文/易北辰頻道Jared
無論過去、現(xiàn)在,還是未來,人類所有對(duì)天空的仰望正如人內(nèi)心最初的渴望。人們渴望著有一天實(shí)現(xiàn)這樣的場景:馬路上行車稀少,在天空中多為的透明玻璃軌道中,背著空氣飛行背包和搭乘無人機(jī)的城市居民在天空中井然有序地飛行。
只不過,人類的渴望卻又不止于此,“太空夢(mèng)”是人類在連接天空的新飛行時(shí)代之前便一直想要實(shí)現(xiàn)的。
貝佐斯每年1億美元助力藍(lán)色起源加碼太空游
據(jù)媒體報(bào)道,亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(JeffBezos)6日表示,他計(jì)劃每年出售價(jià)值1億美元的亞馬遜股票,以資助旗下商業(yè)太空公司“藍(lán)色起源”(BlueOrigin),他還預(yù)計(jì)該公司新型運(yùn)載火箭“NewGlenn”的開發(fā)總成本將達(dá)到25億美元。
早在去年,就有外媒報(bào)道,“藍(lán)色起源”計(jì)劃在2017年開始載人亞軌道飛行測試。而此次報(bào)道稱,“藍(lán)色起源”計(jì)劃在2018年讓亞軌道航天器“NewShepard”全面投入使用,同時(shí)做好商業(yè)太空旅游的準(zhǔn)備。
盡管對(duì)于“藍(lán)色起源”的計(jì)劃(讓富有的乘客購買太空游的“船票”,然后將他們送至太空邊緣,體驗(yàn)失重感覺,同時(shí)巨大的窗戶還能讓他們飽覽地球美景)而言,這是一個(gè)大膽的時(shí)間表,但“藍(lán)色起源”已經(jīng)五次發(fā)射并回收“NewShepard”航天器。
“明爭暗斗”的太空競賽
一場“太空競賽”正在上演。公開資料顯示,貝佐斯當(dāng)前個(gè)人凈資產(chǎn)超過780億美元,在全球富豪榜上排名第二,因此在未來數(shù)十年,他完全有財(cái)力資助“藍(lán)色起源”的進(jìn)一步發(fā)展。
如此一來,“藍(lán)色起源”將可以在與埃隆·馬斯克(ElonMusk)旗下SpaceX的競爭中持續(xù)向其施壓。
這兩家公司目前是私人太空旅行領(lǐng)域的先驅(qū)。而且創(chuàng)始人都是具有傳奇色彩的科技大佬,且他們都懷揣著將人類送上火星的終極夢(mèng)想。
一方面是,“藍(lán)色起源”計(jì)劃在2018年讓亞軌道航天器“NewShepard”全面投入使用,并且正在研發(fā)高度超過“NewShepard”,名為“NewGlenn”的大型運(yùn)載火箭。
另一方面,SpaceX正在開發(fā)“龍”載人飛船,將通過“獵鷹9號(hào)”二級(jí)火箭把宇航員送入國際空間站。馬斯克表示,SpaceX打算最早在明年使用動(dòng)力更強(qiáng)勁的“FalconHeavy”火箭,將乘客送入月球軌道周圍。
兩家創(chuàng)始人圍繞著誰家的火箭技術(shù)更強(qiáng)的口水仗從不停歇。不僅如此,2016年9月,外媒報(bào)道,俄羅斯S7集團(tuán)宣布同意從一家投資集團(tuán)手上購入漂浮火箭發(fā)射平臺(tái)SeaLaunch,也要加入商業(yè)火箭發(fā)射市場,與馬斯克和貝佐斯進(jìn)行面對(duì)面的太空競賽。
當(dāng)然,如果只是去糾結(jié)于誰的技術(shù)更強(qiáng),誰能夠更早實(shí)現(xiàn)計(jì)劃,這都不是一個(gè)特別有意義的討論。重要的是,人類與夢(mèng)想的距離,能否在他們的共同推動(dòng)上縮短,并且最終實(shí)現(xiàn)。
夢(mèng)想還是要有的
從1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),拿到了通往天空的鑰匙,到后來美國和蘇聯(lián)為了爭奪最強(qiáng)航天實(shí)力的桂冠,創(chuàng)造的非凡的太空成就;1969年,阿姆斯特朗的登月……再到我國的神舟系列載人飛船在載人航天領(lǐng)域取得的輝煌成就。
盡管實(shí)現(xiàn)太空旅游仍然面臨著許多問題,但是,人們依然相信,隨著空間技術(shù)的發(fā)展,火箭發(fā)射能力會(huì)逐漸增強(qiáng),運(yùn)載能力也會(huì)進(jìn)一步提高,在不遠(yuǎn)的將來,太空旅游會(huì)離人們?cè)絹碓浇?,并逐漸實(shí)現(xiàn)“平民化”。
(微信公眾號(hào):易北辰)
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