2月23日，凹凸租車宣布完成近4億人民幣C輪融資，投資方包括太平洋保險、信中利資本、杭州金投、中信建投、經緯中國、赫斯特資本、光大常春藤等。泰合資本擔任本次融資的財務顧問。據(jù)凹凸租車透露，此輪融資將主要用于產品服務升級以及城市擴張。

根據(jù)中國公安部交管局數(shù)據(jù)，截至2016年底，中國私家車保有量為1.46億輛，但機動車駕照持有人數(shù)高達3.6億人。這個數(shù)據(jù)未來還將大幅增加，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，十年后中國駕照持有人會達到10億人，而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將達到7億，中國的汽車供需矛盾將異常突出。

共享租車的出現(xiàn)，則很好地解決了這一系列問題。共享租車屬“輕資產”模式，并不擁有實體車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源。作為最徹底貫徹共享經濟精神的汽車共享模式，共享租車在不增加城市基礎運力負荷的前提下，通過提高車輛的使用效率，極大地增加了汽車運力供給，減少交通擁堵，日益尖銳的城市出行矛盾正被緩解，這是多方共贏的格局。

全球著名獨立咨詢機構羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國租車市場規(guī)模從2008年的90億元增長至2014年的452億元，年復合增長率為29%，預計2018年中國租車市場規(guī)模將增至650億元，2020年將超過1000億元，市場發(fā)展?jié)摿h大。共享租車模式，在為市場注入更多高質量、高性價比車源的同時，為用戶提供更加便捷的移動互聯(lián)網租車出行方式，進入市場后發(fā)展迅速，未來預計規(guī)模將達到整個租車市場的30%。而作為中國共享租車領導者，凹凸租車目前已占據(jù)行業(yè)絕對領先地位，市場份額已經超過70%。

與純線上移動互聯(lián)網模式不同，共享租車是門檻較高同時線下運營偏重的模式。由于租車業(yè)務流程長且環(huán)節(jié)多而復雜，同時個人供給端的產品非標，需要匹配供給兩端的資源效率，平臺需要不斷優(yōu)化供給端的質量，并升級產品的推送匹配邏輯，同時把控所有服務環(huán)節(jié)，才能吸引用戶信任平臺，將資源共享出來，并大幅提高供需的匹配率。精細化運營則是凹凸租車取勝的關鍵。

凹凸租車建立了行業(yè)獨創(chuàng)的大數(shù)據(jù)審核認證系統(tǒng)，并引進了國際先進的車聯(lián)網技術，建立了完善的風控體系，確保車輛安全；在服務方面，凹凸租車建立了完整的線下服務運營系統(tǒng)，其中包括：自建車管家服務團隊；全城24小時取送車服務，目前效能已經達到人均每月200單；一站式理賠服務；24*7客戶支持和道路援助通道以及“凹凸Club”溝通機制，將用戶體驗視為產品核心價值，用戶滿意度大幅提升，投訴率低至萬分之八，同時，基于第三方調研數(shù)據(jù)，其用戶凈推薦值（NPS）已超過傳統(tǒng)租車公司；作為交易平臺，凹凸租車更為租客和車主建立了良性的交易市場，保證車輛供給質量和匹配效率，目前匹配效率已經達到90%以上，平均每輛車月度交易頻次達到4次，平均客單價超過800元，車輛的月均收入達到3200元以上，年投資收益率已達30%以上。

據(jù)凹凸租車透露，其業(yè)務目前已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等25個城市，今年上半年將覆蓋至全國40個城市，下半年將拓展至近百個城市，其單個城市目前已實現(xiàn)盈利，業(yè)務量已接近該城市整體租車市場的20%。

據(jù)公開資料顯示，凹凸租車于2014年5月上線，目前注冊用戶突破500萬，注冊車輛超過20萬輛，車型逾萬款。2014年5月上線當月，凹凸租車即獲策源創(chuàng)投領投、真格基金跟投的天使輪投資；2014年10月完成由經緯中國領投、策源創(chuàng)投跟投的千萬美元A輪融資；2015年11月，獲得太平洋保險、中信建投、常春藤資本、赫斯特資本、經緯中國以及策源創(chuàng)投的3億人民幣B輪融資；2016年6月，獲得熊貓資本、京東金融、彬復資本、芝麻資本、徽瑾資本等過億元B+輪融資。

據(jù)悉，凹凸租車的C+輪融資也將在短期內完成。

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