由于在飛機上手機和相機都要是關(guān)機或者飛行模式，旅客在飛機上打發(fā)時間選擇的娛樂方式較為單一。而一直以來，飛機上的艙內(nèi)娛樂系統(tǒng)都是各家航空公司吸引乘客的重要方式。然而在旅途中，只是單純的看看電影聽聽音樂是否已經(jīng)滿足不了你了呢？

據(jù)悉，Skylights將會推出專門針對飛機客艙內(nèi)研發(fā)的虛擬現(xiàn)實設(shè)備，在高空中為乘客提供虛擬現(xiàn)實娛樂系統(tǒng)。 Skylights VR是一家致力于提供飛行VR體驗的公司，他們聲稱，這可以讓航空公司吸引到那些想在飛行中體驗VR娛樂的乘客，從而拉開和其他航空公司之間的差距，形成競爭優(yōu)勢。

Skylights由公司現(xiàn)任CTO Florent Bolzinger以及CEO David Dicko于2014年創(chuàng)立，F(xiàn)lorent Bolzinger擁有生物力學(xué)工程的博士學(xué)位，而David Dicko擔(dān)任了10年飛行員。兩人在法國巴黎高等商學(xué)院MBA項目上相識后，決定合伙創(chuàng)辦公司。最初，這個項目由創(chuàng)始人提供資金支持，而且還獲得了貸款。Dicko相信，從現(xiàn)在開始，數(shù)月內(nèi)將籌集到一切所需資金。

這款Skylights Theater旨在提供全新的機上娛樂（IFE）選擇。這是一款輕量級的（重量不足一磅）頭戴式顯示器，乘客可以在一個廣角的高清屏幕上欣賞2D或3D電影。這款設(shè)備將配備40部高清電影以及為乘客提供一個坐在電影院里看電影的、身臨其境的娛樂體驗。Skylights VR 的服務(wù)考慮得相當(dāng)周到。首先，研發(fā)團隊會為航空公司提供地面售后服務(wù)，包括耳機的安裝、充電以及調(diào)試等，這款無線設(shè)備號稱電池續(xù)航能力高達8小時，比其他類似設(shè)施都要長，此外，研發(fā)團隊還會提供安裝服務(wù)，同時也會幫忙解決充電和眩暈等問題，還會提供可能得升級和維護。這個電子對于那些趕時髦、想優(yōu)化自己旅行質(zhì)量的人可能的確會有一些吸引力。

總部位于歐洲及中東的4家大型航空公司不久后將開始嘗試使用Skylights Theater。此前，法國的XL航空公司(XL Airways)為乘客提供三星平板電腦的租賃服務(wù)大獲成功，現(xiàn)在也已經(jīng)開始嘗試使用該設(shè)備。Skylights的市場傳訊部總監(jiān)Rapha?lle Juillet告訴Tnooz：“Skylights Theater比安裝在椅背后的顯示屏要好多了?！薄叭绻愠俗L途飛機，觀看這種顯示屏就很不舒服，因為屏幕很小，你還看得到周圍的一切…”“但使用我們提供的這種設(shè)備，你和鄰座的乘客在觀看電影時就不會打擾彼此。這樣，在飛機上的時間就沒那么難熬了。”

Juillet說：“乘務(wù)員要做的就是在乘客登機后分發(fā)設(shè)備，在他們使用完后收回設(shè)備…”Sklights稱，它們正在探尋這款新產(chǎn)品的幾種盈利模式。其一，航空公司可以向需要使用設(shè)備的乘客收取費用。Juillet說：“我們還沒有為這款設(shè)備定價，但可能是在15到20歐元左右?！被蛘?，航空公司也可以向Sklights租賃該設(shè)備，然后免費提供給乘客使用。

在航空公司眼中，虛擬現(xiàn)實娛樂服務(wù)則是公司創(chuàng)造營收的另一種手段。法荷航空公司旗下的廉價航空Transavia以及澳大利亞Qantas航空已經(jīng)開始測試?yán)锰摂M現(xiàn)實技術(shù)取代傳統(tǒng)客艙娛樂系統(tǒng)的可能，因為虛擬現(xiàn)實技術(shù)不僅能夠提供更出色的娛樂體驗，同時也能有效安撫那些擁有“飛行恐懼癥”的乘客。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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