片斷一：

朋友是某跨國(guó)公司高管，開著一輛奔馳上下班。某日，他告訴我，開通滴滴順風(fēng)車了。我一驚——他這樣的金領(lǐng)為什么還跑順風(fēng)車？

他解釋道：平時(shí)開車上下班，一趟需要一個(gè)小時(shí)左右，碰上堵車則所需時(shí)間更久，有時(shí)感覺極度無(wú)聊，是典型的“路悶一族”。

為了破悶，他開通了順風(fēng)車，接單主要有兩個(gè)條件：一、美女，看著養(yǎng)眼；二、跟自己所處的行業(yè)相近，有話題聊。

他笑著跟我列舉了順風(fēng)車如何“一箭三雕”：一、路上不再感覺煩悶了，有時(shí)甚至有點(diǎn)渴望堵車了；二、每天能和不同閱歷的白領(lǐng)麗人聊天，真是人生一大快事；三、關(guān)鍵是美女陪完聊后還給他付錢！

片斷二：

“剛才掃了五輛車，沒有一個(gè)能用，真是無(wú)語(yǔ)了。”這是前兩天筆我在朋友圈中看到一位朋友發(fā)的牢騷。

他感嘆說：“共享單車本來是很好的事情，可是看看現(xiàn)在，亂停、私自上鎖、弄壞車牌等等，簡(jiǎn)直無(wú)所不用其極。人究竟會(huì)有多自私？”

近日，更有網(wǎng)友自發(fā)組織志愿者，進(jìn)行“獵人”行動(dòng)。他們狩獵的對(duì)象不是動(dòng)物，而是違停的共享單車。把共享單車從小區(qū)、地下停車場(chǎng)里“解救”出來，獵人們將這套流程稱之為“打獵”。

片斷三：

“你們大老板發(fā)錢了吧？”在公司所在大廈的電梯里，正好碰到了負(fù)責(zé)這片區(qū)域的順豐快遞員小韓，我好奇地問道。

“發(fā)了！我們每個(gè)人都有，最少的1880元，老板總共發(fā)了十幾個(gè)億?！毙№n回答道。

小韓亦如筆者有限接觸的其他順豐快遞員一樣，給人感覺樸實(shí)、少言，這也是順豐老板王衛(wèi)傳遞給外界的感覺，但難得的是，相比其他快遞公司，順豐讓我們這樣的客戶在無(wú)形中逐漸形成了更專業(yè)、更可靠的感覺。

“你知道去年北京那位被打的順豐快遞員吧？他這次被邀請(qǐng)和老板一起去敲上市的鐘了?！毙№n今天的話明顯多了，笑容中帶著一股發(fā)自內(nèi)心的自傲。

他甚至爆料：“我們老板后來還給了他20多萬(wàn)做慰問……”

上述三件發(fā)生在我們身邊的事，無(wú)疑都是近年來最熱點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)新聞之一，而其中有兩件是和共享相關(guān)的——共享經(jīng)濟(jì)模式先后滲透入交通出行領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的沖擊，并對(duì)人們生活帶來了巨大的改變。

作為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究者，在繼2015年研究人工智能領(lǐng)域并出版了《智能爆炸：開啟智人新時(shí)代》一書之后，筆者又將研究重點(diǎn)投向了正興起的共享經(jīng)濟(jì)，前后實(shí)地調(diào)研了像滴滴出行、WiFi萬(wàn)能鑰匙、豬八戒網(wǎng)、在行、河貍家、e袋洗、小豬、開干、約單、黑白校園、微課網(wǎng)、三點(diǎn)一刻、皮影客等20多家共享經(jīng)濟(jì)模式創(chuàng)業(yè)的公司及其創(chuàng)始人，另外還約訪了這些企業(yè)的一些投資人和平臺(tái)上的行家，在費(fèi)時(shí)一年左右時(shí)間后,《創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代：共享定義未來》一書終于于2017年2月份正式出版發(fā)行了。

在此書出版后的短短一個(gè)多月內(nèi)，筆者就通過各種方式接到了很多關(guān)注此領(lǐng)域人士的關(guān)心與尋問。

問題主要集中在兩方面：其一、創(chuàng)業(yè)3.0到底指什么？創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代到底是如何定義的？其二、共享經(jīng)濟(jì)真的能定義未來嗎？還是曇花一現(xiàn)？

我們對(duì)這兩個(gè)問題也進(jìn)行了認(rèn)真的思考和探討，最后決定寫一篇文章來系統(tǒng)闡述我們的一點(diǎn)想法，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。

一、40年歷經(jīng)3個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代

肇始于1978年的中國(guó)改革開放，至今已經(jīng)近40年。據(jù)我們的觀察研究，在這40年中大概經(jīng)歷了三個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代：創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代，大概在1978年-1998年左右；創(chuàng)業(yè)2.0時(shí)代，大概在1998年-2012年左右；創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代，則是從2012年左右至今。

而上述三個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代的劃分，主要是建立在消費(fèi)人群變遷的基礎(chǔ)之上的。一個(gè)人在不同年齡階段會(huì)表現(xiàn)出來不同的人群消費(fèi)特點(diǎn)，大概可以分為：一、無(wú)直接消費(fèi)能力、消費(fèi)心理不穩(wěn)定、消費(fèi)行為完全被動(dòng)的兒童消費(fèi)群體（0-12歲左右）；二、無(wú)直接消費(fèi)能力、消費(fèi)心理開始活躍而多變、消費(fèi)行為開始從被動(dòng)趨向主動(dòng)的少年消費(fèi)群體（12-16歲左右）；三、消費(fèi)能力逐漸增強(qiáng)、消費(fèi)心理趨向穩(wěn)定、消費(fèi)行為主動(dòng)強(qiáng)烈的青年消費(fèi)群體（16-40歲左右）；四、消費(fèi)能力很強(qiáng)、消費(fèi)心理穩(wěn)定、消費(fèi)行為主動(dòng)理性的中年消費(fèi)群體（40-60歲左右）；五、消費(fèi)能力未減但消費(fèi)欲望減弱、消費(fèi)行為更加冷靜沉著的老年消費(fèi)群體（60歲以上）。

之所以對(duì)消費(fèi)人群的年齡進(jìn)行分析，是因?yàn)闆Q定一個(gè)消費(fèi)時(shí)代及其背后的創(chuàng)業(yè)時(shí)代的最關(guān)鍵因素，是一個(gè)時(shí)代消費(fèi)主力人群及其消費(fèi)行業(yè)和心理的更迭變化。而在這些人群中，尤為關(guān)鍵的是少年和青年消費(fèi)人群，并且隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，消費(fèi)心理成熟的年齡逐漸提前。

中國(guó)的創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代（1978年-1998年左右），其實(shí)還可以細(xì)分為兩個(gè)階段：第一個(gè)階段是70年代末和80年代末，因?yàn)楦母镩_放政策解開了人們身上多年的束縛，40后、50后、60后這幾個(gè)消費(fèi)主力群體一起呈現(xiàn)出全面的爆炸式的消費(fèi)訴求，當(dāng)時(shí)是需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給，這種巨大的填補(bǔ)空白式的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)燃了一波創(chuàng)業(yè)熱潮，最終誕生培育了美的、格蘭仕、萬(wàn)向、聯(lián)想、希望、三九、海爾、華為、恒安、萬(wàn)科、國(guó)美、健力寶、娃哈哈、伊利、TCL、萬(wàn)達(dá)、三一、福耀玻璃、遠(yuǎn)大空調(diào)、長(zhǎng)城汽車等新中國(guó)第一代創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

第二個(gè)階段是1990年初，隨著70后成為消費(fèi)主力軍，消費(fèi)也開始從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，隨之催生成熟了巨人、三株、匯源、吉利、復(fù)星、新東方、比亞迪、蒙牛、恒大、順豐、蘇寧等新中國(guó)第二代創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

隨著80后的成長(zhǎng)，大概在1998年左右，這個(gè)消費(fèi)群體紛紛跨過18歲的門檻，開始逐漸影響消費(fèi)市場(chǎng)和創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)進(jìn)入了創(chuàng)業(yè)2.0時(shí)代（1998年-2012年左右）。

與之前創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代那種粗放式、填補(bǔ)空白式的的消費(fèi)增長(zhǎng)，80后的消費(fèi)行為和心理開始日益呈現(xiàn)出個(gè)性化、多樣化、精細(xì)化和“脫實(shí)求虛”的特點(diǎn)。

與之相應(yīng)的則是在新舊世紀(jì)交替前后涌現(xiàn)了像新浪、網(wǎng)易、騰訊、阿里巴巴、百度、京東、攜程、盛大、分眾傳媒、樂視、奇虎360、完美世界等一批新中國(guó)的第三代創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表，它們大多都是互聯(lián)網(wǎng)公司；2005年后陸續(xù)成立的58同城、美團(tuán)、豬八戒等，算得上是第四代創(chuàng)業(yè)企業(yè)，它們無(wú)疑是消費(fèi)能力愈發(fā)成熟、消費(fèi)行為更加個(gè)性化的80后們直接催生的。

而在此之后，開始有清楚消費(fèi)意識(shí)的少年時(shí)期就被互聯(lián)網(wǎng)和電子產(chǎn)品熏陶成長(zhǎng)起來的90后們開始大踏步跨入及笄和束發(fā)之齡，清晰自主的消費(fèi)意識(shí)、旺盛的消費(fèi)欲望、逐漸增強(qiáng)的消費(fèi)能力，對(duì)中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)開始產(chǎn)生越來越強(qiáng)大的影響力，它既影響著上述幾代創(chuàng)業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念與經(jīng)營(yíng)行為，又直接催生了符合他（她）們需求的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)大概在2012年左右，典型的創(chuàng)業(yè)企業(yè)有小米、愛奇藝、滴滴、果殼網(wǎng)、知乎、陌陌、WiFi萬(wàn)能鑰匙、春雨醫(yī)生、今日頭條、螞蟻金服、斗魚、ofo共享單車、摩拜單車、優(yōu)客工場(chǎng)等第五代創(chuàng)業(yè)企業(yè)。第四代和第五代創(chuàng)業(yè)企業(yè)大多有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是“頭”在云端、但“四肢”卻十分接地氣，它們已經(jīng)模糊了原來的傳統(tǒng)公司與互聯(lián)網(wǎng)公司的界線。

中國(guó)改革開放40年，幾代消費(fèi)者共同孕育了新中國(guó)3個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代及5代創(chuàng)業(yè)企業(yè)，因此在全球一體化的浪潮之中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一帆高懸、競(jìng)航潮頭；而新的消費(fèi)群體——00后也接踵而至即將登上歷史舞臺(tái)，在時(shí)代的春雨滋養(yǎng)之下，新的創(chuàng)業(yè)時(shí)代和新的創(chuàng)業(yè)企業(yè)正在孕育萌芽，我們眺望未來，仿若看見千樹萬(wàn)樹花開的絢爛盛景。

二、創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代的三大特征

“用戶不再為柴米油鹽醬醋茶的茶買單，但會(huì)為了琴棋書畫詩(shī)酒茶的茶買單。”如果要問創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代的消費(fèi)者與之前的消費(fèi)者有什么區(qū)別？那么上述這句話形象生動(dòng)而準(zhǔn)確地回答了這個(gè)問題——作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)要清晰地意識(shí)到，同樣的產(chǎn)品在原來僅僅是滿足消費(fèi)者的基本需求即可，但到了現(xiàn)在，則需要考慮消費(fèi)者的情緒和消費(fèi)的場(chǎng)景。

經(jīng)過我們的研究與分析，我們認(rèn)為創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代有三大特征——

特征之一：消費(fèi)需求日趨極致化、個(gè)性和多樣化

通過上面對(duì)3個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代的概述，我們可以看到：在創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代需要滿足用戶的粗放式消費(fèi)需求，到創(chuàng)業(yè)2.0時(shí)代需要迎合用戶更加精細(xì)化化的需求，而到了創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代則需要細(xì)心體會(huì)用戶日趨極致和多樣化的需求。

這種極致化和多樣化主要體現(xiàn)在四方面：

1、用戶原有的需求被無(wú)限延伸泛濫縱容，甚至到了極端的程度，比如你可以躺在床上通過淘寶、美團(tuán)之類的電商外賣網(wǎng)站嘗盡天下美食；

2、“無(wú)中生有”的需求不斷涌現(xiàn)出來并得到滿足，比如通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以約人去看電影、甚至雇用一個(gè)“男朋友”或“女朋友”春節(jié)時(shí)陪你回家過年……；

3、消費(fèi)不單純是物質(zhì)層面的事情，而被賦予更多的情緒和場(chǎng)景，消費(fèi)成為表達(dá)個(gè)性最佳的方式之一，這點(diǎn)在蘋果、小米等硬件產(chǎn)品用戶身上，在知乎、在行等知識(shí)產(chǎn)品用戶身上表現(xiàn)十分明顯；

4、用戶的欲望、個(gè)性、價(jià)值觀等不用是單純等待企業(yè)提供相應(yīng)的產(chǎn)品來滿足，用戶本身已經(jīng)深度介入產(chǎn)品的塑造和升級(jí)中去，成為有生命力的產(chǎn)品至關(guān)重要的制造者，“I want！I do！”。

特征之二：創(chuàng)業(yè)的成本日益降低，理論上甚至接近于零

近年來，筆者常常聽到這樣的言論，認(rèn)為中國(guó)的創(chuàng)業(yè)在最近幾年來變得嚴(yán)峻甚至惡劣了。而筆者的觀點(diǎn)正好相反——如果放在中國(guó)40年的創(chuàng)業(yè)長(zhǎng)河中去橫向?qū)Ρ?，今年的?chuàng)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)是最好的，其中最重要的一點(diǎn)，是創(chuàng)業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)越來越低了。

試想在創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代和2.0時(shí)代，一個(gè)人創(chuàng)業(yè)將要面臨多么巨大的成本與風(fēng)險(xiǎn)：1、政策不開放帶來的成本與壓力；2、訊息不發(fā)達(dá)帶來的巨大的機(jī)會(huì)成本或試錯(cuò)成本；3、在運(yùn)營(yíng)中面臨的各種巨大的成本，比如當(dāng)時(shí)落后的交通導(dǎo)致你從北京到深圳做生意所要花費(fèi)的巨大交通成本和時(shí)間成本；4、如果你要做制造業(yè)或創(chuàng)辦一家互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的公司，那么在生產(chǎn)流水線上或服務(wù)器上的投入成本是極其巨大的；5、如果你創(chuàng)業(yè)的公司涉及到異地物流，那么意味著要么你要受累于當(dāng)時(shí)昂貴而落后的物流體系，要么自己投入巨大資金建立全新的物流體系……凡此種種，不一而足。

而在這個(gè)時(shí)代，創(chuàng)業(yè)的成本極大地降低了，其中至關(guān)重要的原因是你需要依仗的創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)置都幾乎已經(jīng)全部外部化、平臺(tái)化和幾近免費(fèi)。比如，騰訊為你搭建起的社交平臺(tái)，阿里巴巴為你搭建起來的交易平臺(tái)，百度為你搭建起來的信息搜索及傳播平臺(tái)，順豐為你搭建起來的快遞平臺(tái)，攜程、滴滴、摩拜等為你搭建起來的交通平臺(tái)，美團(tuán)、餓了么為你搭建起來的餐飲平臺(tái)……

你想想，你創(chuàng)業(yè)所涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)，哪一個(gè)不是將成本極大降低了？從理論上講，這種創(chuàng)業(yè)成本可以降至為零——你能否想像？順豐、中通、圓通等這些快遞公司中的一家，他們的業(yè)務(wù)員在某天突然來電，說從今以后我可以免費(fèi)為您快遞文件！在經(jīng)歷了共享汽車、共享單車等改變行業(yè)現(xiàn)象的沖擊之后，相信你當(dāng)時(shí)會(huì)見怪不怪。

特征之三：人工智能技術(shù)及大數(shù)據(jù)的廣泛運(yùn)用，讓用戶成為創(chuàng)業(yè)的核心推進(jìn)力

技術(shù)的飛速發(fā)展帶來的是無(wú)比快捷和無(wú)所不能，比如人工智能技術(shù)的突破，讓機(jī)器人、無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人汽車等產(chǎn)品即將走入千家萬(wàn)戶，它將極大地降低創(chuàng)業(yè)的成本、但又極大地滿足消費(fèi)者的需求；而大數(shù)據(jù)的廣泛運(yùn)用，才有可能讓我們?cè)谥Ц秾?、微信等平臺(tái)上僅需幾分鐘就可以獲得數(shù)額不等的貸款，這背后正是你的交易消費(fèi)大數(shù)據(jù)為你的人品做出了準(zhǔn)確的價(jià)值判斷。

人工智能和大數(shù)據(jù)帶來最大的變化，是技術(shù)與人、產(chǎn)品與消費(fèi)者的雙向交流。像上面提到的第五代創(chuàng)業(yè)企業(yè)，比如愛奇藝、滴滴、陌陌、WiFi萬(wàn)能鑰匙、春雨醫(yī)生、今日頭條、螞蟻金服、斗魚、摩拜單車等等，它們產(chǎn)品的背后都是千千萬(wàn)萬(wàn)的每一個(gè)有個(gè)性的消費(fèi)者，他們千差萬(wàn)別的消費(fèi)行業(yè)匯集成了五花八門的消費(fèi)大數(shù)據(jù)，反向訓(xùn)練塑造了一個(gè)又一個(gè)產(chǎn)品，并推動(dòng)著創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展。

在創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代，用戶成為推進(jìn)創(chuàng)業(yè)企業(yè)前進(jìn)的核心動(dòng)力。

三、共享經(jīng)濟(jì)將改變80%的行業(yè)

透過上述分析的創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代的三大特征，我們可以提煉出來一個(gè)共同的關(guān)鍵詞，那就是“共享”。

對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)及共享經(jīng)濟(jì)模式下的創(chuàng)業(yè)，我們用了整整一本書20多萬(wàn)字的篇幅來進(jìn)行探討，隨著《創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代：共享定義未來》一書的出版，這種探討與思考并沒有停止下來，反而更加強(qiáng)烈與密集。

其實(shí)，這本書仍沒有解決一個(gè)核心問題：共享到底是什么？當(dāng)然，在百度百科上，對(duì)“共享”、“分享”、“共享經(jīng)濟(jì)”、“分享經(jīng)濟(jì)”等有相關(guān)詞條進(jìn)行解釋。但我們覺得仍然沒有擊中核心要害。

且讓我們回到文章最開始的那幾個(gè)片斷——

王衛(wèi)的順豐為什么取得了成功？是因?yàn)樗麍?jiān)守了自己提倡的“值得信賴”的價(jià)值觀，從而“俘獲”了廣大用戶的信任；也是因?yàn)槟転榘ご虻目爝f員說話，并在上市后大散其財(cái)，從而“俘獲”了員工的信賴。這是一種真正的共享精神，是一種價(jià)值觀的認(rèn)同。

而共享單車為什么在這么短的時(shí)間內(nèi)成為大家熟悉并使用的產(chǎn)品？最核心的原因是因?yàn)榇蠹覍?duì)節(jié)能減排有一種強(qiáng)烈的愿望，并意識(shí)到每一個(gè)人其實(shí)都可以參與其中，既方便自己又有利于社會(huì)，何樂而不為？這也是基于價(jià)值觀認(rèn)同的共享精神與共享行為。

但為什么又出現(xiàn)了這么多共享單車被破壞的事情？除了部分沒有公德之心或極度無(wú)聊之人的破壞以外，更多的是因?yàn)槟切┖谲?、摩的、蹦蹦車等群體的利益受到了損害。聯(lián)系到之前媒體關(guān)于滴滴出行近期來爆出來的危機(jī)，其背后無(wú)非是參與此事的各方（滴滴出行平臺(tái)、各級(jí)政府、其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、車主、乘客等）之間的利益出現(xiàn)嚴(yán)重偏差而導(dǎo)致的。

這其實(shí)涉及到了兩個(gè)關(guān)鍵詞：價(jià)值與價(jià)錢的問題。深究世界上自古至今的交易模式，無(wú)非是四種：第一種，價(jià)值觀不趨同且價(jià)格也不合理情況之下的交易，這無(wú)異于搶劫，比如有一些地方的強(qiáng)拆行為；第二種，價(jià)值觀不認(rèn)同或無(wú)需認(rèn)同，但價(jià)錢合理，這種交易模式在創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)代通常會(huì)十分順暢和旺盛；第三種，價(jià)錢不合理但價(jià)值觀認(rèn)同，照樣樂此不疲，這種創(chuàng)業(yè)2.0時(shí)代的早期一度盛行，比如早期的很多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品；第四種，價(jià)值觀認(rèn)同價(jià)錢又合理，當(dāng)然皆大歡喜！

共享是什么？它就是基于價(jià)值觀認(rèn)同基礎(chǔ)之上的定價(jià)合理的交易或交換行為，而在此過程中要做到損耗趁零、利用最大化。

在創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代，這種共享模式的消費(fèi)及創(chuàng)業(yè)行業(yè)開始奇峰突起并大行其道，最終將塑造整個(gè)未來的消費(fèi)與創(chuàng)業(yè)格局。

據(jù)我們的研究預(yù)測(cè)，未來共享經(jīng)濟(jì)模式將主要涉及到九大領(lǐng)域：共享出行、共享空間、共享資金、共享知識(shí)教育、共享飲食、共享醫(yī)療健康、共享物品、共享公共資源、共享技能和服務(wù)。正如WiFi萬(wàn)能鑰匙創(chuàng)始人陳大年所預(yù)測(cè)的那樣：未來將有80%的行業(yè)被共享經(jīng)濟(jì)模式改變。

書名：創(chuàng)業(yè)3.0時(shí)代：共享定義未來

作者：劉興亮、張小平

ISBN：9787121307331

出版：電子工業(yè)出版社

時(shí)間：2017年2月

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