從大佬到記者，不少人認為，智能家居企業(yè)的市場動作開始增多，互聯(lián)網(wǎng)風口又回到了智能家居上，比如接下來要說的這家智能門鎖廠商，云丁科技。

兩個星期前，云丁科技的B+輪融資終于揭開廬山真面目，融資來自于嘉實投資、紅星美凱龍，金額是5100萬人民幣。融資過后，云丁科技成為了全球首個獲得B+輪融資的智能門鎖企業(yè)。這也引起了筆者對這家企業(yè)的關(guān)注。

幾乎是同一時間，云丁科技的CEO陳彬在鹿客智能（ID：dingdingzhineng）微信公眾號上發(fā)表原創(chuàng)文章《我為什么拒絕為“摩拜單車”們做鎖》，讓這家企業(yè)的話題更足，記者、行業(yè)人士，甚至云丁科技競爭對手的創(chuàng)始人都在轉(zhuǎn)這篇文章。

說實話，其他人都很正常，競爭對手創(chuàng)始人個人官方賬號轉(zhuǎn)發(fā)這點還是蠻詫異的，畢竟“競品”的立場還在呢，這讓筆者對云丁的興趣更濃。

兩天前，小白從知情人士了解到，云丁將于3月29日下午在北京舉辦發(fā)布會，針對家用智能門鎖市場的新品牌鹿客Loock（去年12月22日推出）的首款產(chǎn)品將在發(fā)布會上亮相，新產(chǎn)品將具有0.4秒極速開鎖等多項黑科技。

云丁從新品牌到融資，再到新產(chǎn)品等等動作，在行業(yè)層面，是預示著2017年變化趨勢的風向標，但對于云丁自身而言，這之前、之間以及之后，其實遇到過不少來自市場的“誘惑”。

作為本地居住市場占比達60%的智能門鎖廠商，云丁科技的CEO陳彬在面對市場“誘惑”時的選擇和糾結(jié)，對于智能門鎖同行，乃至其他創(chuàng)業(yè)者，或許有值得思考和借鑒的地方。

經(jīng)過溝通，小白獲得陳彬《我為什么拒絕為“摩拜單車”們做鎖》的獨家授權(quán)，從中可以窺探出，不愿意為“摩拜單車”們做鎖的云丁，下一步準備做些什么：

去年自從摩拜、ofo火了之后，有幾家共享單車找過我做自行車鎖，還有不少創(chuàng)投圈的朋友，包括我的投資人，都在建議我考慮一下做自行車鎖，開始我確實有點心動，畢竟這是個大市場，這個活接下來之后一年出貨幾十萬甚至上百萬臺都有可能。

共享單車這個行業(yè)，我自己非?？春?，試用了之后一發(fā)不可收拾，最近基本每天都在用，相信今后3到5公里內(nèi)的短途通行一定會被共享單車取代，智能鎖和分時共享租賃作為產(chǎn)品的核心改變了傳統(tǒng)短途出行方式。

我個人認為單車這個行業(yè)核心參與角色有3類。一個是像摩拜之類的共享單車運營方，一個是代工廠，一個是品牌單車制造商。而最終留下來的很可能只有兩類，一類是摩拜、ofo等運營方，他們會整合中低單車代工廠，通過規(guī)?；瘍?yōu)勢，形成網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)壁壘；另一類是中高端品牌單車制造商，對于他們的用戶，單車的核心并不是代步工具。

按照目前摩拜、ofo們的發(fā)展速度，自行車智能鎖市場會快速增長，幾年之內(nèi)應該有數(shù)千萬臺量級。如果按照一臺智能車鎖200~300的出貨價，大概是幾十億甚至上百億的一個市場。

但做車鎖卻很難成就一個品牌。

為什么？對于共享單車運營方，因為要他們必定要追求單車的極致性價比；因為沒有太高的技術(shù)壁壘，不僅是鎖，300元以下的單車都會被他們整合——作為一個車鎖供應商不會有議價能力，價格和毛利將會持續(xù)走低，否則就會被運營方自己或競爭對手取代。

對于中高端單車品牌商，因為車鎖的核心地位，也會被整合，就像汽車鎖一樣，會變成手機或指紋開鎖。不管是運營方還是品牌廠商，智能鎖都會被整合到整車設(shè)計里面，設(shè)計壽命也會和自行車的壽命一致，所以長遠看也不會有太多替換的需求。因此作為車鎖，成為單獨的消費者品牌的可能性很低。

另外，從產(chǎn)品上來說，目前聯(lián)網(wǎng)車鎖的供應商已經(jīng)能比較好地解決GPS定位、APP開鎖等問題，即便云丁去做，最多也只是在這基礎(chǔ)上做一些品質(zhì)和成本上的優(yōu)化，不會有大幅的提升。

上面為什么我多次提到消費者品牌，其實有一個心結(jié)所在。

2007年我剛畢業(yè)加入了SONY，當時在東京工作，令我感受很深的一點是，在日本人看來本國的產(chǎn)品最好的，其次是歐美制造，中國制造的產(chǎn)品往往意味著低品質(zhì)低價格。

回國后在百度工作了近4年，感受到了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏之快，遠超日本，用一句話就是“糙、快、猛”；在生活品質(zhì)方面仍落后于發(fā)達國家，尤其日常生活中的產(chǎn)品品質(zhì)差距更是顯而易見的。

但同時也看到一批不滿足于傳統(tǒng)“中國制造”形象的企業(yè)的興起，它們愿意潛心投入去打磨好的產(chǎn)品：不管是華為的高端機，小米的“新國貨”，還是格力的“中國造”，都正在擺脫國貨的這種形象，更注重產(chǎn)品的品質(zhì)、細節(jié)和用戶體驗。

2014年我從百度出來創(chuàng)業(yè)，初衷就是為了做出像SONY、蘋果這樣可觸摸的高品質(zhì)產(chǎn)品，能讓周圍的朋友家人都用上。經(jīng)過3年的探索我們越來越堅定的明確了公司的使命，通過高品質(zhì)的智能家居產(chǎn)品，讓每一個人、每一個家庭都能享受科技締造的安全和舒適感。

所以創(chuàng)業(yè)的初衷決定了，即便這可能是個很大的生意，我們也不會去做車鎖這件事。類似的，我們在創(chuàng)業(yè)過程中放棄了酒店鎖、辦公鎖等業(yè)務，而專注于公寓和家用門鎖。

2014年開始創(chuàng)業(yè)的時候我們打算直接做家用門鎖，但經(jīng)過調(diào)研和分析，我們選擇從公寓智能門鎖切入，原因有幾點：

1、在酒店、家用、長租、短租公寓里面，品牌長租公寓，特別是分散式公寓對智能門鎖的需求最剛性，有了智能化設(shè)備和相應的SaaS管理平臺，直接幫助公寓平臺和管家提升管理效率，一個管家管理房源的范圍成幾倍甚至10倍的增長，因為鑰匙的實時分發(fā)和刪除，也降低了租客替換帶來的安全風險。

2、當時品牌長租公寓剛興起，對于有7300萬套出租房源的市場只有不到1%被品牌公寓化或互聯(lián)網(wǎng)化，增長空間非常大，年均增長率超過100%，相應的智能門鎖是個藍海市場，無需應對酒店鎖的紅海、以及家用智能鎖市場需要教育的問題。

3、也是最重要的一點，與我們要做的家用門鎖市場是個互補，本質(zhì)上都屬于本地居住的范疇，分散式公寓就是從各個家用小區(qū)獲得的房源，不管是房源還是門鎖產(chǎn)品形態(tài)和家用高度一致，只不過一個是針對租房的人群，一個是針對有房的業(yè)主，一個是B2B2C的方式到達，一個是B2C的方式到達用戶。

另外公寓和家用，不管是房源還是用戶，都有相互轉(zhuǎn)化的可能。因為我們追求打造高品質(zhì)產(chǎn)品，所以一開始我們的公寓客戶也都是我們精挑細選出來的有品質(zhì)追求的公寓客戶，比如我們的第一個客戶就是北京的鏈家自如。

到今年，我們在公寓智能門鎖市場的占有率超過了60%，完成了團隊、供應鏈、以及線下營銷交付體系1.0版本的建設(shè)。

當前的家用智能門鎖普及率不到3%，相比韓國80%電子鎖占比，增長空間巨大；中國4億個家庭，5~8年的門鎖和鎖芯的更換周期，再加上新裝市場，每年將有億級規(guī)模的出貨；加上家用智能鎖市場的日趨成熟，我們認為這個時候到了，于是2016年底快速完成B+輪融資，并將在本月29號會發(fā)布我們花了一年多時間研發(fā)的新品。

創(chuàng)業(yè)這條路，誘惑很多。不是每趟車都要搭，重要的是要想清楚，你想要的星辰大海，到底在哪里。

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陳彬原創(chuàng)的這篇文章被刷屏，一個原因是他們剛?cè)谫Y，并且是這個行業(yè)中第一個融到B+輪的智能門鎖企業(yè)，資本寒冬下，對很多企業(yè)來說都是利好消息。

另外一個原因，摩拜、ofo是目前熱點中的熱點，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也受到關(guān)注，陳彬面臨的“誘惑”也是不少智能門鎖廠商將會或正在遇到的，他的思路就有了參考的價值。除此之外就是“代入感”，作為一個做得還可以的創(chuàng)業(yè)者，陳彬?qū)懙氖亲约涸谑袌稣T惑面前的抉擇和思考，其他創(chuàng)業(yè)者可能會感同身受。

總的來說，在“智能家居”的大概念下，“鎖”始終是個特殊的品類，正如陳彬所思考的那樣，雖然諸如共享單車等諸多市場都有鎖的需求，但要做一個高品質(zhì)的消費者品牌，還是要拒絕“摩拜單車”們，更加專注在智能門鎖上。只有專注，才能實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新力和創(chuàng)造力的突破，這才是企業(yè)的核心競爭力。

云丁的核心競爭力究竟如何，相信3月29日新產(chǎn)發(fā)布品將給出答案。

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