這幾日，物流領域最熱鬧的莫過于順豐的上市。但喧鬧的只是表面，即便隨著順豐等眾多快遞公司的上市，中國物流行業(yè),特別是家電電商物流的弊病依然沒有被根除。

現實中，這幾年中國的物流行業(yè)發(fā)展確實迅猛，但與之伴隨的則是：供應鏈成本高、渠道下沉深度不夠、社會化物流不健全等行業(yè)痛點。以老胡我親身的經歷，去年過年回家，興致勃勃地準備從小米官網給母親買臺大彩電，無奈小鄉(xiāng)鎮(zhèn)卻送達不到。這些是物流行業(yè)亟待解決的問題，也成為潛在的發(fā)展機會。

就在今天2月28日，京東家電在北京舉辦了“沸騰中國2017”戰(zhàn)略發(fā)布會，包括營銷、物流、渠道、平臺、服務和品類六大戰(zhàn)略出爐，最終以求構建一個共贏的商業(yè)生態(tài)。其中，京東物流戰(zhàn)略最有嚼頭，值得解讀一番。

據了解，2017年京東物流將再次升級，針對大家電的配送發(fā)力，并打出“天幕計劃，開放物流，技術驅動”三記拳頭。整體來看，從原來的電商玩家自建物流探索到專業(yè)規(guī)?；l(fā)展，再到去年宣布將物流向社會開放，乃至到此番推進“天幕計劃”，京東物流正快速行進在“開放化、智能化”物流大道上，其舉措無疑會對行業(yè)、廠商及消費者帶來影響，甚至會引發(fā)行業(yè)變天。

1、打出的三記拳頭

去年，京東家電在線下開設家電專賣店，并高調提出要在2016年“只做第一”的目標，如今可謂夢想照進現實。

今年2月22日，工信部賽迪研究院發(fā)布的《2016年中國家電網購分析報告》稱，京東在2016年已成為中國最大的家電零售商。這不是京東家電的終點，而是新的起點。在取得了階段性的勝利之后，2017年京東家電要想更前進一步，就需要在物流體驗再上一層樓。

畢竟，很久以來，因為大件，配送安裝麻煩，物流配送成為家電電商發(fā)展的主要頑疾。所以，這一次京東家電針對物流打出了三記拳頭：

第一拳，推進天幕計劃將渠道進一步向廣大農村下沉，實現全國區(qū)縣物流覆蓋，打通最后一公里；

打開京東發(fā)展史，京東物流整體戰(zhàn)略進程分為四個階段：2008-2013年，主要在核心大城市布局；2013-2015年擴大城市覆蓋范圍；2015-2016主要通過京東幫，將物流配送從城市延展到農村；2016到今天，則是以“天幕計劃”進一步下沉到農村的區(qū)縣。這第四步，最接地氣，因為最能觸動到廣大農村用戶的內心深處。在農村，大家電送達是個掣肘。也這恰是2017年京東物流所要重點攻破的。

而且，眼下正處在消費升級階段，農村市場也在消費升級，對于大家電的需求也呈現了井噴態(tài)勢，這些都驅動了京東物流下沉戰(zhàn)略的執(zhí)行。

第二拳，將物流開放給廠商，為廠商破解家電“體重大易破損、送不到送得慢、成本高服務訴求多”等物流服務難題。這樣以來，比如開頭筆者所說的小米電視就能順利進入農村市場，增加銷量。

第三拳，物流進一步向全方面向社會開放，最終可使得千萬商家降低供應鏈成本、提升流通效率。實際上，去年京東物流就宣布對外開放，但那時是部分開放，這一次則是通過提供送貨預約、入庫質檢、代碼條貼、庫存共享、一地發(fā)全國、到貨卸車、安裝、客服、售后等等實現全流程的開放。

這三記拳頭打出去，最終可讓京東物流再升一個臺階，而在這些舉措的背后是京東物流戰(zhàn)略的兩大關鍵字：開放化、智能化。

可以說，京東早已提啟動了物流的“開放化和智能化”，只是到了眼下，到了家電電商發(fā)展路上的最關鍵階段，需要將“開放化和智能化”的步伐邁得更快一些。

據了解，京東家電還將在2017年開通由“家電小秘書”、“家電服務”、“ 潮流圈”三大板塊組成的一站式服務平臺，打造一個涵蓋家電售前售后全程服務的超級入口，從而促成維修、安裝、回收、清洗等京東“放心”服務標準的形成。

與此同時，京東家電專賣店將開店 10000家以上，實現一鎮(zhèn)一店，“毛細血管” 觸角遍布鄉(xiāng)村。還對家電POP開放平臺進行模式創(chuàng)新，開設POP模式區(qū)域店鋪，讓家電產業(yè)生態(tài)鏈上的更多人參與到電商紅利當中。

可以預見，在物流、服務、渠道、營銷等方面全力加速之下，京東家電的未來值得期待。

2、京東發(fā)展路上的關鍵階段

在我看來，開放化、智能化是京東物流至關重要的一步棋，特別是物流開放化。2017年，很有可能是整個京東集團開放平臺戰(zhàn)略的升級年，其中物流開放的升級首當其沖。

此前，京東物流確實聲勢浩大，但一直賺了吆喝卻沒賺到多少錢。隨著京東將物流開放給社會，開放給廠商，能大大增加收入，從而降低成本。而京東物流的智能化也能提升效率，也相當于降低了成本。

對比而言，如今京東模式更像亞馬遜。在亞馬遜的收入中，開放平臺第三方商家傭金和物流收入占總收入近16%。所以，京東將物流開放出來，最起碼在收入上有很大的提升空間。

從2008年開始起算過去的9年，京東物流一直都是一個電商的物流部門角色，如今是從企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉變了。而要實現這一轉變，非開放不可。而且，京東經過之前物流的蓄勢，也讓京東物流具備了這樣的開放能力。畢竟，不是誰都能開放的，沒有基礎的大盤子是不可能走這條道路的。

從用戶層面來看，正如京東官方所稱：“通過物流共享，京東將把家電供應鏈從整體上帶到更加專業(yè)化、高效化、標準化、自主化的高度，有望幫助家電廠商實現送達時間縮短2.5天、物流成本降低30%、周轉時間縮短8天、銷售額提升6倍、客戶滿意度提高50%，從而打破家電網購現有‘體驗隔層’?！?/p>

3、未來的物流行業(yè)博弈風向標

值得一提的是，作為的物流開放化、智能化，幕后是需要技術來驅動支撐的。比如，當前火熱的人工智能的發(fā)展能提升物流效率、降低物流成本，比如通過大數據的挖掘分析，從而增加銷量，優(yōu)化庫存。這一點，京東的無人機無人倉等就是最好的明證。

在具體執(zhí)行層面，一方面，京東通過AGV、 RFID、自動碼盤、自動傳輸、語音揀選等，用智能物流提效率降成本；另一方面，通過智能倉儲布局、智能路徑規(guī)劃、健康庫存、消費者畫像等，用數據應用增銷量優(yōu)庫存。

在我看來，在某種程度上，這種逐漸開放的物流能力，也正成為京東發(fā)展路上的一大殺手锏。京東不僅僅是一個電商，還是中國物流領域的大咖。以京東物流的體量和覆蓋的范圍，隨著其將已有的物流優(yōu)勢充分向社會開放，最終必然能帶動全行業(yè)效率的進一步提升，這也是京東物流的一個潛在巨大價值。

而且，隨著京東物流的開放化、智能化越來越成熟，將使得物流行業(yè)變天，最終將開啟一個物流的新時代。

與之相隨的則是，此前物流的粗放型比拼結束，開放化和智能化將成為前方物流行業(yè)比拼的關鍵點。

顯然，京東物流已經搶先發(fā)力，并拿捏了話語權，最終將釋放出巨大價值。只不過，這一切還要等若干年后才能逐漸見分曉。

總之，2017京東家電正成為新經濟的代表，在物流、渠道、服務等方面吹響了前進的號角。整體來看大方向是對的，只要方向對了，每前進一步，都將迎來不小的收獲。拭目以待吧！

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