從6月份開始滴滴開始不斷提價，隨后易到合并UBER后更是大幅度提價，隨著網(wǎng)約車新政的實行滴滴再次大幅度提價，這導(dǎo)致滴滴正成為這場競爭的失利者，而易到則成為最大的獲益者。

這個可以從廣州的用戶使用情況看出來。自8月份以來，在廣州使用易到的候車時間不斷縮減，從10分鐘縮減到目前的大約1分鐘，這正是因為易到的車輛和用戶均迅速增加的緣故。

筆者每天都使用網(wǎng)約車上班，6月份的時候使用滴滴拼車只要14元，而易到為31元，但是由于使用了充100送100的優(yōu)惠因此使用易到實際支付的金額是15.5元；但是由于易到候車時間太長所以筆者基本上是兩種軟件同時使用。

不過隨后滴滴的拼車價格開始不斷提升，同樣里程的拼車價格不斷提升，先是17元然后到18元再到24元，到了11月初不知何故再次提價到31元。滴滴拼車價格的不斷提升結(jié)果就是用戶不斷離去，轉(zhuǎn)用競爭對手的服務(wù)。

在滴滴不斷提升用戶服務(wù)價格的時候，易到也在改變自己的服務(wù)方式。在9月份之前易到的所有客戶和車輛都可以互相選擇，這導(dǎo)致用戶在選車的時候往往選擇高等級的車輛，例如同時出現(xiàn)雅閣和軒逸的時候用戶當然會選雅閣，而司機也會選擇里程較遠的客戶，這導(dǎo)致大量滴滴司機不愿轉(zhuǎn)用易到，因為滴滴專車大部分都是與軒逸同檔次的車輛。

但是到了10月份易到改變了這一服務(wù)方式，將經(jīng)濟型和young車（易到見習專車）合并，使用這個價位的用戶不能選車，而易到則是選擇就近派車的原則，這吸引了大量滴滴專車加入，導(dǎo)致易到的車輛迅速增加，這進一步減少了易到用戶的候車時間，目前廣州市區(qū)使用易到的候車時間在1-3分鐘，而使用滴滴的候車時間則在3-6分鐘。

另一方面，本來滴滴的里程單價就較易到的低，不過原來由于滴滴有補貼，因此一天下來司機無論是做滴滴還是易到，收入相差不大，但是隨著滴滴減少直到取消補貼，易到的單價高的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，這也是吸引滴滴司機加入易到的原因。

目前隨著滴滴的價格迅速提升，易到的服務(wù)價格也在提升，筆者上班使用易到的費用就從31元提升到目前的40元，按最新的優(yōu)惠充100送80這算起來大約是22.2元，不過這個費用依然比滴滴的拼車價31元低很多，而且易到的這個服務(wù)價格不用承受拼車的辛苦，滴滴的非拼車價格則為39元。

網(wǎng)約車新政后，據(jù)說滴滴選擇與出租車公司合作，這回到了當初它開始時候的路子，而如果新政落實后外地戶籍的車輛和司機不能從事網(wǎng)約車的話易到又該如何應(yīng)對呢？值得思考。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。