今日早間,ofo共享單車宣布獲得螞蟻金服的戰(zhàn)略融資。
官方并未透露本次的融資金額,但有消息指出本輪ofo的融資規(guī)模創(chuàng)下了共享單車領(lǐng)域的最高紀(jì)錄。
螞蟻金服的入局也意味著共享單車已經(jīng)成為阿里與騰訊的必爭(zhēng)之地。融資完成后,ofo將成為獲得阿里、滴滴兩大巨頭同時(shí)扶持的創(chuàng)業(yè)公司。共享單車領(lǐng)域很可能將迎來新一輪的“軍備競(jìng)賽”。
今年1月,ofo最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車宣布獲得騰訊領(lǐng)投的2.15億美元D輪融
消息人士透露,從雙方接觸到阿里決策層拍板投資ofo的過程僅有一個(gè)月左右的時(shí)間。今年3月16日,ofo與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成合作,上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶免押金使用ofo車輛。這次合作令螞蟻金服看到了ofo內(nèi)部的真實(shí)數(shù)據(jù),并最終決定短時(shí)間內(nèi)入股ofo。
公開消息顯示,繼上海之后,ofo于日前宣布與螞蟻金服合作在杭州推行信用免押金政策,杭州用戶凡芝麻信用分在650以上者皆可免去99元的用車押金。值得注意的是,杭州也是阿里巴巴總部所在地。
阿里的入股對(duì)ofo共享單車、摩拜單車以及整個(gè)行業(yè)將帶來哪些影響?
一位不愿具名的創(chuàng)投圈人士告訴長(zhǎng)庚君,這次融資某種角度看,意味著支付寶與微信支付的全面開戰(zhàn)。
該人士認(rèn)為,此前螞蟻金服曾入股了共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司永安行,不過從用戶規(guī)模、活躍用戶數(shù)這兩個(gè)指標(biāo)看,永安行的規(guī)模不足以承載支付寶在移動(dòng)支付領(lǐng)域與微信支付的大戰(zhàn),而騰訊方面則領(lǐng)投了摩拜單車。這個(gè)時(shí)候,入股市場(chǎng)份額比摩拜單車更高的ofo則成為阿里的唯一選擇。
調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞的最新數(shù)據(jù)顯示,2017年第一季度ofo共享單車的用戶品牌選好為40.8%,膜拜單車的比例為36.5%。此外,2016年共享單車市場(chǎng)規(guī)模為12.3億元,預(yù)計(jì)2017年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)102.8億元,增長(zhǎng)率為735.8%。
另有資本界人士表示贊同ofo與摩拜之爭(zhēng)背后是支付寶與微信支付的較量。
對(duì)方分析認(rèn)為,對(duì)阿里而言,ofo今天的增速和用戶規(guī)模對(duì)支付寶在移動(dòng)支付的作用已經(jīng)不言而喻。對(duì)ofo而言,則是通過與螞蟻金服的合作為自己構(gòu)建護(hù)城河。
據(jù)央視報(bào)道,目前共享單車領(lǐng)域摩拜押金為每人299元,ofo押金為99元,小鳴單車押金為199元,優(yōu)拜單車押金為298元。以摩拜為例,去年12月活躍用戶量為313.5萬人,每月活躍用戶押金總額已經(jīng)超過9億元。這筆巨款如何監(jiān)管?保障安全的體系如何構(gòu)建?至今業(yè)內(nèi)沒有明確答案。
該人士認(rèn)為,過去數(shù)個(gè)月中,共享單車雖然獲得了爆發(fā)性增長(zhǎng),但是押金使用的安全問題也成為輿論焦點(diǎn),并引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。
無論ofo還是摩拜,解決押金的信任問題已經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)張前必須不得不解決的問題。螞蟻金服是目前中國唯一擁有完整個(gè)人信用體系的互聯(lián)網(wǎng)公司,這次入股意味著ofo可以借助螞蟻金服的資源解決這一問題。
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