2015年，VR行業(yè)內(nèi)外的目光都聚焦在了VR內(nèi)容上，無論是成人VR還是恐怖VR，以視頻和游戲為代表的VR內(nèi)容成為VR行業(yè)的議論重點。當然，這其中更多的是媒體的目光，更多的人卻不知道在我們熱衷于討論VR內(nèi)容的同時，VR已經(jīng)在很多工業(yè)領域落地，相關商家早已開始應用VR去做一些具體的事情，這其中就包括汽車領域。

7月28日，一汽豐田RAV4榮放上市發(fā)布會攜手Pico，首次將發(fā)布會與VR完美結(jié)合，通過Pico Neo VR一體機讓現(xiàn)場媒體感受全新RAV4榮放逼真的駕駛體驗?？梢哉f，隨著VR技術的成熟和消費者對個性化體驗的需求提高，“汽車+VR”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，汽車廠商認同VR的價值并樂于與VR企業(yè)合作以為設計生產(chǎn)及用戶打造沉浸式體驗。

在這個大趨勢中，Pico能夠率先與一汽豐田進行發(fā)布會的VR體驗合作，一方面說表明國內(nèi)汽車商家開始重視VR領域，另一方面也意味著Pico新的發(fā)展戰(zhàn)略，即引領“汽車+VR”新生態(tài)的到來。

四百人VR同步觀看，現(xiàn)場駕駛RAV4是怎樣的體驗？

在一汽豐田RAV4發(fā)布會現(xiàn)場，450人配戴了Pico Neo VR一體機，同步觀看了全新RAV4榮放《發(fā)現(xiàn).新生》的產(chǎn)品體驗視頻。Pico Neo的驍龍820處理器、3.81英寸AMOLED屏幕以及高達1200x1080 分辨率90Hz刷新率的配置，其豐富的視覺效果及更高的音頻清晰度，為用戶帶來更深層次的身臨其境般的浸入式體驗。VR的逼真駕駛體驗完美展現(xiàn)了汽車性能，一度掀起發(fā)布會小高潮。

VR是近兩年因為硬件及技術的突破而榮光煥發(fā)的新科技，代表了一股科技時代的潮流，一個未來科技發(fā)展的趨勢，同時也是一種年輕時尚科技生活的代表，這與全新RAV4榮放時尚年輕、智能科技的形象高度契合。在發(fā)布會植入VR體驗環(huán)節(jié)，這是一種新體驗和新嘗試，也是汽車商家與VR商家探索合作的新進展。當然，偉哥認為這只是合作的初步，后面車企利用VR進行汽車設計方面相關的合作才是正題，屆時將為雙方用戶帶來更深度的產(chǎn)品體驗。

為何一汽豐田會選擇Pico作為發(fā)布會VR合作商？

一汽豐田也算是國產(chǎn)汽車的佼佼者，其生產(chǎn)的多款汽車都有不錯的口碑及受眾群體。2016上半年累計銷量達到32.32萬輛，同比增長了21.5%，擠進了半年銷量前10。作為一個重量級汽車商家，為何會選擇Pico作為發(fā)布會VR合作商？簡單來說，原因有以下兩點：

1、VR一體機Pico Neo僅重350克，擺脫了PC的束縛，并極大的提升了用戶的佩戴舒適度，是典型的移動VR解決方案，移動性和便攜性非常適應各種展覽展示的場景。

2、pico有成熟的行業(yè)應用的解決方案，目前已經(jīng)成立了接近20人的行業(yè)解決方案的部門，專門能夠給各種TO B的用戶提供“端到端”的行業(yè)解決方案。所謂“端到端”，就是可以提供一整套的行業(yè)應用解決方案，從內(nèi)容策劃，制作，到整個設備的調(diào)試，軟件系統(tǒng)的搭建，最后的播放，硬件產(chǎn)品的支持等，方便各大行業(yè)引入VR應用，并能夠根據(jù)用戶所需提供個性化解決方案。

除此之外，Pico也是第一家把VR技術、產(chǎn)品、生產(chǎn)、供應鏈完全打通的公司，并已搭建完整的VR生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)品多樣化，光學和影像算法保證了多維度的沉浸技術，工業(yè)設計更為考究，可實現(xiàn)端到端的全方位虛擬現(xiàn)實體驗。基于這幾點，Pico不難成為一汽豐田發(fā)布會的VR合作廠商。

Pico有望引領“汽車+VR”新生態(tài)

事實上，VR已經(jīng)深入汽車行業(yè)，在生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等環(huán)節(jié)均有應用。從2000年開始，福特就在汽車設計過程中以使用了虛擬現(xiàn)實技術，在福特的Immersion Lab實驗室里，設計師可在多種不同條件下以虛擬方式進行設計。寶馬也在今年聯(lián)合HTC Vive開啟了VR造車計劃，通過VR技術借助虛幻引擎（UE）在VR環(huán)境建立數(shù)字產(chǎn)品模型，實現(xiàn)車內(nèi)外的可視化幫助設計師快速修成設計草案。福特和奧迪的VR合作對象，則選擇了Oculus，通過VR已經(jīng)實現(xiàn)了內(nèi)飾皮革、顏色、裝飾際車載娛樂系統(tǒng)等個性化設計。隨著國內(nèi)外汽車廠商紛紛涉水VR，“汽車+VR”模式將越來越廣泛地應用。

“汽車+VR”模式的大量應用，勢必會衍生出一個“汽車+VR”新生態(tài)。該生態(tài)的外部是傳統(tǒng)汽車廠商，內(nèi)部則通過VR連接生產(chǎn)、研發(fā)及銷售等各種環(huán)節(jié)，并可以連接用戶，VR也將成為汽車連接互聯(lián)網(wǎng)的新入口，將最大化參與到汽車的從生產(chǎn)到銷售乃至售后服務的全流程中，這對于汽車行業(yè)是一個非常大的顛覆與重構(gòu)。同時，“汽車+VR”新生態(tài)根植于汽車與VR的全產(chǎn)業(yè)鏈，兩個產(chǎn)業(yè)鏈的融合將會誕生數(shù)以千計的價值鏈，將會誕生更多的生態(tài)附加值。Pico具有完整的移動VR行業(yè)解決方案與VR生態(tài)，這可以算是一個優(yōu)勢，在接下來與汽車行業(yè)的融合中將大有可為，非常有望引領“汽車+VR”的新生態(tài)。

在未來，互聯(lián)網(wǎng)化的汽車產(chǎn)品不再是單一的交通工具，而是為人們提供更多元化的用車生活和方式的平臺，甚至可以超越手機成為最大的互聯(lián)網(wǎng)入口。在這個平臺上，不管是無人機、機器人、人工智能、VR等科技，都將有大顯身手的機會。所以，VR更令人期許的是，能夠在互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺上占有一席之地，“汽車+VR”新生態(tài)將會大放異彩。

以此而言，先一步引領了“汽車+VR”新生態(tài)的Pico，任重而道遠。

【王吉偉，傳統(tǒng)企業(yè)走出的自媒體人，商業(yè)模式評論人，互聯(lián)網(wǎng)+研究者。關注O2O、企業(yè)轉(zhuǎn)型、新媒體、互聯(lián)網(wǎng)金融、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)等領域。 微信：javewung，微信公號：王吉偉 加我請注明身份】

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