長時間里，中國面臨缺芯少魂的尷尬，“芯”是指芯片，“魂”是指操作系統(tǒng)?，F(xiàn)在這種局面正慢慢被打破，在移動芯片方面，中國企業(yè)取得了一定的突破，華為的旗艦手機，就在用自己的處理器。在操作系統(tǒng)方面，阿里巴巴旗下的移動操作系統(tǒng)YunOS突出重圍，其市場份額僅次于谷歌安卓、蘋果iOS，排在全球第三。

YunOS不僅應用于智能手機、可穿戴設備等，還不斷拓寬應用范圍。比如，在汽車領域，YunOS與上汽合作，推動智能汽車產業(yè)化。從此，汽車不僅奔跑在公路上，也奔跑在互聯(lián)網上。榮威RX5，便是全球首款量產的互聯(lián)網汽車，上市三個月訂單突破10萬輛。

阿里巴巴并不滿足于現(xiàn)有成績，3月29日，阿里巴巴在深圳發(fā)布YunOS Carware智能車載操作系統(tǒng)，這一車載系統(tǒng)將支持HUD、車機、行車記錄儀和智能后視鏡等多種終端。阿里巴巴認為，中國是全球最大的汽車市場，但汽車市場傳統(tǒng)拼硬件模式走到今天，面臨一個困局，并不能給消費者差異化體驗，也無法滿足消費者的期待。消費者渴望更多的智能與交互，滿足消費者在些方面的需求，十分關鍵。YunOS Carware智能車載操作系統(tǒng)，有望滿足存量汽車市場用戶在車內場景下的智能體驗。

去過，智能汽車叫喊很久，但遭遇落地難題。智能汽車要想破局，解決交互方式，是邁不過的一道坎。YunOS Carware為汽車提供智能車載解決方案，讓汽車智能化，讓語音交互取代手動操作，成為主要交互方式。YunOS還要讓存量汽車智能升級，YunOS互聯(lián)網汽車智能終端部負責人侯劍宣布，將推出“準前裝”智行計劃，解決存量汽車智能升級問題。

沒有強大的生態(tài)支持，再好的操作系統(tǒng)，也會黯然失色。阿里巴巴怎么解決這個問題，記者了解到，YunOS Carware在生態(tài)方面，展現(xiàn)出了強大的吸引力，發(fā)布會吸引了中國電信、高德、阿里汽車、蝦米音樂、喜馬拉雅、天之眼、思必馳、途虎養(yǎng)車等300多家合作伙伴到場。文/徐上峰

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。