不得不采取瘋狂補(bǔ)貼模式快速圈用戶，通過免手續(xù)費(fèi)等方式打開市場，輕松籌如果不跟進(jìn)就會處于不利位置，這樣看來，其免手續(xù)費(fèi)或是無奈之舉。

輕松籌創(chuàng)始人兼CEO楊胤

輕松籌免手續(xù)費(fèi)能堅(jiān)持多久？

眾籌平臺做公益的事情，這讓許多人將之與公益機(jī)構(gòu)混淆，然而，公益眾籌平臺是商業(yè)機(jī)構(gòu)——理論上來說，只有商業(yè)化運(yùn)作的公益才是可持續(xù)的，才能更好地為用戶提供服務(wù)。正是因?yàn)榇?，公益眾籌平臺在籌集資金上收取合理的手續(xù)費(fèi)，也是完全可以理解的，因?yàn)槊恳粋€(gè)公益眾籌項(xiàng)目，平臺都需要付出可觀的成本。

第一，是支付費(fèi)用。公益眾籌平臺幫助求助者通過第三方支付通道籌集資金，本身就需要付出高額的支付費(fèi)率——深層次原因是銀行對第三方支付平臺收取了費(fèi)率。輕松籌聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁于亮在接受媒體采訪時(shí)曾透露，輕松籌需要向微信支付等第三方支付平臺支付0.6%的費(fèi)率。

第二，是過程費(fèi)用。公益眾籌平臺最大價(jià)值是確保公益眾籌項(xiàng)目的真實(shí)性，為捐助者負(fù)責(zé)，要做到這一點(diǎn)就需要通過公安部等征信機(jī)構(gòu)的通道對項(xiàng)目信息進(jìn)行認(rèn)證，這會產(chǎn)生對應(yīng)的費(fèi)用。如果算上公益眾籌項(xiàng)目申請和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的運(yùn)營商驗(yàn)證碼、服務(wù)器IT成本，過程費(fèi)用就更加高了。

第三，是管理成本。刨除上述兩類費(fèi)用之后，公益眾籌平臺實(shí)際的手續(xù)費(fèi)不到1%。但平臺需要客服、產(chǎn)品、技術(shù)等人員配置，輕松籌僅客服人員就有150個(gè)人，年人力成本就已高達(dá)數(shù)千萬。如果按照輕松籌2016年上半年籌款4.5億的金額來算，其拿到手的手續(xù)費(fèi)才450萬不到，杯水車薪。

2%的手續(xù)費(fèi)并不能cover公益眾籌平臺的成本。公益眾籌平臺大都處于燒錢階段，靠投資人的錢養(yǎng)活，同時(shí)，它們希望通過獲取用戶之后，再給用戶提供類似于農(nóng)產(chǎn)品電商、健康體檢這類服務(wù)來盈利。

以輕松籌為例，其并不是定位為公益眾籌平臺，而是定位為社交眾籌平臺，一切基于社交的眾籌場景都可以切入，比如從農(nóng)產(chǎn)品實(shí)物類眾籌切入到農(nóng)產(chǎn)品電商，再比如切入到保險(xiǎn)和健康領(lǐng)域，其能順利拿到A、B輪融資，也是因?yàn)橥顿Y方看中其“社交眾籌”的特性。不過，這些模式還在探索之中，輕松籌眼下免去手續(xù)費(fèi)，等于砍掉了一大收入來源的同時(shí)，還要拿出錢來補(bǔ)貼第三方支付費(fèi)率等成本，求助項(xiàng)目越多、求助金額越高，這部分支出就越高。這讓人惋惜，也絕非長久之計(jì)，投資人的錢能撐多久？如果類似輕松籌這樣的平臺因此而難以維系，將會影響大病求助本身的正常開展。

如何防止公益眾籌惡性競爭？

免費(fèi)之后，往往會是補(bǔ)貼。事實(shí)上，確實(shí)已有一些玩家將公益眾籌當(dāng)純互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式來玩，用免費(fèi)、補(bǔ)貼拉客的方式去做市場。如果再這樣下去，公益眾籌平臺會不會給求助者發(fā)紅包鼓勵(lì)大家去求助？如果真這樣就滑天下之大稽了。還有，一些平臺為了吸引求助者，可能會降低審核門檻，甚至幫助求助者偽造材料，這是惡性競爭之后很可能會上演的現(xiàn)象——就像滴滴們當(dāng)初為了獲得司機(jī)降低門檻導(dǎo)致平臺上的司機(jī)魚龍混雜一樣。

要結(jié)束野蠻競爭，還是得靠行業(yè)監(jiān)管，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻、制定游戲規(guī)則并落實(shí)。

第一，政府監(jiān)管需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

去年8月民政部公布了輕松籌等首批慈善組織互聯(lián)網(wǎng)募捐信息平臺遴選結(jié)果，但更像是“官方認(rèn)證”，而不是準(zhǔn)入資格。去年一些小平臺被關(guān)閉之后又死灰復(fù)燃再次入場，還有一些平臺則變著花樣做著個(gè)人救助的事情。因此，對于公益眾籌平臺必須采取牌照準(zhǔn)入的方式，制定量化明確的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對于不符合要求的堅(jiān)決取締，才能有效規(guī)范公益眾籌行業(yè)。

第二，政府需要制定完善游戲規(guī)則。

不只是要確保只有符合條件的才能進(jìn)來玩，還要對場內(nèi)玩家的游戲規(guī)則進(jìn)行明確。比如手續(xù)費(fèi)最高多少、最低多少，再比如在求助項(xiàng)目審核流程上、在用戶風(fēng)險(xiǎn)提示上，都要有更明確的規(guī)范，要求平臺執(zhí)行，規(guī)避惡性競爭，讓公益眾籌進(jìn)一步發(fā)揮社會價(jià)值。

第三，第三方機(jī)構(gòu)要更多參與進(jìn)來。

如果百度能夠切斷不合規(guī)平臺的流量入口，如果微信能夠屏蔽不合規(guī)平臺的鏈接，如果支付寶不給不合規(guī)平臺開通接口，完全能有效地避免“誰都可以做公益眾籌”進(jìn)而導(dǎo)致野蠻競爭的現(xiàn)狀。同時(shí)第三方支付機(jī)構(gòu)、銀行還可降低公益眾籌費(fèi)率，就像銀行對于公益捐款轉(zhuǎn)賬免除手續(xù)費(fèi)的做法一樣。注重社會責(zé)任感的企業(yè)不只是要自身投入到公益之中，更多地支持專業(yè)的公益眾籌平臺本身也是一種公益。

總結(jié)一下：

共享單車們都說要做公益，于是都在投資人的撐腰之下拼命補(bǔ)貼去獲取市場，然而在我看來他們更多是打著公益的幌子在做商業(yè)的事情，正常的企業(yè)只有做好商業(yè)本身才有能力去做公益，不能本末倒置。公益眾籌平臺真正具有公益屬性，是在用專業(yè)的方法和模式去做好公益，然而現(xiàn)在看來，一些蜂擁而來想著瓜分蛋糕的后來者們讓這個(gè)行業(yè)陷入了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)司空見慣的惡性補(bǔ)貼競爭之中。要讓這個(gè)行業(yè)不斷壯大發(fā)揮社會價(jià)值而不是胎死腹中，行業(yè)監(jiān)管更是燃眉之急。

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