7月26日晚間一位投資人在私密場合向我們獨家爆料，備受關(guān)注的《網(wǎng)約車服務(wù)管理暫行辦法》將會于近期出臺，與此前征求意見稿不同的是，其中認(rèn)可了網(wǎng)約車的合法性，而此前在意見稿中廣受質(zhì)疑的部分規(guī)定也得到部分修改。

《長庚小報》目前了解的核心信息有幾點：

1、網(wǎng)約車新規(guī)出臺的時間將會非常非?！翱臁保?/p>

2、在意見稿中曾經(jīng)引發(fā)爭議的要求網(wǎng)約車與出租車一樣，必須8年報廢的規(guī)定被廢除，據(jù)說新版管理辦法中對網(wǎng)約車的報廢年限沒有具體要求；至于目前流行的四方協(xié)議是否認(rèn)可還不得而知。

3、新規(guī)對C2C模式的網(wǎng)約車給予了明確的身份定位，這意味著網(wǎng)約車將不再成為法律監(jiān)管的空白地帶，多年來游走在灰色邊緣的網(wǎng)約車司機(jī)將納入監(jiān)管體系，行業(yè)將進(jìn)入有章可依的時代。

得到上述幾條核心信息后，《長庚小報》不禁感慨，現(xiàn)在未來C2C、B2C誰更安全，哪家更合法的爭論可以休息一段時間了，這下滴滴、易到和Uber們恐怕會笑的合不攏嘴了。

回想去年年底《網(wǎng)約車服務(wù)暫行辦法征求意見稿》在發(fā)布后引發(fā)了外界的廣泛質(zhì)疑，其中爭議最大的地方就是對網(wǎng)約車做了諸多限制，沿用了出租車行業(yè)的管理模式，這些被外界詬病為監(jiān)管部門對互聯(lián)網(wǎng)新生事物缺乏包容，而從目前即將出臺的新版管理規(guī)定看，監(jiān)管部門還是很能虛心納諫，順應(yīng)潮流的。

聯(lián)想到今年3月《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》在全國廢除后，未來中國的出行市場恐怕將面臨巨大變革，網(wǎng)約車與出租車的界限恐怕將越來越靠攏。怪不得前段時間傳出Uber與滴滴要合并的消息，看來大家都是在下一盤大棋啊！

最后再多說一句，這位爆料的投資人在談到Uber、滴滴是否會合并的話題時模糊的說：“這個行業(yè)一切皆有可能”。剩下的你們自己聯(lián)想吧。

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